我开 F1 带你上路兜风可好?奔驰 Project One 重新定义了超跑

董车会

2017-09-12 17:30

今年是奔驰旗下高性能运动品牌 AMG 50 周年的重要时刻,奔驰决定拿出一台在未来五十年都足以被反复提及的里程碑作品,作为一家在 F1 赛场上屡获殊荣的传奇公司,奔驰这次干脆直接把一台 F1 搬到了路上。

这次在法兰克福亮相的 Project One 超跑,沿用了 F1 的引擎,继承了 F1 的性能,唯一的不同是,这个 F1 能上牌。

提前发布车身线条图已经成为车企预告新车内容的必备手续(让人十分质疑车企的设计师都在以此偷懒),不过 Project One 的车身造型的设计来源十分简单和科学,奔驰参考了 F1 赛车在风洞中的实际曲线,并根据气流的走向设计了 Project One 的车身造型。

对于这样一款无限贴近赛道的作品来说,外形上出现任何极端的装备都是再正常不过的,令人大跌眼镜的设计大家看图便知,只是有两点外观上的特点值得一提。

一是前脸最显眼的进气口位置的 “广告位” 给了 AMG,也算是奔驰给自己旗下最著名的运动品牌的最高奖励,二是尾部的排气管造型颇为个性,一个大的排气管下面,还并列着两个小尺寸的排气管,整个样子如同一个倒置的小熊。

写外观,那是对一般车的介绍,对于 Project One 这种级别的大佬来说,长成什么样都能让你乖乖闭嘴,毕竟车壳之下的设计过于夸张。

Project One 直接使用了奔驰代号 W07 的 F1 赛车的发动机,这款发动机的成绩没什么好提的,不过在去年夺了一次冠军而已,虽然排量只有 1.6L,但却有 6 个气缸,在 F1 身上,这款发动机的最高转速可以达到每秒 13500 转,但 Project One 毕竟不能像 F1 一样大不了跑完一场比赛就把发动机换了,还得考虑耐用度和排放法规的要求,Project One 上的发动机转速下调至了最高 11000 转。

然而,“经过耐用度调校” 的发动机每工作 50000 公里就需要一次动力单元的维护,这可能是很多公务用车一年就能跑出来的里程。同时还需要使用专门的高标号汽油,最好别把这车开出去,因为你除了很容易托到底,还很可能加不到油。

不过,恭喜你已经获得了一个能够输出 750 马力的魔盒。

俗话常说 “一个好汉三个帮”,不好意思,Project One 的发动机有四个帮。

在汽油机之外,Project One 还有四个电动机,不仅个个参数不俗,还分工明确,各怀绝技。

这四个电机,包括两个驱动电机、一个热能电机和一个动能电机,Project One 的每个前轮都有一个 161 马力的电动机相连,这让 Project One 拥有了全轮驱动的能力,不仅加速更迅猛,在弯道上也能根据路面和车身情况准确的提供接近极限的动力输出。

画外音:人家一个轮子上的辅助动力都比很多人的一辆车的动力输出要高了……

前轮的两个电动机还担负着一个非常 “不超跑” 的任务,通过后面的电池组,Project One 可以纯电行驶 25 公里,给一向聒噪的超跑提供一个扮演乖乖女的时刻。

热能电机(MGU-H)和汽油机的巨大涡轮直接相连,大家都知道涡轮是提升发动机性能的重要辅助,而热能电机则是提升涡轮效能的重要辅助,当发动机涡轮正常工作的时候,热能电机会被带着一同旋转,发出电脑储存起来,而当发动机低速工作,涡轮还没开启的时候,热能电机会依靠电能带动涡轮工作,真正意义上做到消灭涡轮时滞。

动能电机(MGU-K)原理相似,只不过马力更大,连接的也是主传动轴,当汽车减速滑行时,动能电机进行动能回收,转化成电能,并在需要动力的时候全力输出。

这样一套动力系统有多强大呢?总共 1014 马力,发动机热效率高达 45%,发动机的响应速度远高于自然吸气发动机(这不是废话么)。

整车的极速轻松突破 350km/h,0-200 km/h 的加速,注意是到 200,只需要 6 秒。

与其它超跑 “借鉴” F1 不同,Project One 是直接 “照搬” F1,从推杆弹簧悬挂系统、到全碳纤维单体座舱、再到多功能的矩形方向盘,Project One 活脱脱复制了 F1 的驾乘感受。

董车会(微信公众号搜索:董车会)始终坚持一个观点,这种顶级的汽车产品,对于买不起的人来说永远是艺术品,对于买得起的人来说永远是投资品,已经有无数 AMG 的资深用户在没见到车辆之前就消化完了总共 275 个配额,而中国大陆也卖出了 7 台。

Project One 的出现,为混合动力甚至是纯电动力在未来出行方式上的优越性又增加了新的例证,对于车企来说,这种顶级型号的车辆基本都无法收回其研制和生产成本,更多的是对品牌形象的宣传和对尖端技术的探索和实验,随着新能源超跑将运动车的性能提升到前所未有的高度,会强迫更多的顶级企业在运动旗舰上更新动力形式,而这些研发结果最终会回馈到民用车身上。

不多说了,去研究怎么能赚到 Project One 的 227.5 万欧元去了。

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