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公司 2014-10-23 18:51

爱恨交加:Uber 司机的抗议与无奈

Uber 司机的抗议又到了一个高潮点。目前,他们正在世界各地进行着声势浩大的游行

包括伦敦在内的六座城市的 Uber 司机,前往 Uber 的办事处示威。在纽约,他们拒绝用 Uber 接单。

而抗议的焦点,在于 Uber 的降价政策。7 月,Uber 宣布降低 UberX 服务费的 20%(UberX 是 Uber 的低端服务,定位于和出租竞争)。以期和 Lyft 等对手正面竞争。9 月,Uber 决定延长降价计划。但是,司机们认为,这样的促销并没有让他们从中获利,反而收入减少。

除此之外,Uber 还不允许司机收受乘客的小费。这项政策称 Uber 已经将小费计入车费中,乘客无需另附。而实际情况却是司机并没有收到这部分小费,因而司机指责 Uber 的误导性营销。

司机的不满与日俱增,Uber 对此也并未做出政策调整。“我们希望表达自己的意见。Uber 却从来都不听我们的意见。”在旧金山示威的司机对 CNET 说,“他们总是单独做决定,我们只能服从。”

Uber 的宣传中说,Uber 可以帮助司机提高收入,曾有媒体对此进行了调查,结果显示,一年 9 万美元的收入对司机来说并不是没有可能,只是需要“累断腰”地超时工作

Uber 司机为何不直接退出,转而加入其他打车应用的阵营?Business Insider 的调查表示,司机也是对 Uber 又爱又恨,有苦难言。

司机已经付出了太多成本,退出将血本无归。非营利组织“加州应用司机协会”(CADA)主席、Uber 司机 Joseph De Wolf Sandoval 说:“许多司机都将全部积蓄赌注在 Uber 上,花费大量资金,以便能与 Uber 的标准保持一致,此刻已经无法退出。”所以,继续为 Uber 工作成为无奈的选择。

另一方面,司机也希望坚持原则。纽约 Uber 司机在 Facebook 主页上写道:“我们关机抗议 Uber。请加入我们,我们一起来证明,是我们成就了 Uber。没有我们,他们就会消失!”

题图来自《旧金山记事报

 

 

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