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汽车 2014-6-19 17:37

专治远光灯发烧友,奔驰推全新头灯技术

无论是清风悦耳的春日,还是躁动不安的夏天,每当遇到那些一路远光灯的汽车,我都会在心里默念两个字。

显然,一些车厂也意识到无法改变那部分人的行事风格,那么就从技术上解决问题吧。

奔驰近日宣布,将在 2015 款 CLS 车型上配备全新的多光束 LED 头灯(MULTIBEAM LED)。该技术使用了多个 LED 发光单元,使汽车远光灯能实现高精度照明,从而避免对会车司机造成干扰。

从奔驰的描述来理解,即便是开着远光灯与对方会车,也不用担心由此造成的安全问题。

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具体来说,奔驰研发的 MULTIBEAM LED 头灯搭载了多个特殊的 LED 模块,每个模块由 24 个独立控制的 LED 发光单元组成。远光灯的光束便来自这些 LED 发光单元。

关键之处在于,这些 LED 发光单元可以根据道路状况自动开闭,从而控制远光灯的照射区域、亮度等。通俗地讲,如果对面来车,MULTIBEAM LED 头灯就会降低某些区域的照射亮度,从而避免让来车司机晕眩。

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如何判断道路状况实现自动调整远光灯呢?奥妙在于挡风玻璃后面的摄像头。该摄像头负责监测道路信息,并将信息反馈至四个控制单元,后者以 100 次/秒的频率调整头灯至合适的照明状态。

MULTIBEAM LED 头灯的神奇之处还不止于此。每个头灯还包含一个为近光灯模式打造的模块,由 4 个 LED 发光单元组成。如果摄像头监测到前方出现弯道,MULTIBEAM LED 头灯就会自动调整光照偏向弯道方向,最大偏转角度可达 12 度,方便司机更清晰地了解前方路况。

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值得一提的是,奥迪的矩阵式 LED 头灯(Matrix LED)与奔驰 MULTIBEAM LED 头灯的原理近似。

MULTIBEAM LED 头灯的实际效果还有待市场验证,至少能肯定的是,以后面对那些远光灯发烧友时,也不用那么无奈了。

 

题图、插图来自 motorauthority

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