奔驰做了辆就叫 “至臻豪华” 的电动车,用鲜花迎宾还能自己泡茶

董车会

04-29 19:42

汉语博大精深,形容豪华的词汇尤多,但车企纷纷觉得不够,都在绞尽脑汁发明更多的词汇。

每次坐国际航班看娱乐系统里的广告,都能看到他们刚刚交上来的作业成果。

某奔说:“心所向,驰以恒”。
某雷说:“领未见,探非凡”。
某宝说:“越深藏,越锋芒”。
某奥说:“以革新,致初心”。

总之都是非常端着,要用很有格调又很书面的方式,才能体现出豪华车与吃瓜群众之间的距离感。

不过,也许是奔驰觉得自己这次推出的车实在是太豪华了,自己都端不住了,就给它起了这么一个简单粗暴直接的名字:至臻豪华(Ultimate Luxury)。

只有你没想到的,没有它没有的

有人喜欢 SUV,有人喜欢轿车;
有人喜欢复古,有人喜欢新潮;
有人喜欢低调,有人喜欢高调。

至臻豪华说,哦,都有。

你很难说明这是一台什么车型,24 寸大脚衬托下的高车身是 SUV 的标配,而上面支撑出来的却是一台标标准准的奔驰 3 厢轿车的车体,无论你是贪图 SUV 的高视野,还是迷恋 S 级轿车的流线型,似乎都能成为选择它的理由。

要我说,这车还真有宾利给英国女王定制的两台专车的神韵。

被分割成两部分的后窗,让人想起上世纪三四十年代那个人类还没法自如制造一整块挡风玻璃的年代,而完全融入车体的门把手,却实实在在是当代工业升级之后的产物。

同样从车尾绕到车头的话,你会发现,因为这辆车的 title 过于亮眼,在车尾给 Maybach(迈巴赫)和 Ultimate Luxury(至臻豪华)两个标志以硕大的空间来露脸,而在前脸你以为就没有嘚瑟的地方了么?不,前脸格栅的下半部分全部由迈巴赫的 Logo 交织组成。

没什么可着急的,拉开扶手喝杯茶吧

李总和王总是商业上的竞争对手。

李总有辆豪华轿车,拉开中央扶手弹出来两个杯托,只能架好自己的保温杯;

王总有辆至臻豪华,拉开中央扶手弹出来一套茶具,轻松泡好自己的大红袍;

这一刻,你就输了。

只有非常自信的车辆才愿意使用白色内饰,因为这一色调对于设计和材质的要求非常高,稍有不慎就会败露出廉价感,还好这两点对于奔驰来说都不叫问题。

即便是已人人皆知的奔驰触摸屏交互系统,奔驰也用蓝色的灯光交互做出来一种在其他车辆上少见的深邃感,造了 132 年车的奔驰用这个案例教了国内所有的电动车厂商一课:你们可以在电动车上用蓝色装饰标新立异,可是能不能不要玩的那么土鳖?

白色真皮与实木交相辉映,细腻手工处理下的内饰细节让人挑不出一点问题,甚至有一点只可远观不可亵玩的敬畏感,或许这种隔阂会在车主体验到如头等舱版的电动座椅之后才会消弭。

我们不做标题党,标题里的两件事情在这辆至臻豪华里都成为了现实。

两个后座之间设置了一个花瓶,当中木兰花的花语是:高尚的灵魂。

而中间扶手当中,奔驰放置了一套中式茶具,不仅可以随时喝到刚泡的热茶,你甚至可以在前方的小液晶屏里看到茶的种类和温度。

都说要杀特斯拉,这次迈巴赫亲自出手的结果是?

之所以内部元素这么中国,是因为迈巴赫提供的一项数据:全球有 60% 的迈巴赫销往了中国市场。

而另一个顺应中国市场强需求的变革点是:这是一台纯电动车。

曾几何时,迈巴赫与劳斯莱斯、宾利一同站在人类汽车品牌的领奖台上,共享着三甲的荣光。

而从领奖台上一度下来,逐渐成为奔驰一个车系的缘故,也是因为对于顶尖的消费者来说,多一个选择,需要提供的可不仅仅是一个理由,没有足够的差异化,很难说动这些视传统如圭臬的挑剔买家。

电动化的澎湃动力能算一个吗?

至臻豪华采用全轮驱动设计,四个电机总共加起来可以提供 750 马力,整车电池容量为 80 kwh,总共可以提供超过 320 公里的续航。

而在奔驰的快充模式下,充电 5 分钟即可提供 97 公里的续航。

从此,这辆车成为了最豪华的电动车,之前买的再贵的都不算。

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