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产品 2013-3-04 18:19

那些阻碍 Google 自动驾驶上路的因素

王超文 王超文
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最近 Google Glass 出尽风头,不仅因为它时尚的外观,更因为它很酷,人们透过它可以看到未来,吸引大量 geek 关注。但这远远不是 Google 才华的全部,Google 自动驾驶汽车是另一项值得关注的项目,透过诸多传感器和强大计算能力,汽车实现自动驾驶,可做到比人类驾驶更安全。自动驾驶一旦商用,毫无疑问会变革人们的驾驶生活,只是何时商用还难以估计,因为有不少问题亟待解决。

要知道这些问题,先了解一下 Google 自动驾驶技术,它包含三个关键部位:GPS 芯片、高性能处理器和摄像头、雷达等传感器。其中传感器相当于汽车的眼睛,时刻扫描着周身的环境,了解车况、信号灯以及保持车距等等。传感器反馈信息的准确性,决定了汽车接下来的操作,它必须保障汽车的安全性,这是自动驾驶车辆上路的先决条件。

尽管 Google 已经宣称自动驾驶安全无故障行驶了 48 万公里,但有些问题,仍然没有得到解决。交通和天气的瞬息万变,让 Google 自动驾驶上路遭遇了不少困境。

Business Insider 援引一位接近 Google 的人士介绍到,Google 自动驾驶目前遇到三个困境:

  1. Google 自动驾驶无法在雪地里行驶。由于下雪天道路被雪覆盖,车辆扫描不到道路标志,无法判定位置。
  2. 地图无法及时收录建筑和道路的改造,在遇到异常状况时,车辆无法像人一样做到随机应变。
  3. 遇到施工、事故时,交警手势指挥车辆,Google 自动驾驶无法识别手势,如果交警手上拿有指挥棒,和路况的信号冲突时,情况更糟。

这些问题出现的根本原因,不全再于 Google ,也在于当前的道路并不是为自动驾驶而设计的。新工具应用在旧的环境中,冲突再所难免。再加上车况复杂,当前的 Google 自动驾驶仍然需要人在旁边实时监控,才能做到万无一失。

要解决这一问题,除了技术上的努力,还需要交通设计规划的配合,针对自动驾驶进行改进。比如下雪天如何能让自动驾驶汽车检测到标志,建筑和道路改造在投入使用前,必须先收录到地图中,以及交警手势让自动驾驶汽车能够识别。

可以肯定的是,未来的交通设计会朝着智能、自动化方向发展。该消息人士称自动驾驶会有限制性的进行商用,比如最先开始在高速公路上使用,等到技术更成熟,特别是随着自动驾驶汽车多起来之后,交规道路设计也会进行重新设计,最终实现全天候完全自动驾驶。

自动驾驶技术的优越性,已经被使用过的人证实,它远比人脑操作迅速准确,安全系数比人类驾驶更高。况且单单美国每年在醉酒驾驶上丧命的人超过 3.5 万人,自动驾驶汽车可以解决这一问题。

不过更大的问题是,未来会立法禁止人类驾驶汽车吗?

题图来自 wallpoper

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