官方数据:特斯拉逃出产能地狱,破产理由被逐一打脸

董车会

04-03 23:34

昨晚上伊隆·马斯克的邮件只是序曲,刚刚公布的特斯拉官方 Q1 产能和交付数据奏响乐章。

作为董车会首席征婚官,我早已习惯了聊着聊着就得不到姑娘回复的情况,但像昨晚那样,一个来自特斯拉的姑娘也不回复我问询的消息的状况,对我来说还是破天荒。

其实也很容易理解,马斯克这样自由飞翔的心灵,估计连内部人士都不太清楚自己老板刚刚放出来数据的细节和来源,虽然我们没能从一次次教训中学到知识,但我们好歹可以从一次次教训中学会沉默。

不过,特斯拉没有让自己的员工尴尬太久,一天之后就向媒体公开了 2018 年第一季度的全部生产指标。

这是第一次在最近的官方文件中,没有提到“产能地狱”的烦恼。

增长,增长,别再说我产不出来了

2018 年 1 季度,特斯拉生产了总共 34494 辆车,其中包括 24728 辆 Model S 和 Model X,以及 9766 辆 Model 3,这是特斯拉有史以来产能最高的一个季度,相对 2017 年 Q4 足足提升了 40%。

差一点点就产能破万的 Model 3,也实实在在地取得了产能的飞速进步,比上一季度增长了足足四倍(画外音,那是因为你上一季度产能太少好吧),这一数据是进入现代以来,所有汽车品牌中最快的增长速度。

如果这个增速能够保持下去的话,它甚至会超过福特 F 以及名垂千古的 T 型车。

针对我们昨天提出的关于 Model 3 产能是如何提升的疑惑,特斯拉也做了解释,表示已经突破了多个供应链的瓶颈,包括暂停了几次工厂来升级设备。

特斯拉重申了昨天那个骄傲的记录,在刚刚过去的 7 天中,特斯拉总共生产了 2020 辆 Model 3,而在未来 7 天中,特斯拉将分别生产 2000 台 Model 3 和 Model S+X,Model 3 的产能将逐步超过 S+X 的组合,周产能 2000 这一纪录 S/X 用了 5 年来创造,而 Model 3 只用 9 个月就打破了它。

产量增加,消费者到手的车肯定也多了不少。

2018 年 Q1,特斯拉一共交付了 29980 辆车,其中 11730 辆是 Model S,Model X 也交付了 10070 辆,Model 3 也不甘人后的刷数据到了 8180 辆。作为现在大家可以解近渴的 S/X 来说,订单需求非常强劲,同期相比也是历史最佳的一个季度。

此外,还有很多车辆仍在配送途中,这当中包括 4060 台 S/X,这一数据相对 2017 年 Q4 增长了 68%,同时在路上的还有 2040 台 Model 3,这些车都会在已经到来的 Q2 初期就变成客户的通勤工具。

很遗憾,本人依然没能为这个数字做出贡献,我很惭愧。

展望未来不仅是诗和远方,还有打脸一下破产分析

数据告诉你们了,那些说我要破产的,麻烦您到前面来一下。

特斯拉话里有话的说了下面这些话:

鉴于目前产能提升的幅度和已经采取的进一步提升产能的措施,特斯拉预计 Q2 的 Model 3 产能依然会迅速攀升,在整个 Q2 特斯拉继续以将 Model 3 的产能提升到每周 5000 台为目标,以便为 Q3 的产能提升打下基础(上述句式可以保存并继续复制下去)。

长此发展下去,特斯拉将获得长期理想的高产能、较高的毛利率和强劲的现金流,因此,特斯拉在今年不再需要额外的股权或债务融资。

另外,特斯拉专门强调了 Model 3 产能的另外两个要点:

其一,Model 3 的生产质量在特斯拉产品线中达到了最高水平,这也反映在了拿到车的客户对于 Model 3 的喜悦和满意当中。目前的全部车主对于 Model 3 的满意度高达 93%,这同样是特斯拉历史上的最好成绩。

其二,Model 3 的订单总数依然保持稳定,虽然有些人取消了他们的订单,但原因主要是因为生产上和交付上的延迟,部分人取消订单的原因是他们希望选择其他配置的车型,比如等待后续的全轮驱动车型,或者是希望等待较小电池组的便宜车型,但他们对 Model 3 的认可度是非常高的。

最后,特斯拉感谢了客户、供应商和投资者对于特斯拉的耐心和信心。

以及,他们把那些宣布特斯拉要破产的媒体记在了小本本上。

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