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汽车 2016-7-21 11:29

特斯拉自动驾驶恐慌蔓延到国内,自动驾驶路测被叫停

特斯拉本月初的致命车祸后,各国交通部门为制定法规都陷入了抓狂的境地,这种紧张感今天蔓延到国内。

baidu car is moving

(图片来自:Tencent

工信部装备工业司汽车处处长佘伟珍表示,正在与公安部联合制定自动驾驶汽车法规的草案,在此之前,目前开发中的自动驾驶汽车一律不许上路测试。

一方面,暂停路测将对道路安全有积极作用。特斯拉接二连三的车祸表明自动驾驶在技术上还做不到完全可靠。另一方面,这无疑也会减缓中国车企开发自动驾驶的步伐。目前工信部尚未透露草案制定的时间表。

volvo intellisafe autopilot

(图片来自:Digital Trends

暂停路测到底会影响谁呢?

中国车企近两年都在加大投入,加入这场全球竞争,以防技术输在起跑线上。

百度研究院在 2013 年起开始主导研发百度无人驾驶汽车,目前已经在真实路况下测试了几千公里。

baidu intelligent car

(图片来自:Engadget

去年年底的北京实路测试中,这款无人车可以在北京复杂的路况中,完成城市、环路与高速公路三种情形的测试。其采用的技术与 Google 无人驾驶相仿,主要靠车顶的 360 度激光测距仪。

此外,据 21 世纪经济报道,长安汽车研发的无人驾驶汽车于今年 4 月完成了一次约 2000 公里的实路测试。其他车企如上汽、广汽、一汽、东风、奇瑞、比亚迪等目前也均在自动驾驶领域奋力追赶。其中,东风标致已经开始逐步为新车导入 ADAS 驾驶辅助系统。

changan self driving car

(图片来自:Forbes

对于外国品牌,在中国进行路测同样重要。由于中国有自己独特的路况、道路标志和驾驶习惯,目前正在研发中的奔驰、宝马等车企需要在中国马路上进行长达数月乃至数年的测试,以采集数据,为中国市场定制产品。

其中,沃尔沃已经于今年 4 月率先宣布在国内建立自动驾驶测试基地。

Autopilot Self driving Cars

(图片来自:Volvo

政策制定日程加紧,也并不完全与特斯拉车祸有关。据 Bloomberg,百度与浙江吉利今年 3 月曾对交管部门施压,要求尽快出台自动驾驶法规。现在看来,他们的努力取得了成效。

目前,特斯拉的车祸还在紧张的调查中,其中美国国家交通安全委员会(NTSB)的调查会极大影响自动驾驶最终在美国的命运。而德国交通部长则计划给自动驾驶汽车装上黑匣子,用来做行车记录,以明晰事故中技术与人的权责问题。

题图来自:The Zebra

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为了更好地与世界交互,这个疯狂的工程师建议往脑子插根管!

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