下载客户端
下载客户端
关于我们 寻求报道 加入我们
董车会 2-28 19:03

奥迪全新一代 A6 首发,灯厂新“官车”了解一下?

奥迪 A6 换代了。

取代 2011 年诞生的现款 A6(C7),全新一代奥迪 A6(C8)在日内瓦车展前夕全球首发。

灯厂:炫技依旧

实在很难想象,奥迪在车灯上还能玩儿出怎样的新花样。新 A6 头灯拥有五条折线组成的复杂几何造型,尾灯样式则向新 A8 靠拢,两边以镀铬装饰相连。

“光之战”延伸到了车内,虽说现在大家都有了五光十色的座舱氛围灯,奥迪却进一步,把灯效塞进了安全带插槽。

外观:久违的新意

近年来的 BBA 新车,奔驰设计语言的变化一直是最显著,又往往是最喜人的。相比之下,宝马奥迪的换代设计,多少显得更像小修小补。

最明显的是侧面,比如遮上头尾灯几乎分不出新旧款的 A4。奥迪“灯厂”之名,既是美誉又是掣肘,车灯做得华丽丽的同时,也暗示着车灯以外的中庸。

A6 是奥迪的第一支柱,绝不容出差错,这想必无需解释。但在新一代 A6 上,侧面线条却出现了令人惊喜的变化。贯穿前后翼子板的无聊腰线不再,代之以前后轮眉上方各一道平直隆起棱线,带着一点宽体套件般的健壮感。

(注意前后轮眉上方那两道深色阴影)

我们太久没有看到奥迪新车的侧面有大的变化了,从 1999 年的 C5 到 2011 年 C7,圆拱形车顶、圆润饱满的车身,A6 那熟悉的侧影已经维持了十多年。上到铁杆车迷下到路人大伯,百米外都能认出顶着四环车标的黑色 A6。

如果你记得奥迪 80 年代的成名之作 Quattro,应该会发觉,这次隆起的轮拱有点眼熟……

(奥迪 Quattro)

内饰:“运动版 A8”

乍一看,新 A6 的内饰和老大哥新 A8 如出一辙。六边形和犀利的直线是主造型元素,液晶屏取代了大部分按键,前后空调面板都直接以屏幕代替。新 A8 上用上了点火翻转的隐藏式空调出风口,低一级的新 A6 则回归传统。

奥迪“数字化座舱”拥有 12.3 寸液晶仪表,中控触摸屏大小为 10.1 寸,取代空调按键的下屏幕 8.6 寸。

官方展示了深浅两种内饰风格,搭配不同的木质饰板,银色装饰边框点缀其间,当然还少不了一秒变夜店的氛围灯。

除了去掉“豪味”颇重的四幅方向盘和翻转出风口,新 A6 内饰基本像是由新 A8 延续而来。自奥迪全系换上直线为主的凌厉风格,到新 A6 这里已运用得很娴熟。

后排空间不必担心,新 A6 拥有 2924mm 轴距。虽只比上代小幅增加 12mm,但国产的一汽-奥迪 A6L 肯定会加长至少 100mm,届时超过 3 米轴距所带来的后排空间,完全能满足任何贵客。

性能:高科技武装

奔驰卖豪华,宝马打操控,奥迪最为人称道的则是科技。

首先,新 A6 开始支持手机作为车钥匙解锁(NFC,现仅支持 Android),虽然这已不是什么新鲜玩意儿。MMI 控制系统增加了语音智能控制,可以命令车辆调整空调、操作天窗等。

新 A8 上可以在低速拥堵时实现 L3 级无人驾驶的奥迪 AI 系统,在新 A6 上并未得到完全放开。新 A6 也拥有相当齐全的驾驶辅助传感器,但并不具备 A8 那样的 L3 级无人驾驶能力。

已公布的动力选择包括一款 3.0T 汽油机和两款柴油机,不过国产后肯定还会有 2.0T 汽油机担当主力。55 TFSI 车型搭载 340 马力 3.0T V6,匹配 7 速双离合变速器和 Quattro 四驱,可在 5.1 秒内破百,极速 250km/h。

现有三款动力都用上了 48V 电气系统,可以视为轻混或者微混动。新 A6 可在 55-160km/h 区间内,关闭发动机依靠电力滑行。

新 A8 上出现的后轮转向技术,在新 A6 上得到下放。在 60km/h 以下,后轮可反向偏转最多 5 度,使得车辆回转半径减小 1.1 米。

新一代 A6 会在 3 月初日内瓦车展上正式亮相,届时董车会将在瑞士带来现场报道。至于一汽-奥迪新一代 A6L,按照先前消息需至 2019 年才会国产。换句话讲,已经明显落后对手的现款 A6L,还要苦苦撑上至少一整年。

对了,新 A6 车尾看上去威武霸气豪华档次的双出矩形排气……是假的。

有好的产品或者项目希望我们报道,猛戳这里 寻求报道

文章评论(-)
后参与讨论
正在加载中

川贝枇杷膏在美国成「神药」遭疯抢,这样的鬼话你也信?

2-28 19:14下一篇

90 秒“老”10 年,Levi’s 想用激光做更环保的牛仔裤

2-28 17:40上一篇