保时捷发布名字超长的 Panamera,只比 911 GT3 RS 多一秒

董车会

2017-09-26 11:52

这台 Panamera 和普通 Panamera 是不一样的!不一样的!

当然,第一个区别肯定体现在名字上。保时捷刚发布的这款 Panamera,全称是 Panamera Sport Turismo Turbo E-Hybrid。

(可以看见后排头部空间是比较充裕的)

Sport Turismo 代表着它是旅行版的 Panamera,后排头部空间和行李箱空间都要比普通版 Panamera 更好。Turbo 暗示着这台四座(可以选装五座)豪华旅行车搭载 4.0T V8 引擎,是目前 Panamera 产品线中最强大的发动机,可以输出 548 匹马力。

E-Hybrid 意味着它是一台插电式混动汽车,我们可以从醒目的荧光绿卡钳判断它的身份。Panamera Sport Turismo Turbo E-Hybrid 在后排行李箱底部安装了一块 14.1 kWh 的电池组,纯电动模式下续航里程约 50 公里,极速被限制在 140 KM/H。续航里程不长,电池组尺寸也不大,可以看得出来保时捷 E-Hybrid 是一个性能取向的混动系统。

(普通版 Panamera 的卡钳)

Panamera Sport Turismo Turbo E-Hybrid 的电机功率高达 135 马力,和 V8 引擎合共可以输出 680 匹马力,在 1400rpm 转速下就能到达 850 牛·米的扭矩平台。

得益于如此强大的动力,Panamera Sport Turismo Turbo E-Hybrid 百公里加速只要 3.4 秒,11.9 秒就能达到 200KM/H 的高速。这大概是啥概念呢?保时捷 911 GT3 RS 百公里加速 3.3 秒,0-200 公里加速 10.9 秒,也就是说这台 Panamera 的车主完全可以坐得更舒服,更省油,同时还能达到不输 911 GT3 RS 多少的加速体验。

(保时捷 911 GT3 RS)

(中控台和仪表盘增加了查看续航的选项)

当然,如果混动系统只是有劲而不能省油就不合格了,Panamera Sport Turismo Turbo E-Hybrid 的 NEDC 工况油耗只有百公里 2.4 升,如果你只想安安静静地做个环保车主,E-Hybrid 也能满足你。

除了动力之外,Panamera Sport Turismo Turbo E-Hybrid 其他配置和普通版 PST 一样,后排座椅中间可以选装坐垫换来 3 个人的乘坐空间,保时捷主动悬挂管理系统 PASM、动态底盘控制系统、后轮限滑差速器都会出现则会这台车上。不过因为 E-Hybrid 混动电池组占了一定空间,所以 Panamera Sport Turismo Turbo E-Hybrid 的行李箱要比非混动版少 95 升。

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关注无人机、汽车,探讨商业模式和科技产品与社会的结合。工作邮箱:michael@ifanr.com

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