运货机器人要来了,人类是否应该让出自己的空间

生活

2017-04-14 00:42

在不久的将来,运货机器人会出现在城市街道上。机器人公司承诺,它们能够改善人们的生活,但是,它们是否也会带来一些负面影响呢?

卫报的采访中,机器人初创公司 Marble 的联合创始人之一 Matt Delaney 认为,无人机并不适合城市环境,运货机器人才是 “唯一的合理方案”。他举了个例子。由于没有驾照,他的祖父只能雇人去药店拿药,而运货机器人能够解决他的问题。

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但是,这些机器人是否会破坏城市环境,行人们是否已经准备好接受它们?Delaney 表示,公司的机器人会尊敬路人,而且,城市人行道是个使用率很低的基础设施。

新墨西哥大学的教授 Renia Ehrenfeucht 同意 Delaney 的观点,但是,他提出了一个问题:这个基础设施的最佳用途是什么?“如果数百个小型机器人走在人行道上,” 他说,“那么,人行道的功能就变了。它更像是自行车道,而不是人们可以玩耍或者坐下休息的空间。”

人行道一向是个充满争议的地方。当新用途提出后,随之而来的必然伴随一场新争论。Walk San Fransico 是一家致力维护行人权益的组织。该组织的执行主管 Nicole Ferrara 认为,应当禁止机器人占据人行道。 她说,人们选择步行时,常常是出于社交、健康或者经济方面的考虑,而机器人可能会伤害老年人或者残疾人。“我们将其视为公共空间的私有化,” 她说,“ 这是要把步行驱逐出我们的生活。人们选择生活在城市中心,不是为了待在家里,等着牙刷送到家门口,而是因为他们能步行到街角的药店。”

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如果城市居民想要避免这样的未来,他们或许应该提前行动。目前,机器人公司 Starship 已经与华盛顿特区、弗吉尼亚、爱达荷等地达成协议,争取了一些有利自己的政策。对此,Ehrenfeucht 表示说,城市居民或许很长时间才能注意到运货机器人的影响,而且,只有机器人被广泛应用后,相关的法律法规才会确定下来。

“一旦空间被让出,” 他说,“ 我们将很难重新获得它。”

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