车展上的大众有啥好看?董车会带你提前看展 | 北京车展

董车会

04-24 18:17

昨天,董车会参加了大众品牌的轿车预展会。两款新车加上一台概念车,这个「预展」不仅是大众品牌的预展,也像是大众集团北京车展的一个预热活动。

今天下午,真正的「重磅」终于到来。大众集团新任董事会主席迪思带领旗下多个品牌在北京 898 创新空间亮相,9 款新车和 5 个品牌在半小时的发布会中悉数亮相。作为全年最重要的发布会之一,大众也在这场发布会上展示了自动驾驶、电动化等面向中国市场的新想法。

轿跑 SUV 啥都有

全新一代 CC

采用全新大众家族式设计的 CC,海外名称 Arteon。一汽大众将负责新 CC 的国产化工作,全系搭载 2.0T 发动机,高功率版本最大功率可达 220 马力,预计在今年 8 月上市。

第三代途锐

3 月份,第三代途锐在北京全球首发,将成为首款搭载 Innovision Cockpit 虚拟座舱系统的大众旗舰 SUV。除了屏幕之外,第三代途锐也会成为大众科技的集大成之作。主动式侧倾补偿、可以借夜视系统实现夜间工作的 AEB 自动刹车系统、交叉路口预警都将成为途锐的最新科技武装。

兰博基尼 Urus

集成了兰博基尼运动基因的 SUV 就要出现在我们面前了,URUS 是一个能把矛盾贯通为己所用的车型。

Urus 4.0 升的 V8 发动机来自保时捷,而大众集团旗下星光熠熠的运动车品牌集合让他们在调教性能车上毫无难度。在这台 650 马力的怪兽的推动下,Urus 可以在 3.6 秒完成百公里加速,最高极速 300km/h。

作为一款标准的 4 座 SUV,无论是前排还是后排都能在真皮包裹之下的空间内找到舒适的休憩姿势。

宾利添越 V8

和 Urus 一样,宾利添越 V8 也将搭载一款 4.0L V8 发动机,最大功率 550 马力,峰值扭矩 770Nm,0-100km/h 加速时间仅为 4.5 秒,最高时速达到 290km/h。虽然外观优雅,运动性并不比兰博基尼 Urus 差多少。

斯柯达柯米克

科迪亚克开启了斯柯达的 SUV 攻势,现在,他们要把战火进一步燃烧到紧凑级 SUV 上,推出了柯米克。待 6 月份正式上市,柯米克将和柯珞克一起在紧凑级 SUV 市场上并肩作战。

柯米克的设计完全遵守斯柯达的家族风格,稳妥又不失时尚感。柯米克整体尺寸略小于柯珞克,长宽高分别为 4390mm*1781mm*1593mm,轴距 2610mm。柯米克将搭载一台 EA211 1.5L 自吸发动机。

上汽大众新朗逸

新一代朗逸基于大众 MQB 平台打造,采用了大众新的家族式设计,不过不像 CC 那样有着翻天覆地的变化,纯粹就是求稳的设计。未来朗逸将全系标配 LED 日间行车灯和电子手刹。

朗逸的「Plus」体现在尺寸上,宽度增加 41mm(1806mm),轴距大幅增加 78mm(2688mm),车长增加 65mm(4670mm),从展车外部看起来后排空间确实有了非常明显的提升。为了给后排乘客提供更出色的乘坐体验,新一代朗逸后排将提供独立空调出风口和两个 USB 接口。

新朗逸预计会在第二季度上市,高配版本将搭载自适应巡航、紧急制动辅助等一系列主动安全配置。

与滴滴合作搞共享出行,还有电动 SUV 撑腰

在日内瓦,大众展示了飞行汽车概念,而在中国,他们要提供移动出行的「第四维度」,也就是去年曾在广州车展前发布的「逸驾」服务。大众集团宣布要和首汽集团、滴滴出行展开共享出行、自动驾驶、智慧交通方面的合作。

当然,作为主机厂,汽车才是重中之重,此前传闻的江淮大众新品牌 SOL 终于亮相。SOL 的第一品牌将会是小型纯电动 SUV E20X,NEDC 续航里程超过 300 公里。虽然是大众新合资品牌的作品,E20X 基本没有大众汽车的影子,但设计显然要比不少自主品牌车企的纯电动汽车更强。即使把 E20X 放在威马 EX5、蔚来 ES8、小鹏 G3 等新造车势力的产品中也不会有违和感。

内饰方面,E20X 还是有一点大众的气息,中控部分将配备一块尺寸适中的触摸屏。

在 2022 年前,大众将投资 150 亿欧元探索电动汽车、自动驾驶、数字化和移动出行服务。直到 2025 年,大众将会在中国推出 40 款新能源汽车,向电动汽车产业投资 100 亿欧元。

大众新任董事会主席迪思宣布,2021 年前,大众将会在中国 6 家工厂国产电动汽车。

新一代电动汽车敬请期待

今年日内瓦车展,保时捷正式面向全世界发布了 Mission E 系列的第二款概念车型:Mission E Cross Turismo。

与之前的 Mission E 跟像是对标 Model S 的运动车型不同,Mission E Cross Turismo 是一款跨界车型,在发布会现场保时捷表示,这款车既可以提供极强的运动性能,也可以让你在 Off-Road 路况下如履平地。

车辆两侧有两个充电口,估计会因为充电的速度不同加以区分,保时捷表示,这辆车的续航将达到 480 公里,同时利用保时捷自己的超充网络,可以在 15 分钟内充入 400 公里的续航电量。

Mission E 开启的是大众全新一代电动汽车,而昨天我们已经报道过的 I.D. Vizzion 概念车则会是大众首款无方向盘和踏板的全自动驾驶轿车。

I.D. Vizzion 概念车将会搭载 111 千瓦的锂离子电池组,搭载四驱系统,最大续航里程可达 700 公里。当然,这只是个概念设想,等到 2022 年量产版 I.D. Vizzion 正式投产,实际数据说不定会有更出色的表现。

作为灯厂奥迪母公司的未来旗舰,I.D. Vizzion 概念车也采用了很酷炫的车灯设计。前后大灯与大众标志融为一体贯穿在车辆前后,门把手也可以点亮,行走在路上差不多就是一条移动光带。

如此丰富的新车阵容将支撑起大众集团的北京车展展台。明天,董车会将会亲赴北京车展现场,带大家看看这些象征着当下与未来车主之选的新车。想在亲临展馆前熟悉本届北京车展的科技看点,当然要扫码关注董车会了!

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