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公司 6-23 18:53

未来生活是怎样的?英特尔和 Ninebot 拿出了这个机器人

对于未来的生活,你认为会是什么样子?

是虚拟现实,缸中之脑,大家足不出户就能体会百样世界;是全面代餐,营养制剂,一颗更比六顿强……

讲述未来生活的科幻电影中,一个全知全能的机器人管家似乎必不可少。而在现实中,这种机器人也开始出现。

年初的 CES 就出现了一款可以实现「自动泊车」的小机器人。这款机器人名为「Loomo」,中文名比较可爱,「路萌」。

它究竟如何实现「自动泊车」服务呢?这首先要从其工作场所说起。一块在宝马 CES 展区内特别划分出的区域,区域画好了几个停车位以及出入口。实际工作流程如下:

  • Loomo 前往宝马展区试驾入口,大脑袋上直接显示「为某某先生/小姐提供停车服务」(现场会直接显示出试驾者的人名);
  • 装备有 Co-Pilot 功能的宝马新 5 系轿车驶入展区,接近入口后 Loomo 对目标车辆显示「Follow me(跟我来)」;
  • Loomo 倒退着将目标车辆引入特定区域,并且在车辆达到指定位置之后显示「停车」,这个时候车上的人就能够带上所有东西直接下车。
  • Loomo 行驶到车辆的左侧,开始等待。车辆本身则开始自动行驶,并且通过不断修正方向,倒车停在车位上。
  • Loomo 再次「前往」车辆入口等待。

以上整个过程中完全不需要人工介入,不过宝马还是给 Loomo 同时配备了专门的遥控和控制人员,主要是考虑到现场参观环节需要近距离观察,以及在现场人太多情况下进行停机操作。

在 TechCrunch 深圳峰会上,这个小机器人也有亮相。而这次,Loomo 不再扮演「自动泊车」的角色。严格的说,这次他没有扮演任何功能性角色——他是本次活动的一个点缀和开心果。

(女记者现场试用 Loomo )

哪怕对 Loomo 的背景不是很了解,看到他像九号平衡车的宽大底盘,不少人也能看出他和 Ninebot 的关系。而他从平衡车变成机器人则得益于其「脑袋」里的核心技术——采用英特尔 Atom 芯片作为主处理器,以及配备的英特尔 RealSense 传感器。

这个机器人的基础是 Segway Robotics 和 Intel 提供的开发者套件:9 号平衡车是整体基础,除了提供行走能力之外还负责整机的供电;Intel 提供的 RealSense 则负责计算机视觉部分、同时还通过 Atom 平台提供所必须的运算能力。

本次峰会上,从 Loomo 和相关技术出发,爱范儿(微信号:ifanr)采访了 Ninebot 和英特尔的相关负责人。

(汤振宇)

谈及 Ninebot 和英特尔的合作,英特尔感知计算事业部中国区总监汤振宇说:

英特尔的角度来说和 Ninebot 的合作是很自然的事。Ninebot 做得最好的是平衡车,这是人的双腿,是动的,英特尔做的最好的是「大脑」、「眼睛」,将大脑和眼睛加在机器人上。

(王野)

虽然 Loomo 的底盘和经典的九号平衡车相似,但 Ninebot 联合创始人、总裁王野表示:

Ninebot 做两件事情,一个是做机器人,另一个是平衡车。平衡车是载人,我们的机器人是能载物,希望能代替快递员、校园保安和园区的保安,除了不能去马路,室内室外都可以去,也可以拉 100-200 公斤的货物。

在王野看来,机器人的前景十分广阔:

未来二十年、三十年中国也好、欧洲也好、美国也好,主要的发达经济体都会人员短缺,这时候会有巨大的劳动力缺口,服务业送餐、快递、保安、接待必须有人做,未来谁愿意做这项工作,未来越来越少人喜欢做,这是巨大的机会。

(蒲立)

既然 Ninebot 机器人有如此愿景,对于 Loomo 的防撞技术细节,Ninebot 副总裁、赛格威机器人团队负责人蒲立解释:

Loomo 采用多传感器融合的方案,包括 Realsense、超声波、红外等传感器,在不同的范围和测量原理上检测是否有障碍物。Loomo 的头部可以左右转动,带动 Realsense 的转动,这样可以扩大障碍物检测的范围。

目前 Loomo 主要在前进方向检测障碍物。Loomo 可以识别人体、人脸等,根据这些标记信息能够使用不同形式的避障策略,例如检测到人的障碍时,会使用比较保守的绕行策略,而检测到的障碍是不能移动的桌子时,可以使用更主动的绕行。

在 Loomo 开机的时候,我注意到其大脑袋显示的界面有些眼熟,没错,正是 Android UI。其实,采用 Android 系统,对于 Loomo 而言,就有了更多可能性,而且起开发成本也不会太高。

蒲立称:

目前 Segway Robotics 正在集成各类传感器、视觉算法、导航算法、运动控制、语音识别等到 SDK 中,将在 2017 年 7 月上线销售的开发者版本中一起发布 SDK。通过调用 SDK 中提供的接口,开发者能够轻松的实现路况检测、避障等常规的操作。

就目前而言,Loomo 与消费者见面的时间可能也不远了。

「(Ninebot)7 月份会先出一个开发者版本,9、10 月份会发布消费者版本。消费者版本会在这个机器人随机装一些应用,这些应用就像手机拿到一样,打电话、发短信、拍照、语音一样附带。」

本次采访中,除了机器人和 AI,VR 同样是一个热门话题。不过就 VR 现在的热度而言,似乎已经成为科技行业的「明日黄花」。

针对此疑问,汤振宇给出的数据与大家的看法有些不同:

我觉得不是热度不高,而是大家更理性了,2016 年度大家会盲目地买,现在大家会更关注它的功能,其实 2017 年一季度的投资量比 2016 年翻了一倍。

此外,英特尔的 VR 发展模式也和其他厂家不一样。在英特尔看来,VR 是一种交互方式。英特尔通过生态系统和所有开放平台,以技术的方式来引领,把数据更好的整合,以此带动市场,改变机制,跟更多厂家合作。

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印度的“支付宝”遍地开花,但当地人民还是喜欢用现金

6-23 19:28下一篇

喜欢在朋友圈晒书的你,一定要小心这本假的《人类简史》啊!

6-23 18:15上一篇