只是多了个 e,售价就超过了高尔夫 GTI

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2014-08-26 11:40

没有强悍的性能和夸张的大号轮毂,只是因为有了前缀“e”,它的售价就将高尔夫 GTI 甩在了身后。那么,它还能否成为部分人眼里的神车呢?

大众今天宣布了 2015 款高尔夫电动版的美国市场售价,36265 美元起,仅提供顶配版本 SEL Premium 车型。11 月,该车将会登陆美国市场的大众经销商。

2015 款高尔夫电动版搭载 24.2 kWh 锂离子电池组,发动机最大输出功率为 115 马力,峰值扭矩为 270 牛米,前轮驱动。

加速和极速表现都与神车相去甚远。2015 款高尔夫电动版百公里加速耗时长达 10.4 秒,极速为 140 公里/小时。

至于续航,2015 款高尔夫电动版尚未通过 EPA 认证,大众表示其续航在 112 公里到 145 公里之间。该车可利用 DC 快速充电和 240-Volt Level 2 充电两种方式补血。其中,使用 DC 快速充电可在 30 分钟内为高尔夫电动版补血 80%。

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在美国,DC 快速充电站存在两种标准,分别是 CHAdeMO 和 CCS。CHAdeMO 充电站的数量达到数百个,而 CCS 充电站则只有区区几十个。大众使用的正是 CCS 充电站,日产、起亚、三菱使用的则是数量更多的 CHAdeMO 充电站。

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左为 2015 款 Golf TDI,右为 2015 款 e-Golf

配置方面,2015 款高尔夫电动版搭载了 16 英寸铝合金轮毂、LED 头灯、无钥匙进入、真皮方向盘、前排座椅加热、5.8 英寸中控触摸屏、双区自动空调、后视摄像头等。至于外形,该车基本延续了高尔夫 7 的设计样式。

高尔夫电动版的竞争目标显然不是售价 7.1 万美元起的 Tesla Model S,而是 41350 美元起售的 BMW i3 纯电动版。后者搭载一台最大功率 170 马力,峰值扭矩 250 牛·米的电动机,为其提供电能的是一组 22 kWh 的锂离子电池,i3 百公里加速时间为 7.2 秒,最高时速 150 km/h,续航为 160 km 左右。

 

图片来自 greencarreports

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