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公司 4-03 10:46

中国互联网史上最大现金收购案“看点”:张旭豪的去留和阿里“新物流”

本文由全天候科技(网址: awtmt.com/ 微信 ID:iawtmt)原创,作者为张超,转载请联系微信号 tmt20170101 获取授权。

4 月 2 日,阿里巴巴集团、蚂蚁金服集团与饿了么联合宣布,阿里巴巴已经签订收购协议,将联合蚂蚁金服以 95 亿美元对饿了么完成全资收购。金沙江创投董事总经理朱啸虎透露,阿里收购饿了么是中国互联网史上最大一笔全现金收购。

本次收购有两大看点:

  • 饿了么创始人兼 CEO 张旭豪将出任饿了么董事长,并兼任阿里巴巴集团 CEO 张勇的新零售战略特别助理,负责战略决策支持;阿里巴巴集团副总裁王磊(花名:昆阳)将出任饿了么 CEO。
  • 饿了么将依托外卖服务形成的庞大立体的本地即时配送网络,协同阿里新零售“三公里理想生活圈”,盒马“半小时达”和 24 小时家庭救急服务,“天猫超市一小时达”,众多一线品牌“线上下单门店发货二小时达”等一起,成为支撑各种新零售场景的物流基础设施。

这也就意味着,饿了么将全面汇入阿里巴巴推进的新零售战略,为阿里生态拓展全新的本地生活服务领域,完成从新零售走向新消费的重要一步。

“特别助理”有多特别?

在张旭豪的内部公开信中,他表示,阿里巴巴集团副总裁王磊(昆阳)将担任饿了么 CEO,其本人将作为集团董事长和逍遥子的新零售战略特别助理,为公司提供战略决策支持。

公开资料显示,2009 年 4 月,张旭豪与康嘉、汪渊、叶峰、曹文学共同创立饿了么,以 O2O 为其经营模式。经历了外卖领域“百团大战”、合并“百度外卖”等关键“战役”后,“饿了么”才有了今天的成绩。

根据第三方数据机构 DCCI 发布的《2017 中国网民网络外卖服务调查报告》,在主要的第三方外卖订餐平台中,饿了么以 69% 的用户渗透率排名第二,仅次于美团外卖。

这次张旭豪辞任饿了么 CEO 转任董事长,或将意味着张旭豪从饿了么具体运营中淡出,其未来的命运面临不确定性。

对于阿里来说,“特别助理”这一职位并非“特设”。

2017 年 11 月,为更聚焦五新战略,阿里宣布升级组织保障,其中,MichaelEvans(白求恩)继续担任集团总裁职位的同时,还将作为张勇的特别助理,负责阿里巴巴集团海外战略项目的跟进,专职负责美洲和欧洲的公共事务工作。

去年 1 月,阿里曾宣布最新组织架构升级,其中全球化版块任命蒋芳(花名蒋方)担任 CEO 国际业务特别助理,协助 CEO 张勇统筹规划管理集团内各项国际业务,同时兼任集团副首席人力官,以“全球战略一盘棋,全球同事一个家”的组织文化为核心,驱动“五新”战略在全球化业务版块更快落地。

另据领英上的信息显示,阿里还有一位名为“颜乔”的特别助理,有媒体称,其跟随 CEO 张勇已近 10 个年头。

从过往被阿里收购的企业来看,创始人淡出的现象已有先例。

2014 年 2 月,阿里全资收购高德。同年 7 月,高德正式完成私有化进程,开始与阿里巴巴集团进行全面业务融合,组织架构随之变化:时任阿里巴巴集团 CEO 陆兆禧出任高德公司 CEO,原高德 CEO 成从武则出任 CEO 特别顾问。2015 年 3 月,陆兆禧在一封内部信中宣布,俞永福正式担任高德集团总裁,高德地图创始人成从武将不再担任高德的管理职务,从此淡出公众视野。

无独有偶,2015 年 1 月,阿里巴巴通过战略投资并控股了易传媒。2015 年 6 月,阿里巴巴内部邮件曝光,易传媒和阿里妈妈正式合并,合并后公司脱离阿里体系独立运营,最终将向大数据精准营销平台转型。易传媒 CEO 闫方军在易传媒出售给阿里巴巴不久后选择了离开。

饿了么此番被阿里全资收购后,张旭豪未来是否也会淡出,只能交给时间来检验了。

“蜂鸟配送”对阿里有多重要?

作为新零售战略的配套设施,物流正受到阿里越来越多的重视。

3 月 27 日,张勇在菜鸟管理者大会上表示,在新零售的趋势下,商家和货主对于降低成本、提高货物流转效率,消费者对于提升物流体验都有更高的要求。菜鸟将与合作伙伴一道,针对不同品类形成特定行业的新零售物流解决方案。

作为新零售重构“人货场”的基础设施,目前阿里生态内的商业与物流业正进行协同促进,实现线上线下融合,打造“分钟级”的新零售物流速度。例如盒马鲜生采用线下门店“店仓结合”的方式,在生鲜品类做到了 3 公里内 30 分钟送达,天猫超市的 1 小时达,通过连接便利店和末端快递网点,实现了生鲜商品的社区级前置,在全国 16 个城市可以实现下单后1小时送达。

阿里的新零售物流现已在全国数十个城市布局,覆盖近 1 亿人口。菜鸟与零售通结合,实现了物流从大型区域仓,到城市仓,再到大型商超和万千小店的快速配送,打通了物流 2B 和 2C 模式,重塑了品牌“一盘货”供应链。

在阿里内部,近年来的财务投资、战略制定也凸显出公司对物流业务的重视。去年 9 月,阿里宣布,将投资菜鸟网络 53 亿元人民币,增资后阿里持有菜鸟股权将从原来的 47% 增至 51%。同时,阿里还表示未来五年将继续投入 1000 亿元,加快建设全球领先的物流网络。此番收购“饿了么”也被外界解读为阿里布局新零售物流的一项重要举措。

公开资料显示,饿了么的配送系统“蜂鸟”于 2015 年 4 月自行研发上线,截至2017 年 6 月,饿了么在线外卖平台就已经覆盖了全国 2000 个城市,加盟餐厅 130 万家,用户量达 2.6 亿,服务于饿了么旗下“蜂鸟”即时配送平台的注册配送员达 300 万。业绩持续高速增长的同时,公司员工也超过 15000 人。

阿里方面指出,收购后,饿了么将依托外卖服务形成的庞大立体的本地即时配送网络,协同阿里新零售“三公里理想生活圈”,盒马“半小时达”和 24 小时家庭救急服务,“天猫超市一小时达”,众多一线品牌“线上下单门店发货二小时达”等一起,成为支撑各种新零售场景的物流基础设施。

据中商产业研究院发布的《2018-2023 年中国即时配送行业市场前景及投资机会研究报告》数据显示, 2017 年第四季度中国即时配送市场交易规模达到 348 亿元,增长率为 30%。预计 2018 年中国即时配送市场交易规模将继续增长。

(数据来源:中商产业研究院整理)

即时配送市场规模增长的同时,阿里巴巴也在积极布局其物流网络,在其物流版图中,已囊括了菜鸟网络、天天快递、百世物流、圆通等多个物流系统,新零售的“新物流”网络依稀可见。其老对手京东在物流领域的布局,除了自建物流,还有京东到家、达达等系统,未来两家在物流领域的竞争激烈程度也可预见。

(数据来源:艾瑞研究院)

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