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公司 2015-6-22 11:08

无人机商用,安全性还是大问题

无人机送快递离我们还有多远?在亚马逊看来,无人机的商用已经可以实现了,只是需要等待政府的批准。不过,新事物总是会带来新问题,而且,许多问题可能是无法预见的。最近,卫报采访了几位专家,探讨了无人机商用中的一些问题。

Sajiv Singh 是卡耐基梅隆大学机器人系的教授 ,同时运营着一家从事低空飞行业务的公司 NearEarth。他说,即使是短途飞行,无人机也会面对着很多的问题。“他们提议的不是无人居住地之间的运送,而是从仓库到消费者住处,就是说城市或者郊区,” 他说,“在这种特殊情况下,无人机必须探测出路上的各种突发状况。或许,它会飞过地图上未曾标示的区域。即使地图上标出了完全的线路,新的建筑设施也可能会出现。或许 GPS 信号被屏蔽或者部分屏蔽,然后,它不知道自己到了哪里。” 这些问题都是可以解决的,但是,这并不容易。

一个关键问题是,维持与无人机的通讯,以及通讯断掉后的方案。“如果你使用的是商用无人机,它会继续前行,然后坠毁到地面,” 机器人学家 Daniel Huber 说。

目前,Huber 正在参与一个自动飞行项目,通过无人机探测地面上的建筑。“我们正在开发一种算法。你划定一块区域,然后,它会自动在这块区域内飞行,探测地面情况,然后报告。” 另外,无人机的飞行距离也可能获得改进。Huber 说,无人机公司 SkyCatch 展示了一种技术。无人机可以自动起飞,然后,当其电量不足的时候,它会落到充电站上面。“当电量不足,它会落下来,补充电量,然后继续飞行,” 他说。问题是,自动化能否达到人们期望的程度,仍然是一个未知数。

即使是技术上过关,安全仍是不可忽视的问题。Singh 说,商业无人机要真正投入运营,必须维持很低的故障率。就是说,一百万小时内才出现一次严重故障。由于空中飞行本身就是危险的,因此,安全标准必须高。

“如果是商业飞机的话,他们通常会说,‘有一个部件出问题了,我们必须回去,’ ” 他说,“那是一个拥有 60 年经验的成熟行业啊!如果无人机坠落到繁忙的高速路呢,这种设想让我非常害怕。” 为此,无人机必须有紧急状况下的应对方案,“如果故障出现,它必须做出合理的反应”。

图片来自 Wired

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对于霉霉的拒绝信,苹果回应了

2015-6-22 13:08下一篇

亚马逊要按阅读页数向作者付费,但被翻得多的就是好书吗?

2015-6-22 10:35上一篇