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产品 5-16 11:43

Google 要把完整的 Android 塞进汽车,动手能力强的知道该干什么了吧

现在的汽车不在中控台放个大屏幕都会让人觉得掉价,不过那么一块大屏幕也确实有它的使用价值,比如导航和对妹子司机来说很重要的倒车影像。

但对于科技公司来说,这块屏幕所能实现的,远不止导航和倒影这点功能。早在三年前的 Google I/O 上,Google 便面向大众推出了 Android Auto 车载操作系统,不过这个操作系统并不是一个完整的 Android,在使用时,需要手机通过 USB 与汽车相连接,而且除了 Google Map 等 Google 自家的应用,很多第三方应用是不被支持的,如果用户想用其他的导航软件,那对不起,Google Map 目前为止是唯一选择。

虽然 Android Auto 已经支持将近 60 个汽车品牌的上百款车型,但 Google 似乎对此仍不满意,因为 Android Auto 能做的还是太少。

(沃尔沃汽车上的 Android 车载系统 图自:androidauthority

Google 也因此计划将一个完整的 Android 系统塞进车里,沃尔沃和奥迪将会是首批支持这个新车载系统的车企。Google 称,在搭载了新系统的车型中,用户不再需要用手机与汽车相连就可以进行各种操作,而除了之前已有的 Google Map 导航功能,Google 还要把自家的人工智能助理 Google Assistant 也一同塞进去。

(人工智能或将成为新的车载系统交互方案 图自:gadgethacks

此外,除了基本的导航等功能,用户还可以通过这个新系统控制车辆的窗户、天窗和空调进行操作,未来或许还可以通过语音让 Google Assistant 实现以上操作。

(菲亚特克莱斯勒车型上定制的 Android 系统 图自:androidauthority

而不同的车企可以根据自家的偏好对系统进行定制,听起来是不是很耳熟?在今年一月份,菲亚特克莱斯勒就曾展示过基于 Android 定制的车载导航系统,而其界面与之前菲亚阿特克莱斯勒自家的 Uconnect UI 并无太大差别,但是底层已是完整的 Android。与之前 Android Auto 不同的是,新的车载系统将会支持更多对针对汽车优化后的第三方应用程序,但导航应用被 Google Map 独占的可能性依然很大。

(很多车型同时支持 CarPlay 和 Android Auto 图自:caranddriver

目前尚不清楚 Google 为何会在已有 Android Auto 的情况下再开发一个新的系统,不过可以想到的是,直接将 Android 系统植入汽车中,可以获得更高的市场占有率,因为现在不少车型都同时支持 Android Auto 和苹果的 CarPlay,而对于一些本身就自带导航功能的车型外,这两家科技巨头的车载系统如同鸡肋一般。

另外,在今年三月时,宝马表示将放弃对 Android Auto 的支持,原因是经过调查发现大部分车主使用的都是 iPhone,而 iPhone 支持 CarPlay,Android Auto 对于宝马来说并没有太大的意义。此外,保时捷也放弃了 Android Auto,原因是其认为 Google 通过 Android Auto 收集的数据过多,较为敏感,包括车速、油门踏板位置、冷却液温度和机油温度等等,在一些重点车型上的碰壁或许也使 Google 希望通过新的系统与更多车企达成合作。

关于 Android 车载系统的更多消息将会在北京时间 5 月 18 日举行的 Google I/O 2017 上公布,爱范儿(微信号:ifanr)也会在现场带来更详细的报道。或许 Root 私家车的时代就快到来了。

(题图来自:androidcommunity

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