劳斯莱斯发布全新一代幻影,梦幻奢华升级艺术细胞?

董车会

2017-07-28 19:29

Phantom 幻影 92 岁了。

在新宾利慕尚诞生之前,2003 年出现的第七代幻影,几乎就是英国顶级奢华轿车的代表之作。“劳斯莱斯”这个名字的光辉,悉数聚焦在这款华丽丽的旗舰之上。

涡轮增压、混合动力、纯电动力,14 年间整个汽车行业天翻地覆。如今,第八代劳斯莱斯幻影终于正式登台亮相。

作为全新换代车型,新幻影的外观变化不算显著,被称为 “911 式换代”并不冤枉。双色搭配车身、帕特农神庙格栅、狭长威严的头灯、重心靠后的优雅比例、方正的车头线条,老幻影开创的新劳斯莱斯造型风格已经成了经典。

从车头格栅延伸出来的亮条镀铬装饰,经机舱盖绕前风挡一圈,在深色车漆的对比下,颇有几分古典味道。

直奔 6 米长的宽大车身,是极致奢华的基本保障。对开式车门、后三角窗、下溜式车尾、翼子板上的 R-R logo、二分之一车高的车轮大小,对熟悉劳斯莱斯的人来说,一切都很眼熟,就是一台 RR 该有的样子。

外在的升级主要是细节,老款欢迎上的分体式 LED 大灯,被新一代上的激光大灯所取代。

    

新生代车型上的高科技配置,新幻影趁着换代没有落下统统配齐,包括了全景摄像头、主动巡航、车道偏离、碰撞预警等智能驾驶辅助系统。

车头招牌式的欢庆女神,以及永远直立的车轮中心 logo 是绝不能少的。

同样经典的,还有劳斯莱斯独特的星空车顶。

更大的变化其实在看不见的地方,新幻影首次用上了全铝车身构架。虽然一台劳斯莱斯并不会去追求什么极致轻量化,但车身刚性较上代一举提高了 30%。

新幻影采用了前双叉臂、后五连杆悬挂,以及四轮转向技术,来保证豪华车必须的良好操控性能。它还搭载了类似奔驰“魔术车身”的自适应空气避震系统,根据车辆数据和前摄像头拍摄的前方路况,主动调整空气弹簧的软硬。

既然是介绍一台劳斯莱斯,内部设计就不得不一反常规从后排说起。顶级真皮、木材、金属装饰在这里都是理所应当的标配,从配色到材质,劳斯莱斯自主定制的奢靡风格,只有客户想不到。

和上代一样,iDrive 之类的现代化系统,都被隐藏在了古典传统的真皮和木材之下。不仅是座椅方向盘这样的常规部件,连四个车门扶手都带有加热功能。车内的种种精致细节,唯一使命就是让最挑剔的车主满意。

前排依然没有什么变化,熟悉的方向盘,熟悉的出风口,熟悉的……不熟悉的是副驾前方的“艺镜藏珍”面板。

这是新一代幻影车内的重要亮点。

这块面板被劳斯莱斯赋予了艺术角色,既可以由客户定制,也提供了种类繁多的纯手工样式。客户可以选择自己喜欢的艺术家,打造独一无二的车内画廊。

只要你愿意(并且掏腰包),上书四字墨宝“朕知道了”,怕也不是不行。

堆金砌银的物质世界已经无法满足全世界的顶尖富豪了,只要车主愿意,对于豪华的任何想象都不难实现,劳斯莱斯要开始将奢华,深入到精神世界。

劳斯莱斯车型上的动力储备仪表,在新幻影上被换以时髦的 12.3 寸液晶面板。

在新幻影上,劳斯莱斯旨在打造“世界上最安静的汽车”。新车使用了 6mm 厚的双隔音涂层,还在轮胎中动用了特殊的吸音棉,全车使用的隔音材料多达 130kg 。

在 100km/h 时速下,新幻影的车内噪音水平比上代车型降低了 10%。

劳斯莱斯经典的 6.75L V12 发动机加入了涡轮增压,585 马力/900 牛·米的峰值动力,配合 8 速自动变速器,0-100km/h 成绩已经进步到 5.3s。

前面提到过,种类繁多、只怕你挑不完的定制选项,能够创造出数不尽的个性化方案,这是如此奢侈级别轿车的本分。

最后,假如这样一台新幻影依然满足不了你的欲望,或许你真正想要的,是可以纵横山野的移动宫殿。比如,一辆劳斯莱斯的 SUV?

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