下载客户端
下载客户端
关于我们 寻求报道 加入我们
董车会 2-20 14:07

当心!特斯拉跨不过的零百加速 2 秒大关,刚刚被日本人攻克了

经常看日本动漫的人一定能记住这个故事开头的套路:某个侦探、科学家、大拿在伸手不见五指的夜里收到了一封神秘邮件,然后开启一段惊人的故事历程。

(图片来自:《名侦探柯南》)

这事在汽车圈重演了。

昨天晚上,全球诸多顶级汽车媒体的主编都收到了一封来自日本的电子邮件,里面是一个 PDF 数据文件,睡眼惺忪中点开一看,啥?0-100km/h 加速 1.89 秒?

同人类运动员的 100 米世界纪录一样,一般认为汽车的 0-100km/h 加速越靠近一个极限,提高一秒就越困难,这里面涉及空气动力学、机械传动学甚至轮胎橡胶材料等多方面的综合挑战。

虽然人类已经用飞行汽车、火箭汽车、F1 等多种形态突破过零百加速 2 秒大关,但这些产品多为实验、运动性质,外在造型也与大家认为可以上路的“车”存在较大差距,而在标准“车”的世界里,人类已经停在 3 秒太长时间了。

去年底,特斯拉 Roadster 2 携 2.1 秒记录而来,这一无限逼近 2 秒的记录甚至让很多电动超跑厂商推迟了产品的发布计划,那个在《The Grand Tour》第二季第一集里让鼹鼠标榜代表未来的 Ramic 就是其中一家。

不过,这一纪录被日本人率先攻破了,这就是之前曾在法兰克福车展上志得意满地说“要创造世界纪录”的 Aspark Owl。

在保留传统超跑造型的基础上,Owl 尽最大可能地增加了车身宽度并降低了车身高度,直觉告诉我这辆车无缘通过北京的任何一个减速坎。

整个车体全部由薄薄一层的碳纤维材料组成,薄到什么程度呢?从车身后部的开口看似乎用力一压就会断似的。

蝴蝶门的设计还是很漂亮的,车手进出基本得躺着。

从上面的数据可以看出,Owl 一共进行了两次性能测试,一次的成绩是 1.92 秒,第二次则刷新到了 1.89 秒。

这是什么概念?这意味车辆刚刚驶离起点 30 厘米的时候,车速就已经达到了 10km/h,这时候轮胎还转了不到一圈。

Owl 是猫头鹰的意思,猫头鹰在平飞滑翔和俯冲的时候兼顾惊人的速度和安静,这和日本科技给我们留下的印象一致,悄无声息的点歪科技树,然后整个大动静出来。

Owl 取得这次惊人成绩的缘故在于两点,首先,这台车用了 Hoosier 热熔胎,这套轮胎原则上并不允许合法上路,在测试之前这套轮胎被拿去加热并迅速装车进行测试,这被认为是提升速度的关键。

更核心的是动力系统,与其他电动超跑都采用传统锂电池不同,Owl 采用了传统电池+超级电容的混编方案,超级电容拥有更好的充放电性能,可以瞬间提供巨大电流支撑,在两次测试中 Owl 都是采用超级电容放电的驱动形式。

当然,整车攻克了大量工程学和电子学的难题,比如电机如何承受超大电流,以及前轴如何在后轴爆发澎湃动力的时候保持同步前进。

在上世纪 90 年代初代本田 NSX 登场的时候,日系超跑的加入让整个世界的超跑竞争变得精彩激烈起来,此番电动时代来临,东瀛玩家的重归或许会推动人类速度记录的进一步飞跃。

但是与 Roadster 2 准备大量生产不同,Owl 可能最终只会生产 50 台,每台售价也达到令人咋舌的 400 万美元。

所以即便这车喷上涂装之后要好看不少,估计我们也无缘见到。

哦对了,咱能找条长点的测试跑道,而不是在自己家后院的小河边跑记录么?

这距离,真的是让我感觉不成功,便成仁……

有好的产品或者项目希望我们报道,猛戳这里 寻求报道

文章评论(-)
后参与讨论
正在加载中

@周鸿祎 讲道理,我们可从没在你们的快视频上注册过啊

2-20 16:54下一篇

星球大战 BB-9E:花一千多买了个球,能治熊孩子 | 压岁钱怎么花

2-20 08:58上一篇