True Car：诺基亚版 “街景车” 来了

诺基亚最新公布跨平台的地图服务 HERE 新增了 3D 地图新特性，并宣布收购了一家 3D 地图制作公司 Earthmine。实际上，诺基亚已经向欧美各地派出了 45 部 True Car，将伫立在街道旁边的真实建筑，转化为 3D 地图里的虚拟模型。

根据 CNET 的报道，“秘密” 就藏在每部 True Car 车顶的小高塔上：

塔的顶端放置了一部 360 度全景拍摄的相机，用于拍摄 “街景”；
在全景相机的下方是一部不停旋转的激光测距雷达阵列，它会发射 64 束看不见的激光，扫过路边建筑、树木的表面，然后绘制成 3D 图形。每秒钟，它都能够捕捉到 130 万个数据点；
激光测距雷达的下方是一部高清相机，专门用于扫描路边的交通标识，比如限速、路牌、禁止转弯等标识；
位于底部的是一部 GPS 传感器，用于跟踪 True Car 的位置，并与汽车的两个后轮相连，测量车本身的行使速度以及距离。

想了解 True Car 将路边景物变为 3D 图形的详细过程？请看以下视频：

Youku

Google 的 “街景车” 与 True Car 有什么不同？前者用于拍摄街景的相机有 15 个镜头，拥有激光测距仪以及 GPS 传感器。根据 Google 官网介绍，激光测距仪的用途是协助相机和电脑构建 3D 图形。这些 3D 数据将用于 “街景” 图片里面。因此，两者最大的分辨是，True Car 将激光测距仪更换为激光测距雷达，直接绘制建筑的 3D 模型。

未来会有更多 True Car 出现到路面上，诺基亚地图内容副总裁 Cliff Fox 告诉《连线》，公司打算今年内将 True Car 的数量增加至 195 辆，以覆盖更多的领域。

现在，这 45 部 True Car 一共行驶了 100 万公里，未来它们 80% 的时间都要在路上度过。驾驶 True Car 的司机每天工作八小时，探索城市的街区。不过，当更多 True Car 出现在街道上，如何更快地将它们收集而来的数据更新到诺基亚的地图服务中，保证地图服务的 “新鲜”，则成为另外一个问题。

Fox 说，“打比方说，你曾经去过印度的德里，2011 年我们的 100% 覆盖了这座城市，但到 2012 年，80% 的道路都发生了某种变化。”

题图来自 The Atlantic