不必苦等蔚来特斯拉,4s 破百荣威全新纯电 SUV 竟叫“漫威”??

董车会

04-24 09:45

苦等特斯拉 Model 3?翘首盼蔚来 ES8 交车?犹豫订金付给威马还是拜腾?其实传统车厂也悄然准备好了,未入绝地,先已反击。

坐阵上海这片纯电动车的福地,上汽荣威是全国转型电动化最早的一批车厂之一。但今年,荣威的纯电动 SUV 新车,不再是汽油车名前加个“E”,它有一个全新的名号:Marvel X。

看着分外眼熟?其实荣威这个“Marvel”,和我们的老朋友 Marvel 漫威影业并没有关系,只是取惊奇之意,它预示着荣威品牌全面升级的新世代。

Marvel X 是去年荣威概念车“光之翼”Vision-E 的量产版本,外观高度还原了概念车的曼妙身形。

熟悉的荣威家族前脸依旧,前格栅虽已不再承担散热功用,却仍是体现品牌识别性的重要道具。

特别之处是在前格栅底部,一条 LED 灯带和日间行车灯结合,形成了独特的 U 形光弧造型。下层两侧的双层镀铬也是新元素,车尾有同样的装饰相呼应。

前灯内部则采用全新设计:被称为“箭翎”式的全 LED 灯组,不再是之前一字排开的反射式 LED。

车尾延续了 RX8 上出现的新版面孔:荣威车标被英文 ROEWE 文字取代。下方的 Marvel X 字样采用书写斜体字,这在荣威家族中很是罕见,可见 Marvel X 的特殊地位。

侧面一改荣威常用的平直线条,荣威为 Marvel X 精心设计了一条被称为“曲率引擎”式的腰线。忽略这个名字,前后轮拱处的曲折上凸,结合因此向后收窄的侧窗轮廓,确实给了 Marvel X 更富力量感的新形象。

细节方面,Marvel X 用上了时髦的弹出式车门把手。从捷豹路虎到国产新造车企业,弹出式把手正在逐渐成为新时代汽车的标配。前翼子板上开有一条通风口,轮毂规格达到 19 英寸,我们即将说到 Marvel X 的强大性能。

当年比亚迪车尾的“4.5s”还印象深刻,荣威这次赋予纯电的 Marvel X 4 秒破百的惊人动力——要知道即便在电动车世界,让一辆 SUV 跑出 4s 也非易事,更别说是并无高性能历史的上汽荣威。

荣威此次并未公布具体的性能数据,不过据坊间传闻,Marvel X 最高搭载有 85kW+85kW+52kW 三电机,总扭矩突破了 650N·m,同时具备全时四驱。这样看来获得如此性能不算意外。

另外,荣威还表示 Marvel X 的底盘经过了保时捷的专业调校,可以小小期待一下这辆电动 SUV 的操控表现。

电动车不得不提的续航性能,荣威此次只给出了 500km 的最大续航。如果传闻属实,Marvel X 的国内工况续航应为 403km/370km(高性能版),换算成 NEDC 应在 450km 向上,符合 2018 年的纯电动车续航水平。

使用快充系统时,Marvel X 可在 40 分钟充足 80%。同时它还搭载了无线充电装置,这一点结合下面的另一个功能将发挥更大价值。

智能二字,是新时代的电动车不可或缺的。荣威 Marvel X 的液晶仪表具备 AR 显示能力,能够更直观的在现实画面中提供信息。

上汽荣威的高级驾驶辅助系统 AI Pilot,首次搭载于量产车上,Marvel X 还将具备最后一公里自主泊车功能。

这意味着,理论上讲,结合无线充电技术,Marvel X 可在车主下车后自主驶往临近停车场以无线方式充电,全程不需要车主在场操作。荣威并未宣布 Marvel X 具备如此能力,但若实现自主泊车这将不是难事。

车内设计现场并未展示,不过可以确定的是一块巨大的 14 英寸触摸屏,其中是 3.0 版斑马智行车载系统。

荣威将会在后天开幕的 2018 北京车展上,正式展出这台品牌有史以来最强车型。对于饱受新兴互联网车企“期货车”之苦的准车主们,最大的喜讯是,荣威表示 Marvel X 将于 6 月预售,9 月即可交车。

鉴于上汽荣威已经拥有高度成熟的生产体系,公布的时间节点基本可以信任,跳票的可能要远小于各家新兴车企,至少你能拥有一个大致确定的提车期。

Marvel X 的售价尚未公布,不过鉴于它的性能配置已经完全超出了此前的荣威车型,并且荣威将其视为品牌升级的重要力量,它的价格区间也很可能会超出你对荣威的固有印象。

参考坊间预测,荣威 Marvel X 价格或将落在 30-40 万元(补贴前)。对于一辆车长近 4.7 米、4s 破百的高性能、智能化纯电 SUV,只要实际表现到位,这个价格其实称不得贵。但公众对荣威品牌的固有印象,或许才是 Marvel X 最大的潜在阻碍。

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