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董车会 2017-3-26 21:08

外国人最喜欢吉利,奇瑞怒告奔驰,法拉利终于夺冠 | 一周心闻

Hello 各位司机们晚上好,一个星期过去了,又到了例牌更新的时间。上周我们推出了「心趣闻」,而在这周,「心趣闻」全面升级为「一周心闻」。

过去的一周里汽车行业都发生了什么事情?看了「一周心闻」,就不会错过要点了。

宝马要走车海战术

如果你的梦想是买个宝马,那你的梦想很有可能在接下来 2 年内实现。3 月 21 日,宝马在慕尼黑总部召开了年会,宣布了公司未来的规划,其中有两个要点会直接影响我们的购车选择:

  • 宝马将扩展大型豪华车、高性能汽车、豪华 SUV 及紧凑型豪华车等领域的产品组合,致力于引领未来交通出行趋势。宝马计划接下来 2 年内,在全球范围内推出 40 款新车型(包括宝马、MINI 和劳斯莱斯三个品牌)。中国市场今年将会迎来 14 款全新车型。
  • 探索 A.C.E.S(自动化、数字化、电气化、共享化)四个方向,简单来说就是开发自动驾驶、新能源汽车、智能汽车、车联网等新技术。

在这样的规划指导下,未来的宝马将会提供比 7 系更高端的豪华车,更多的 M 系列性能车,越发丰富的科技配置,整体上实现丰俭由人的产品线配置。

(可能于 2018 年发布的宝马 8 系,图片来自:YouTube

20 万开宝马已经完全不是空想,不知道宝马会不会继续拉低国产 1 系创造的这一底线。

吉利是海外好感度最高的中国车企?

中国自主品牌都想走出国门,那么海外消费者究竟是否认同这些来自中国的品牌呢?

3 月 23 日,北京师范大学新媒体研究中心发布了《中国汽车企业海外网络传播力报告(2016)》,从 Google 新闻搜索、维基百科词条、Twitter、Facebook、Instagram 五个维度对汽车企业的海外传播力进行了计算评估。

(19 家汽车企业海外传播力的总得分及排名,图片来自:车云网

评估结果显示,吉利汽车以 3422.22 的总得分高居榜首,长城汽车位列第二。

汽车企业在 Facebook、Twitter、Instagram 平台的粉丝数量,图片来自:车云网

奔驰要国产新能源车,却被奇瑞告侵权

汽车行业正经历前所未有的转型。我深信,中国市场将成为转型过程中的重要驱动力,成就电动出行在中国的迅速发展,为此戴姆勒计划在华投产全新一代奔驰电动车,进一步助力中国新能源车市场的发展。

梅赛德斯·奔驰集团总裁蔡澈上周在北京透露,奔驰集团将会在中国生产新能源汽车,将会被划分至子品牌 EQ 之下。根据车云网的报道,奔驰计划在 2025 年推出 10 款 EQ 新车。

(奔驰 EQ 概念车)

2025 年发 10 款新车,这个数量比起宝马 2 年 40 款新车还是有很大的差距,在新能源汽车已成既定未来的时候,不知道奔驰这一规划是否略显保守。

消费者当然不会在现在考虑买奔驰 EQ,但是奇瑞却坐不住了。路透社报道,奇瑞已向国家工商行政管理总局商标局申诉,希望禁止奔驰在中国使用「EQ」品牌,原因是奇瑞拥有纯电动汽车 eQ。

(奇瑞 eQ,图片来自:电动邦

老实说,等到奔驰开始国产 EQ 的时候,不知道奇瑞 eQ 还能不能活着。去年年中,我在北京体验了一会儿奇瑞 eQ,糟糕的做工、毫无加速可言的动力(57 马力)、连上高速都捉襟见肘的最高速度(100 KM/H)让我一时倍感震惊,而 eQ 的厂商指导价竟然高达 16 万,更是让我大吃一鲸。

宝沃 BX5 上市,提供终身「免费」保修

先后经历了海外和国内两波媒体试驾后,宝沃终于在 3 月 24 日发布了 BX5,这也是宝沃第二款量产车。

BX5 定位于紧凑型 SUV,所有 9 款车型统一搭载 1.8T 引擎,最高功率 190 马力,这样的选择可以减少消费者买车时「动力够不够用」的纠结。引擎相同,但 BX5 有前驱和四驱两种驱动方式。全系车型售价最低 14.98 万(前驱),最高 21.68 万元(四驱)。

配置方面,宝沃 BX5 配备了宝沃 B-Link 系统,允许用户通过手机客户端远程控制引擎启动、门窗开闭、座椅加热、空调启动等功能。

宝沃 BX5 最大的亮点之一就是「终身免费保修政策」,BX5 首任车主均可享受终身免费保修服务,无需支付零部件费用和工时费,同时,在整车保修期内还可享受 3 年免费道路救援。不过易损件不在终身保修范围,若车辆过户更名,继任车主也无法享受终身免费保修。

有参加 BX5 试驾活动的车媒同行向汽车之心(微信号:Time2Drive)表示:

行驶质感比博越和 RX5(荣威)好,也比老途观有进步,做工还可以,可靠性不知道。

一台野马要被拍卖了,它有可能是史上第一台硬顶野马

5 月份,一台硬顶福特野马将会登上拍卖会。这台 1964 年生产的野马车辆识别码(VIN)为「5F07U100002」,最后五位数「00002」代表了它是第二台获得 VIN 码的福特野马,更有可能是历史上第一台硬顶野马。

(图片来自:Mecum Auctions

00002 号车现在的主人是美联航退役机长 Robert Fria,他还是一名广受尊敬的野马早期历史研究者,曾经把自己对于福特野马的研究写成了一本书《野马天才:小马车的诞生记》(Mustang Genius: The Creation of the Pony Car).

Robert 在 1997 年买下了这台车,在此之前 00002 号已经先后经历了超过 10 次转手。Bob 亲自挖掘了 00002 号车的很多过往历史,使得这一台装载着 105 马力六缸引擎的福特野马有着非常独特的历史价值。

F1 新赛季开幕,维特尔助法拉利拿下首冠

算上周五 “红苹果” 发售,即将过去的这一周似乎注定是属于「红色」的。本周回归的 F1 新赛季,阔别冠军已久的红魔法拉利车队,终于在周日进行的揭幕战澳大利亚站正赛上一举夺冠。

开赛的发车波澜不惊,直到第 17 圈比赛出现转折。领先的奔驰车队汉密尔顿没能把握好进站换胎的时机,出站后受到阻挡而损失不少时间,随后被晚了 5 圈才进站的法拉利车队维特尔超到了身前。之后的比赛就此定调,维特尔一路领跑带回了冠军奖杯。

经历了 18 个月的冠军荒,本站比赛是法拉利车队 2015 年新加坡站以来的首场胜利,Tifosi(法拉利车迷)们终于得以拥有一个扬眉吐气的周末。相比往年的明显进步,也让他们似乎重回和奔驰平起平坐的争冠行列。这对近年来因冠军争夺被单支车队垄断,竞争不足而人气下降的 F1 赛事,也可以说是个好消息。

另外值得一提的是,今年恰值法拉利 70 周年纪念。而法拉利车队上一次在澳洲夺冠,正是在整整十年前、法拉利 60 周年的 2007,当时的分站冠军莱科宁最终也拿下了当年的车手总冠军(也是法拉利车队最近的一次车手总冠军)。不知这一次十年后的 2017,法拉利是否也会由这个良好的开局而好运到底呢?

超速驾驶无力回天,前 F1 女车手驾照被暂扣

刚夺冠的维特尔在当今赛车领域上无人不知,不过有多少人还记得上一位登场的 F1 女车手?这位女司机最近出了个新闻,但不是什么好事情。

我不是一个飙车女,我会把我的速度都发挥在赛道上。

这样的说辞并没能改变当地政府对苏茜·沃尔夫处以驾照停用半年的处罚。苏茜·沃尔夫现在是梅赛德斯的形象大使,她更为人熟知的头衔是「1992 年以来首位在 F1 大奖赛中登场的女车手」,曾效力于威廉姆斯车队。

根据 BBC 报道,苏茜·沃尔夫在 2015 年 6 月被交警部门记录到在一处限速 30mph 的道路上以 35mph 的速度超速行驶,由于此前她的驾照已经因为超速被记 9 分,所以按照法规,她的驾照要被暂扣 6 个月。

但是苏茜·沃尔夫选择上诉,并坚持这一判决会影响她作为一名职业车手的声誉和职业生涯,所以这一处罚直到本周五才正式确定下来。

虽然很多道路的限速不太「合理」,Top Gear 也曾经多次吐槽欧洲的限速,但法规既然在,就只能去遵守,看来苏茜·沃尔夫这回只能在自己身上找原因了。

10.44 秒跑完 1/4 英里,轻量化特斯拉再破纪录

既能跑直线加速,又能当日常通勤用车,这样的特斯拉很难不让人为之兴奋。

虽然特斯拉简单的机械结构使得一般人不容易提升其性能,但是这并不代表特斯拉的速度就没有提升空间。一位美国的特斯拉车主最近参考 Elon Musk 的建议,给自己的 P100D 换上了轻量化轮毂,还把车头行李箱的覆盖件、车内地毯拆得一干二净。

如此简单的改装使得这台 P100D 在原本就很强大的性能之下更上一层楼。在一场 1/4 英里(约 400 米)直线加速赛中,这台 P100D 凭借 10.44 秒的成绩打破了之前另一台 P100D 创下的 10.638 秒纪录,终点时速达到 200 KM/H。

话不多说,真相请见视频。

腾讯视频

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