BMW i3 来袭，是 Tesla 的对手还是小伙伴？

如果看过电影《碟中谍 4》的话，一定会对阿汤哥的宝马座驾 Efficient Dynamics 印象深刻，这款时尚的概念车还未到量产的时候，相似造型的 BMW i8 也需要等到明年才有，但是作为 i8 的小弟，BMW i3 电动汽车已于昨日发布，这也是 BMW i 系列的首款量产车型。

这款车型的正式发布也意味着越来越多的大牌车企在电动汽车领域发力，不能说电动汽车的春天到了，但是这几缕绿芽已经开始报春了。打个不恰当的类比，跟英特尔酷睿 i 系列处理器类似，i3 一般定位为入门级，所以指望 BMW i3 跋山涉水，变身汽车人拯救世界是不可能的。

首先来看下 i3 的具体情况：

车身主要采用碳纤维复合塑料材质，底盘为铝材料，轻盈坚固，整车仅重 1.2 吨（2600 磅）左右。
两种动力选择，纯电动力和汽油机+电动机，电动机马力为 170 马力。
纯电动力最大续航里程为 200 公里，汽油机+电动机（增程版）为 340 公里。
最高时速为 150km/h，0 到 100 公里加速约 7 秒。
车长 3999mm，轴距 2570mm，为小型车，比宝马 1 系略小。

从性能上看，i3 还是定位于城市代步车，并不是主打高性能全路况。

再来看看外观，如果说 Efficient Dynamics 和 i8 是让人一见倾心的话，那么 i3 就逊色很多了，如果阿汤哥开着 i3 去演《碟中谍 4》，那么不光是追不上对手，而且那种科技感凌厉感也少了许多，但是这也说明了 i3 更像一辆正常的汽车。如果说 i8 和 Efficient Dynamics 是酷的话，那么 i3 就是萌了。

内饰方面，不走豪华风，而是主打小清新。

值得一提的是，传统的仪表盘没有了，取而代之的是两块触控屏幕。

此外，i3 还可以跟智能手机紧密联系，在手机上查看汽车状态，这种智能汽车的整合也是目前的一种趋势。

宝马这次出手，就让我们不得不想起另外一款明星电动汽车 Tesla Model S，同在电动汽车领域，一个是老牌车企，一个亮眼新人，它们之间是基友并肩前行，还是对手龙争虎斗呢？

从定位上来看，i3 和 Model S 是不同的，Model S 定位于豪华高端轿车，而 i3 则是普通的城市代步车。性能上两车也有明显差距，Model S 相比于一般跑车毫不逊色，而 i3 则弱许多。而且 Tesla Model S 的最大的优势还是续航里程方面。这几点最终就反映在两车的定价方面，i3 是 41350 美元起售，而 Model S 则起码贵上 2 万多美元。

所以，在电动汽车这个市场上，Model S 和 i3 重合度很低，定位人群也不同，指望它们在市场上厮杀是不太可能了。而 i3 的到来也扩充了目前不太茁壮的电动汽车阵容，消费者在选择的时候也会多一种，更何况宝马的品牌号召力在那里摆着。可以看到，i3 将会是 Model S 亲密的小伙伴，一起并肩拓宽电动汽车的道路。如果硬要比的话，日产和福特旗下的电动汽车才是其对手。

至于 Model S 的真正对手嘛，很有可能是明年发布的 BMW i8，这款插电式混合动力汽车也有跑车的动感和性能，油耗很低，二氧化碳排放也跟少得多，但预计价格会比较高。