为什么滴滴注定是个坏人?

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04-02 15:12

编者按:本文转载自公众号 keso 怎么看(微信 ID:kesoview),转载已获得作者授权。

美团一出手,就拿下滴滴在单一城市三成的市场份额,颇有点替天行道,所向披靡的正义意味。我那会儿学的历史中,打赢的战争都是正义的战争,打输的都是非正义的战争。有人问,滴滴为什么在上海 “输” 得这么惨?其实就是想说,滴滴非正义罢了。在出行市场,天下苦滴久矣,美团义旗一举,应者云集,好像真是这么回事似的。

但商业从来都不是这样非黑即白的。美团今天对滴滴做的事,恰好也是当年滴滴对传统出租车行业所做的。当时的情况是,天下苦出租车公司久矣,人们痛恨拒载,痛恨甩客,痛恨故意绕路,痛恨弹弦子(人为动手脚让计价器走得快)。这时候滴滴神一般降临,再辅以大手笔补贴,能不被人民爱戴?滴滴可以在极短的时间内快速形成规模,占领市场,起码说明,它也曾是顺应民意的正义之师。

如果滴滴一直没有变大,如果滴滴一直没有停止补贴,如果滴滴一直都是一份慈善事业,它大约就会一直都可爱着、先进着、正义着,一直都是个好人。

可是很不幸,滴滴已经是网约车市场的绝对老大,是万恶的垄断者,是估值超过 500 亿美元的超级独角兽。而且滴滴完成这一切仅仅用了四年的时间,时间短到还没来得及建立起品牌,塑造出清晰的企业形象,树立起行业威信,就成就了霸业,多少人不服气啊。

首先不满意的是用户。滴滴结束与 Uber 的竞争后,用户马上能够感受到的是补贴的退出,价格的上涨。很多人立刻从网约车的支持者,共享经济的赞美者,变成了反对者和诅咒者,因为他们感受到了某种恶,某种所谓的垄断之恶。雨雪天他们打不到车在街头瑟瑟发抖的时候,心里在骂滴滴;动态调价后的价格超出他们心理预期的时候,心里在骂滴滴;甚至他们不满意车况、不满意司机的时候,心里也在骂滴滴。

我是个宅男,平时用滴滴的机会并不多,所以大致上体会不到滴滴的 “恶”。但我是滴滴专车接送机服务的忠实用户,每次往返机场都会预约滴滴的接送机服务。而在有滴滴之前,往返首都机场对我来说是一件很痛苦的事,因为出租车大都不愿意拉,嫌路程短,每次鼓足勇气拦车的时候,内心都会做好被拒载或者被甩脸子的准备。滴滴的出现解救了我,所以我心存感激。

滴滴的接送机服务过去一向都属于 “好活儿”,对车型、车况和司机都有较高要求,过去我遇到的接送机司机一般都很满意这份工作。最近一次从机场回家的路上,我和接送机司机聊了聊,他说他和其他的滴滴司机正在期盼着美团打车在北京上线,他对滴滴充满了不满甚至愤恨,一路喋喋不休地历数滴滴的种种不是,其实归结起来就一句话——对收入不满。

网约车市场是一个双边市场,一边是用户,一边是司机。基本上这是一个两边都不会满意的市场,因为一个平台很难做到用户少花钱,司机多赚钱,平台本身还有利可图。

同是多边市场,为什么淘宝、美团外卖的用户没有这么大的怨气?美团外卖甚至还是三边市场,同一平台同时服务于消费者、商户和送餐员。和滴滴不同,淘宝和美团外卖平台是平台,服务方是服务方,平台不参与服务,因而可以作为服务的仲裁者,用户可以就服务方的服务质量向平台投诉。滴滴出行平台自身就是服务方,而且是唯一的服务方,用户的任何不满,都是对滴滴不满。你在淘宝买不到奶粉,你不会怪淘宝;你冬至那天在美团外卖订不到饺子,你不会怪美团;但你打不到车,你对价格不满意,你因司机在车上抽烟而生气,你都会把怒火撒向滴滴。

滴滴真的做了什么十恶不赦的事?并没有,滴滴只是做了任何一个正常的商业公司都会做的事情。但在网约车这个市场,你甚至都不需要追求正常的商业利益,只是停止补贴,你就成了坏人。而且你坏的程度跟你的体量呈正相关,你越大也就越坏。

但是出行市场是个巨大的市场,滴滴的估值就能证明这个市场的价值。如此巨大的市场不可能被一家公司独吞,却无人对此心动。程维说 “网约车竞争在 2016 年就结束了”,未免过于乐观了点,自信了点。

关于网约车市场的壁垒,程维曾说,“专车的壁垒在于服务。快车的壁垒在于交易市场设计和技术能力,它是一个包括了技术、资本、效率、营销、品牌、政策等的全方位的竞争。” 没错,从精细化运营的角度说,的确如此。但在王兴眼中,这个市场还只是做了薄薄的一层,远未到拼细节拼体验拼技术能力的时候。所以王兴大摇大摆地走进来,轻轻甩下两张牌,补贴乘客和降低司机提成。就这最没有技术含量的两条,程维所说的壁垒,立刻变得松松垮垮摇摇欲坠了。很明显,用户还不愿意为你的壁垒买单,除非他没有更便宜的可选。

比丢掉市场份额更可怕的,是在舆论场上被动挨打却无法还手的尴尬。滴滴可能真的没有预料到这种显而易见的竞争格局。

程维曾经引用成吉思汗西征花剌子模国的故事,来表达他对美团竞争的态度,成吉思汗的战术只有五个字:“尔要战,便战”。“尔要战,便战” 是个看似无畏竞争,看似成竹在胸的回应,其实是个特别傻的回应,用在网约车市场的竞争中,潜台词是 “地盘是我的,你最好别来找死”。一个在人们眼中具有坏人潜质的巨人,不应使用如此霸气的表达,表现得谦虚一点,胆怯一点,诚惶诚恐一点,心怀不满的人们感受也许会好一点。而且,网约车市场还处在极早极早的初期,江山已定的想法万万要不得,要容得别人进入。

有人开始怀念没有网约车的日子,这是矫情。有人号召 “卸载滴滴”,这更是矫情,要不了多久他们或许就会号召 “卸载美团”。永远不会存在一个让所有人满意的网约车平台和网约车公司,在这个市场活下来,做大了,都会成为坏人,没有例外。

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