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评测 2016-3-27 16:12

亿航 Ghost 2.0 测评:这台无人机能让你体验阿凡达的科幻感吗?

2015 年 11 月 4 日,亿航发布了第二代无人机 Ghost 2.0。Ghost 2.0 在 1.0 的基础上有了不少的改进,不仅加入了搭载 4K 球形相机,还提供了选配的官方 VR 眼镜搭配体感操作系统。

爱范儿拿到了 Ghost 2.0 的虚拟现实套装,包含云台版 Ghost 2.0,以及一个亿航虚拟现实眼镜。这篇测评将为大家解析一下,Ghost 2.0 融合的那些体感操作、虚拟现实的概念是否真能值回售价。

视频中直线飞行均通过指点飞行模式完成,最后的环绕飞行是手动操作,没有对飞机的飞行高度作出任何手动干预)

质量有非常明显的进步

Ghost 2.0 延续了亿航的标志性设计,机身线条以曲线为主,姿态指示灯、散热口、橡胶脚垫一应俱全。机身两侧比其他品牌更加宽大的 T 字形起落架能够增强飞机的抓地力。

body

Ghost 2.0 机身本体最大的改进之一是全新设计的二叶快拆桨,升力有所提高,下旋翼设计也有利于向飞机下方输出更稳定的气流。

motor

受限于 VR 眼镜模拟图传的需要,Ghost 2.0 的云台后方比其他品牌的无人机多了一个倒置的 5.8 GHz “蘑菇天线”,这个天线的作用是向虚拟现实眼镜提供模拟图传信号。

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亿航无人机做工一直受到不少质疑,但客观来说,2.0 的做工和 1.0 相比堪称是飞跃性的进步。

不过 Ghost 2.0 的问题依旧非常严重。

Ghost 2.0 机身材质的廉价感比较强,四个机臂看起来比较脆弱,缺少安全感。宽大的脚架虽然设计了不少加强筋,但依旧不太结实。软胶脚垫的设计似乎不太走心。

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桨叶的材质可能与机身相同,比爱范儿体验过的大疆精灵 3 Professional、零度 Xplorer、Yuneec Q500 4K 更脆,加剧了飞行中产生的噪声。

智能电池的外壳与电池舱开口的缝隙较大外壳也有明显的毛边。

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云台的集成度不高,大量外露的排线加大了意外损害的风险。

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相对高达 4898 元的售价,这样的做工。只能交由用户来评价了

自动飞行稳定可靠,但体感操作并不适合新手

Ghost 2.0 提供两种操控模式——体感模式和指点模式。

体感模式分为手动和 GPS 模式,在手动模式下,飞机除了悬停以外的所有动作都是通过智能手机的倾斜度控制的,GPS 模式则提供了基本的返航、指点、降落功能。

18satellite

在指点模式下,手机的倾斜并不会改变飞机的姿态,只需要在地图上点击飞行目标,飞机就会以设定好的速度按直线飞行至目标定位。操控者可以通过 VR 眼镜调整相机角度。

得益于 GPS / GLONASS / 北斗三模定位,爱范儿在广州大学城空旷地带测得的 Ghost 2.0 最高搜星数量为 18 颗,因此基于 GPS 定位的指点飞行和悬停、返航的精准度非常不错。

飞机在自动飞行时并不会出现急加速和急刹车的动作,自动降落的速度也非常缓慢,飞行姿态比较安全。飞手可以在客户端中调整指点飞行的速度。

Ghost 2.0 的跟随模式以 G-Box 为跟随目标,启动跟随模式后,飞机会自动和 G-Box 保持固定的距离进行飞行。不过 Ghost 2.0 的跟随飞行延迟较大,跟随主体几乎不会出现在画面中央,相机镜头也不会随着 G-Box 相对位置的移动而进行调整,大家可以在评测视频中一窥究竟。

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(G-Box,亿航建议在飞行时将 G-Box 随身携带)

和指点、GPS 模式还不错的稳定性相反,亿航此次重点宣传的体感模式其实并不适合无人机新手的使用。

通过遥控器操控飞机,操控者需要用两个摇杆分别控制无人机的水平方向运动、上升下降,以及旋转。每种拨杆动作与飞机的运动方向一一对应,松开摇杆即可让飞机悬停。但是用遥控器轻而易举实现的悬停,在智能手机上却很难实现,因为操控者需要保持手机的绝对水平。

当需要手动降落或者调整云台角度时,手指的点按动作可能也会不经意间改变了手机姿态,让飞机产生不必要的位置偏移,在狭窄的空间中这样的失误可能会带来安全隐患。

不过幸好在体感模式中,飞机的机头朝向默认和手机顶部朝向一样,所以当用户把手机顶部朝前持握时,不会因为看不清楚飞机而无法分辨机头朝向。

相机成像可靠,但云台素质有待提升

为了提高和 GoPro 的兼容性,亿航第二代 4K 运动相机外观和 GoPro 基本一样,1600 万像素的摄像头能够拍摄最高 24fps 的 4K 视频,也支持定时拍照、连拍等基本的运动相机拍摄功能。

camera

亿航这台运动相机的画质能够胜任光线充足的拍摄任务,色彩和锐度,作为一台运动相机必备的高宽容度也不输 GoPro 太多,如果买了 Ghost 2.0 又没时间飞的话,亿航这台运动相机也足以充当自拍神器的角色。

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EHANG CAMERA

EHANG CAMERA

因为 Ghost 2.0 并没有数字图传,运动相机本体没有屏幕,虽然设置项里面有 Wi-Fi 功能,但亿航在说明书里没有告知如何连接相机 Wi-Fi,所以想要查看航拍视频和照片的话,就只能在飞机降落后把 SD 卡插进电脑浏览文件。

单论相机,亿航这台运动相机的素质还是过得去的,但是素质欠佳的三轴云台却极大地降低了航拍视频的观感。

gimbal

理论上云台减震球是用来消除机身振动的,但是在 Ghost 2.0 上,减震球的存在并没能完成它们的使命,导致航拍相机在飞行时有明显的果冻效应,这些振功在文章开头的航拍视频中一览无遗。

另外,Ghost 2.0 的云台虽然支持横向 360°旋转,但由于侧方有脚架的遮挡,后方有模拟图传天线,所以横向旋转功能其实是用不着的。

虚拟现实并不现实

Ghost 2.0 的 VR 眼镜似乎是一个很不错的卖点,可是图传眼镜的玩法其实很早就在一些专业级航拍无人机,以及 FPV 穿越机上实现了,航模圈子里也有比较成熟的品牌和产品供玩家自己 DIY。

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为什么说 Ghost 2.0 的 VR 眼镜不现实?

Ghost 2.0 的模拟图传具有低延迟、抗干扰能力强、操控距离远的特性,但图像分辨率很低,并不能达到“VR”级别的画质要求。

其次,模拟图传也给这款眼镜的功能设置了极大的限制。VR 眼镜并不能用来控制无人机相机的拍照,更不能进行参数的设定,甚至连无人机的剩余电量、遥控信号、卫星信号都不能查看。

当然,上面这两点原因还不是 Ghost 2.0 VR 眼镜最核心的不足,“VR 眼镜+手机体感/指点飞行”组合的安全性才是这个卖点最大的败笔。

竞速无人机玩家佩戴眼镜操控飞机有一个前提——飞手可以盲操遥控器,相当于他们可以在不受干扰地查看穿越机摄像头影像的同时,通过手中的遥控器操控飞行。

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不过在 Ghost 2.0 的操纵器——触摸屏智能手机上,盲操几乎是不可能的。无法盲操的结果之一就是分散了操控者的注意力,在飞行中不时需要摘下眼镜(或切换画面至眼镜摄像头)点击手机上的按键。在切换画面、摘除眼镜的过程中可能会错过飞机的一些动态,出现事故。

所以爱范儿认为,在无法盲操的航拍无人机上采用模拟图传配合头戴式显示器,并不是一个理智的选择。

想买亿航?还是再等几年吧

相比 Ghost 1.0,亿航第二代 Ghost 无人机有不少进步,不过 Ghost 2.0 的竞争力依旧非常薄弱。

当被亿航视为竞争对手的那些大品牌都已经能够自主生产无畸变的 4K 航拍相机时,亿航 Ghost 2.0 还在使用有畸变的运动相机,除了分辨率外,和 2 年前的大疆精灵 2 Vision+ 并没有太大的区别。

当不少厂商能够自主生产运行稳定的高集成度三轴云台时,Ghost 2.0 的云台还有大量的外露排线和接口,防抖效果也无法和市面上同等价位的无人机相比。

当 720P 高清数字图传已经成为大牌无人机必备配置时,Ghost 2.0 还在使用模拟图传,更别提通过手机操控飞机拍照了。

代表亿航最高水平的 Ghost 2.0 航拍版和旗舰版在正式发布近 4 个月后,仍然处于无法购买的状态,亿航方面对爱范儿表示球形相机需要等到 4 月份才可以出货。如果用户想购买亿航飞机进行航拍的话,目前最多只能购买 4898 元的虚拟现实套装和或 3499 元的高清航拍套装。

如果你已经拥有一台无人机,希望有一台飞机练手用,那么或许可以考虑一下 2499 元的基础款(不带云台和相机)Ghost 2.0。但如果你还没玩过无人机,或者想更新自己的飞机,那还是过几年再考虑亿航吧。

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