特斯拉又双叒涨价：汇率对硬件厂商的影响到底有多大？
11 月 24 日，特斯拉中国宣布从 25 日零时起上调 Model X 全系车型及选装配件的价格，全系车价上涨 2.2 万 – 3.58 万元，最新售价为 88.8 万-138.12 万元，涨幅为 2.4%。此外，Model X P90D 将停售。
无独有偶，就在一天前，特斯拉刚刚对 Model S 全系车型和选装配件进行涨价，Model S 全系涨价 1.54 万 – 3.71 万元，最高涨幅达 4.45%。
特斯拉 Model S（图片来自：Tesla）
但这并不是特斯拉的首轮涨价潮。
早在今年 4 月，特斯拉就已经对旗下 Model S 系列上调 5 万 – 7 万元。10 月，特斯拉又对 Model S 及 Model X 的部分车型进行了调价。其中，Model S 60 和 Model S 60D 上调 600 元，Model X 75D 因配置变化上调 2.5 万元。而最便宜的车型 Model X 60D 停售。
特斯拉 Model X 60D（图片来自：Technology News Extra）
去年 9 月，特斯拉还上调了 Model S 旗下 70D、85D、P85D 的价格。
针对价格 “几连涨”，特斯拉中国表示，除了配置变动因素，涨价主要是受人民币汇率变动影响。
汇率波动对硬件厂商有多大影响？
由于采取 “全球同步” 的价格策略，特斯拉的市场售价受汇率波动的影响格外明显。
除了特斯拉，很多对汇率敏感的平行进口汽车，最近在国内的售价也有所提升。如路虎，9 月开始对平行进口车提价 5 万 – 10 万元不等。
而除了汽车之外，其他硬件厂商的定价和销售也与汇率变动息息相关。
比如苹果，iPhone 的定价策略是这样的，先由公司拟订一个标准价格，再根据汇率、进出口手续费等执行地区差别定价。
（图片来自：www.bloomberg.com）
以中国地区为例，iPhone 在中国地区组装，因此出口时不承担税收；但在销售环节，iPhone 在中国地区属于先出口再进口，因此消费者要承担进口的税费以及因汇率波动产生的附加费用。
越是在海外拥有大量净资产或净负债，或者拥有相当高的净收入或者净支出的公司，对于外币汇率的变动就越是敏感。不难看出，对于以跨国贸易为主要业务的硬件厂商来说，汇率的变化就像悬在头顶的一把剑，随时可能掉下来砸到自己。
那么，汇率波动对硬件厂商的影响机制是怎样的呢？
一般而言，汇率风险可以分为三种：
- 汇兑风险，即在会计年度末要把在海外发生的收入或支出转换为本币的时候发生的汇率变化，导致了收入减少或者支出增加，在海外拥有大现金流的公司对汇兑风险非常敏感；
- 会计折算风险，即由于当期外币汇率的变动导致了公司资产负债表的变化，在海外拥有大量负债或资产的公司尤为敏感；
- 操作的人为风险。
（图片来自：ecesaro.com）
以特斯拉为例，为了拓展中国市场，特斯拉在进入中国时去掉了定价时的汇率浮动，将中国定价与全球其他市场保持一致。这就意味着特斯拉的销售价格与汇率紧紧地 “绑在了一起”。
由于特斯拉是在海外生产再出口到中国，在中国会产生大量以人民币计算的净资产。当人民币贬值时，其在中国的现金流量就会相应减少。而为了保障利润，特斯拉只能靠提高售价来弥补汇率变动带来的利润损失。
为什么特斯拉能不受影响？
尽管几度涨价，但特斯拉方面表示，目前在中国的销售没有受到太大影响。数据显示，2016 年第三季度，特斯拉的全球汽车销量同比上涨了一倍，达到 2.45 万辆。
售价上涨，却没有对销量产生太大影响，这源于特斯拉的盈利策略。
对于特斯拉来说，它既是一个普通的汽车制造厂商，通过销售汽车盈利，同时也因独特的品牌形象和创新概念而获利。
很多人说比起汽车公司，特斯拉更像一个科技公司。由 “钢铁侠” Elon Musk 一手创办的特斯拉一向擅长玩转概念。
高端时尚的纯电动轿跑车是特斯拉对自己的初始定位。尽管新能源汽车并不罕见，但受困于续航能力，一般的电动汽车都是小型轿车。电动汽车因为电机的天然特性，拥有比传统跑车更优秀的加速性能，这给特斯拉打造电动跑车创造了条件。
而之所以把目标人群定位于高端消费群体，也是看准了他们对新鲜事物有很强的接受能力，以及对环保问题充分关注。
（图片来自：爱活网 Evolife.cn）
除此之外，特斯拉还喜欢搞 “饥饿营销”，时不时放出要涨价的消息很能激起土豪们的 “剁手” 冲动。
因此尽管硬件价格上涨，“隐形” 的附加价值还是帮助特斯拉获得了市场。
汽车分析师张志勇指出：
特斯拉的受众层次高。这些消费者购买特斯拉是看中汽车的性能和特质，对于价格方面不太敏感。
题图来自：World Cars Brands
