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公司 2013-12-05 09:55

四问无人机物流

最近,亚马逊的无人飞机快递计划引起了广泛关注。有人认为这是值得肯定的创新,也有人认为这是一个糟糕的主意。无人飞机快递,的确能够给消费者提供方便,但是潜在问题也不少。它是否真的可行?atlantic 网站采访了两位专家,一位是 Andreas Raptopoulos,Matternet(专注商用化无人飞机开发) 的创始人 ,另一位是华盛顿大学教授 Ryan Calo,专门研究科技对法律政策的影响。

无人飞机快递何时能够实现?

Ryan Calo 认为,亚马逊做无人飞机快递是有其理由的,一方面,它可以快速满足消费者的需求,另一方面,亚马逊可以借此吸引更多的人才和投资。不过,目前来说,无人飞机快递效率并不高,飞行距离也不会很远。他觉得,亚马逊的想法可能在四年内实现。

目前,美国不允许商用化的无人飞机,但是国会要求 FAA(联邦航空管理局)在 2015 年之前制定出相关法案。亚马逊认为,到了那个时候,他们的无人飞机就已经准备好了。Andreas Raptopoulos 并没有这么乐观。他说,无人飞机快递在美国实现,还需要等上三年至五年的时间。它可能首先出现在南半球的发展中国家,特别是那些只能用无人飞机投递的地方。

Andreas 说,无人飞机的技术还不过完善,在可靠性和效率上都有很多的问题。目前,Matternet 已经开发了一些原型机,并且在海地和多米尼克共和国进行了实验。他们下一步的打算是将其用于实际的投递,但如何获得许可是个大问题。

无人飞机能飞多远,是否可靠?

Ryan Calo 认为,飞行距离是个很大的问题,一是无人飞机的能源有限,二是随着飞行距离增长,其面临的路况更为多样。关于可靠性问题,他认为是可以解决的。FAA 将会选定一些实验场地,帮助无人飞机制造商们提高产品的可靠性。另外,在给无人飞机发放商业执照前,FAA 会进行一定数量的测试。

Andreas 相信,通过优化系统,Matternet 的无人飞机能够实现 100 公里的飞行距离。他也很看重无人飞机的可靠性,这意味着在每架飞机上投入更多的时间和金钱。他说,亚马逊要做无人飞机快递的话,每架无人飞机的成本要控制在 2 万美元,如果超过 10 万美元,就不合算了。另外,要提高可靠性,还要加强对飞机的数据分析,也要考虑到环境的影响。“在海地,你需要担心灰尘,如果是旧金山,你需要担心的是,在某些地段,GPS 信号可能会丢失。”

法律问题和社会问题

Ryan Calo 说,在 FAA 对商用化无人飞机的计划中,会规定它不能脱离操控者的视线。如果亚马逊要实现自动化的投递,必须和 FAA 一起解决这个问题。另外,许多人不喜欢无人飞机,他们担心受到伤害或者被监控。这可能会导致一些法律诉讼的发生。特别是监控问题,如果执法部门要求亚马逊给出特定地区的录像资料,或者要求飞机发现非法行为时报警,这是否会涉及到隐私问题?

Andreas 说,当人们能够接受无人飞机的时候,法律上的障碍就会减少。在此之前,他们必须确保它的安全性。

无人飞机被人射落怎么办?

Ryan Calo 认为,这种情况不会很多。除非是为了保护身体或者财产,否则,射落无人飞机是非法的。射击者将会面临刑事起诉,或者来自公司的法律诉讼。真正应该担心的可能是另一个问题,无人飞机是否会被黑客控制,因此,它必须在技术上做到非常安全。

Andreas 同样提到了这一点。他说,海地、肯尼亚或者马里的风险可能会更大一些。不过,捣蛋的孩子不可能打中无人飞机。它的飞行高度是 400 英尺,速度是每小时 45-65 公里。它的体积也很小。在那样的高度和速度下,你是看不见,也听不到它们的。

图片来自 popsci

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