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汽车 8-11 12:01

宝马推出一款带 ABS 的“小绵羊”,卖得比你的小两厢还贵

自广州“禁摩”之后,这边就很少能看到摩托的身影。

(铃木 GSX 1300R,插图来自:Free4Wallpaper

川崎 H2R、铃木 GSX 1300R,还有本田的 CBR1000RR 等等……这些熟悉的名字,只能储存在那些年的时光里面。

现在将其取而代之的,是一种叫电动车的东西。撇开那些被魔改的怪兽,大部分电动车都以“小绵羊”为主要造型,体积小和灵活移动是它的特点。

而且,电动车的学习门槛绝对比平衡车要低很多,所以很多人都会直接选择这个为代步工具。

(插图来自:insideevs

不过,有些电动车的造型实在是不好看。希望科技感足一点,车型好看一点的用户,或者可以关注下宝马这个 C Evolution。

根据 CNET 的报道,宝马在 2014 年推出了 C Evolution 系列。这个系列之前一直只在欧洲地区销售,今次进入到美国市场。

宝马这次带着 C Evolution 系列的最新产品来到了美国,这款产品用的是跟宝马 i3 同款的 94-Ah 电池,续航大概在 99 英里(大约是 159km)内。C Evolution 的发动能够在 2.8 秒内 30mph 加速,最高时速可达到 80mph(约等于 128kph),要应付市区内移动是绝对没有问题的。

C Evolution 的车身融合了一些跑车的设计元素,车身非常紧凑,感觉有点将一台跑车压缩成一台“小绵羊”的味道。车头设计有着浓重的宝马气息,车标就贴在机身左侧。

(插图来自:Supermoto8

另外,C Evolution 附带了一个可调节的后轮避震系统,前轮则配备了双浮动、双活塞盘式制动器,内部都附带了 ABS 制动防抱死系统。整车重量为 606 磅,大约是 274kg 左右。

电池方面,C Evolution 的充电效率比较低。在 110V 的环境下,C Evolution 充电 9 小时只能达到 80% 左右。要是在 220V 的电源下,C Evolution 可以在四小时到四个半小时充满,这样的话效率还算可以。官方也会为用户提供 5 年或 30000 英里的电池保修。

(插图来自:Electrek

看到这里,或者你会对这款 C Evolution 东西。的确,这个造型能够换来不少回头率和赞赏,C Evolution 的配置也能满足需求。只是,它的价格太高了。

(插图来自:visordown

CNET 表示,售价为 13750 美元的 C Evolution 是宝马目前最贵的电动车。这个价格要是在我国,要买一台入门级两厢轿车是没有问题的。如果你真的想尝试宝马的电动车,或者定位稍低的 C650 Sport 会是一个新选择。

只是,C650 Sport 也要 10569 美元。

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