下载客户端
下载客户端
关于我们 寻求报道 加入我们
公司 8-08 14:03

无人驾驶客机能为航空业节省 350 亿美元,但是有人敢坐吗?

无人驾驶汽车已经在地上跑来跑去,无人机也可以在天上荡来荡去了,那么无人驾驶客机呢,是否也将很快到来?

根据瑞银集团(UBS)一份最新的报告显示,无人驾驶客机或最早于 2025 年出现在机场跑道上。在瑞银集团关于无人驾驶客机未来发展走向的研究中,有一个令人兴奋的数据,也有一个令人沮丧但又意料之中的数据。

这个令人兴奋的数据,或许更能让航空公司们感到高兴。据研究显示,如果未来无人驾驶科技得到普及,航空业每年可节省 350 亿美元,而随着技术的成熟,航班会比现在更加安全,更加的高效。

这些节约下来的成本来自优化后的飞行路线以及燃油收益,此外,由于没有了驾驶员,用于雇佣驾驶员的费用以及针对驾驶员的培训费用也可以一并省下。

但那个令人稍显沮丧的数据是,研究抽取了全球 8000 名受访者,问他们愿不愿意乘坐无人驾驶飞机,而结果只有 17% 的人愿意坐上一个没有机长的飞机,即便票价可能比当前便宜个 11%,仍有一半的受访者表示,即便便宜也不会买票。

人们不情愿登上无人驾驶飞机,主要是一听没人开飞机,心里就会生出一丝恐惧。但其实我们每个人在第一次坐飞机时,都会有一种紧张害怕的感觉。

不过你要知道,在飞机飞过对流层,达到预订的高度后,驾驶员设定好速度,调整好航线等数据,就可以让飞机进入一种自动驾驶的状态。

而现代飞机都装备有自动驾驶仪(autopilot),但这还并不是真正意义上的自动驾驶,它只是用来减轻驾驶员的负担,驾驶员依然要时刻与地面保持联系,同时还要监控自动驾驶系统,时刻准备接手。

从某种程度上来说,每个坐过飞机的人,其实都有体验过无人驾驶客机的经历了。

完全自动驾驶的飞机已经在测试中,只不过和我们想象中的大型客机还有些差距。德国的 Lilium Aviation 已经在今年 4 月份成功的让一架可以承载两人的小型无人飞行装置在空中飞行,随后他们计划将开发可承载 4 人的无人飞机。

民用大飞机生产商空客公司(Airbus)也刚刚在七月份完成了一次无人驾驶飞机的测试,这架小型飞机在编程后,无人飞行了 7 分钟之久。

此外,在瑞银集团的报告中还显示,无人驾驶飞机将会首先运用在货运航班上,然后会用在商用喷气机和直升机上,而在最后才会用在民用航空中。

虽然大多数人对无人驾驶客机还有些抵触,但在调查报告中年轻的受访者对无人驾驶客机最为乐观,瑞银也认为这对无人机是技术未来的发展有很大的益处。

如果未来真的登上了无人驾驶客机,航空公司们可否录一段机长的录音好让我安心入睡?

题图来自:giphy

有好的产品或者项目希望我们报道,猛戳这里 寻求报道

文章评论(-)
后参与讨论
正在加载中

改姓「中信」的麦当劳中国公布了它的五年计划,接下来要加速快跑了

8-08 14:43下一篇

跃马改装专厂 Novitec Rosso,让法拉利 FF “马上”添翼 | 敲黑板

8-08 14:00上一篇