新款电动高尔夫售价公布,能不能卖出去还得看对手

公司

2017-09-15 17:26

纯电动版高尔夫 e-Golf 在中国没啥关注度,不过在欧洲,它也算是当地消费者可以考虑的选择之一。

德国当地时间周四,大众集团公布了 2018 款 e-Golf 的售价及具体配置信息。虽然很早就有外媒报道称大众集团「确认」这一代 e-Golf 续航里程会达到 186 英里,也就是 300 公里,然而最终的续航里程可能会让不少人失望。

根据 Autoblog 的报道,2018 款 e-Golf 电池容量从现款的 24.2 kWh 提升至 35.8 kWh,续航里程只有 125 英里,由于暂时没有查到官方消息,所以不知道这个续航里程究竟是在什么标准下测算出来的。

新 e-Golf 功率略有提升,达到 134 马力,290 牛·米,百公里加速少于 10 秒。

售价方面,新 e-Golf 起售价为 31315 万美元,8 英寸触摸中控屏幕、LED 尾灯、定速巡航和真皮多功能方向盘都是标配。

老实说,在经历了雪佛兰 Bolt、特斯拉 Model 3 和日产第二代 Leaf 的刷屏之后,单从产品参数来看,2018 款 e-Golf 还有一些提升空间。

特斯拉 Model 3 作为一家「新创」汽车企业的最新产品,补贴前 3.5 万美元的售价、220 英里的续航,百公里 5.6 秒的加速成绩、Autopilot 辅助驾驶,以及完善的超级充电站、目的地充电桩网络,使其一开始交付就成为了整个入门级纯电动车市场的标杆产品。

雪佛兰 Bolt 则是目前传统汽车厂商里最接近特斯拉 Model 3 水平的量产电动车。EPA 标准下续航里程 238 英里,起售价 3.74 万美元,扣除联邦政府补贴后可以降低到 2.9 万美元。比起特斯拉 Model 3,Bolt 最大的优点应该是很短的交付时间。

日产 Leaf 的性能与整体配置跟 Bolt 接近,虽然动力和续航(EPA 标准 150 英里)没有雪佛兰 Bolt 那么强,但 Leaf 的 e-Pedal 踏板功能、ProPilot 驾驶辅助系统从官方介绍中都要优于雪佛兰 Bolt,更具科技感,而且 Leaf 美国起售价只要 2.99 万美元,这还是不算补贴的售价。

不过,新的 e-Golf 究竟好不好卖,这笔帐还真不好算。

特斯拉的问题大家都知道,虽然性能很强,但是现在下单,保守估计也要明年低才有机会交付,等到那个时候,不知道会不会又有其他更高性价比的纯电动车可以选购。

雪佛兰 Bolt 的产能和盈利能力也是不容乐观,导致它短期内在欧洲市场大规模销售的机会不大。从 2016 年 12 月份至今年 7 月份,雪佛兰累计才在美国卖出 10142 台 Bolt。6 月份,雪佛兰更是不得不承认 Bolt 的库存周转率呈现上升趋势,只能通过削减产能来减少库存。

所以特斯拉 Model 3、雪佛兰 Bolt 目前看来都不会与 e-Golf 产生很明显的直接竞争关系,e-Golf 最大的主要竞争对手可能就只有新的日产 Leaf,还有欧洲人民的老朋友——雷诺 ZOE。前者最早将在 2018 年 1 月登陆欧洲,后者官方宣称冬季续航里程可以达到 124 英里,售价最低只要 1.42 万欧元(1.69 万美元)。

(雷诺 ZOE,图片来自:Top Gear

根据传言, 大众将在 2018 年将 e-Golf 引进中国国产,同时改用宁德时代生产的动力电池,因此可以获得新能源汽车的政府补贴。你会考虑这样一台基于燃油版高尔夫打造的纯电动高尔夫么?

题图和文章配图来自:Autoblog

后评论

评论在审核通过后将对所有人可见

正在加载中

关注无人机、汽车,探讨商业模式和科技产品与社会的结合。工作邮箱:michael@ifanr.com

本篇来自栏目

解锁订阅模式,获得更多专属优质内容