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汽车 2014-10-14 14:59

90 秒恢复满血,特斯拉换电站即将开放

去年 6 月,特斯拉向公众展示了 90 秒换电技术,并表示会在去年年底建设换电站。当时此事一度引起传媒疯狂关注。

然而过去一年里,我们很少再听到特斯拉换电站的消息,甚至让人误以为特斯拉把这事给忘了。

不过,最近特斯拉 CEO Elon Musk 在接受 Automotive News 采访时给出了最新的动态——特斯拉首个换电站将在未来 2 个月内投入使用。

特斯拉首个换电站建设在洛杉矶和旧金山之间的高速公路上。需要注意的是,换电站的服务需要收取一定的费用,而超级充电站则是免费提供充电服务。

根据 Musk 去年 6 月的介绍,具体换电规则如下:

如果是往返旅程,在回程的时候把旧的电池重新装上(自然是满电状态),将收取换电费,大约是 60-80 美元。如果你不想换,可以有如下选择:

继续使用第一次换的电池,如果这个电池是新的,将收取电池的差额,金额视情况而定。8 年的保修时间取决于你使用电池的年限。

你也在回家后通知特斯拉将原来的电池送过去,特斯拉收取适量的运输费。

下面是去年 6 月的特斯拉换电展示视频,一辆 Model S 在 90 秒的时间就换上了满电的电池组,而在加油站的参照车辆则仍在慢吞吞地补血。

youku

特斯拉换电站建设成本约为 50 万美元,储备 50 块电池组,并需要建设在超级充电站旁边。

曾经运营过换电服务的 Better Place 公司目前已经破产,其曾在欧洲、日本、美国等多地经营了几十个换电站,并为雷诺 Fluence ZE 电动车服务超过一年。

前车之鉴,特斯拉为何还要推出换电站?实际上这是对超级充电站的一种补充,目前全球已有超过 210 座超级充电站,其能 40 分钟为 Model S 充满 80%,速度虽然很快,但如果司机遇到急需迅速补充电力的情况,那就只能依赖更快速的换电站了——90 秒,比加油还快。

用 Musk 的话说,推出换电站就是给消费者应付不同状况的解决方案,打消人们使用电动车的顾虑。

 

题图来自 gas2

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