保时捷新搞出来的四个车轮,你卖了车可能都买不起

董车会

2017-08-23 15:40

友情提示各位贵妇、美女们,如果最近你们的儿子、老公故作淡定地跟你们说想要一点钱去给自己的车买套“塑料车轮”的话,你们可千万不要天真地以为他们只是想去买套乐高玩具玩,刷这一次卡,很可能要你 20 万。

作为直接负责把发动机动力传递给车轮的部件,轮毂在美观性之外还承担着非凡的性能意义。坚固的材料有助于提升对轮胎胎壁的支撑,而较轻的重量会降低惯性,提升车辆在加速、刹车时的响应。

作为公路跑车的翘楚,保时捷在使用轮毂新技术上也相当激进,从使用合金材质,到使用多辐结构,保时捷都走在前列,于是到了今年,它打算“再一次发明轮毂”了。

这就是即将装备 2017 款 Porsche 911 Turbo S Exclusive Series 的碳纤维复合材质轮毂。

这套轮毂使用的是已经成熟的聚丙烯腈基碳纤维制作工艺,为了进行生产,保时捷使用了全球最大的纺织轮,制作一个轮毂使用的碳纤维长达 18 公里。

碳纤维被纺织成为碳纤维布之后,切割制作成 200 多个独立的部件,并分别定型。

然后经过组装拼接,在高压高温环境下进行固化,就从柔弱的纤维变成了坚固的轮毂本体。

最后经过表面美化,安装完车标和金属连接件之后,一个轮毂才算制造完成。

为了保证每个投入市场的轮毂都是完美无缺的,保时捷会对每个轮毂进行总计 200 公里的路试,这也意味着要在保时捷的测试赛道上奔跑 4500 圈。

最终的结果是:重量减轻 20%,强度提高 20%,运动性能世界顶级。

这样一套无论从颜色,还是从成色都当之无愧可以被称为“黑科技”的轮毂,售价需要 18000 美元(折合人民币 12 万元),考虑到税费,这套轮毂在国内的售价达到了 20.46 万元。

别犹豫,犹豫就没货了,全球限量 500 套。

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