378km/h！对标特斯拉的 Lucid Air 跑出极速新纪录

特斯拉 Model 3 终于量产，对标特斯拉的对手们也纷纷坐不住。加州另一家新兴电动车企 Lucid Motors，去年年底发布了旗下的首款车型 Air。近日，Lucid Air 原型车在去除限速装置的测试中，达到了 235 英里/小时（约 378km/h）的最高车速。

（图片截自：YouTube）

今年早些时候，Lucid 公布了 Air 的起售价格，算上美国联邦税减免约为 5.25 万美元。作为对比，特斯拉 Model S 的美国起售价在 6.95 万美元。Lucid Air 同样将搭载自动驾驶系统，但 “Copilot” 的名字要比特斯拉的 Autopilot 低调一些。

这台 Lucid Air 测试原型车搭载了高达 1000 马力的电动引擎，在 4 月份的测试中突破了 217mph（约 350km/h）时速。不过，最终量产的 Lucid Air 会拥有更现实的约 400 马力，续航里程按车辆配置的高低，由 240 英里至 400 英里（约 380-640km）不等。

由于目前的电动车相比汽油车，更容易做到较大马力，再加上电动引擎大扭矩、无迟滞的特点，直线加速尤其是起步阶段，电动车很容易比同价位的汽油车快。

特斯拉 Model S 的顶配版本 P100D 拥有高达 772 匹马力，不足 3 秒的 0-100km/h 加速时间，堪称当下起步加速最快的量产车之一。不过，特斯拉从未公布过 Model S P100D 的最高车速，市售车的极速被电子限速装置限定在 250km/h，这和大多德国高性能车的做法是一致的。

Lucid Air 作为后来者，如果真在速度方面击败了特斯拉也并不稀奇——它离量产还有至少一年的时间。据 electrek 的消息，Lucid 在亚利桑那州的工厂目前还没有开工迹象，Lucid 希望能在 2018 年底前投产，但进度已经被再度延迟了半年。

话说回来，Lucid Motors 和乐视及贾跃亭还有着千丝万缕的联系。2014 年，乐视随北汽买下 Lucid 前身 Atieva 公司的部分股份，但后来北汽又出售了所持的 Lucid 股份。

于是，Lucid 一度被人们视为贾跃亭布局电动车领域，位列 LeSEE 和法拉第未来（FF）之后的第三板块。

（图片来自：YouTube）

然而，2016 年底 Lucid Air 正式发布时，Lucid CTO Peter Rawlinson 却在采访中明确表示，乐视只是 Lucid 四大持股机构之一，对公司并无实际控制权。

除了乐视，Lucid 同对手特斯拉也有着微妙联系，其技术顾问 Martin Eberhard 是特斯拉创始人之一，而身为 Lucid 创始人之一的谢家鹏（Bernard Tse），又曾是主管特斯拉电池技术的副总裁。

相比声量更大、曝光更频繁的法拉第未来（FF），Lucid 明显要低调了不少。4 月的一次采访中，Peter Rawlinson 表示 Lucid 正寻求 D 轮融资，这将是 Lucid 工厂开建的重要支持。

Lucid 拥有经验足够丰富的核心团队，原型车的性能表现也让人眼前一亮，但在电动车行业的前景，更多还是将取决于资本的厚度。