捷豹让一台 1984 年的 XJ6 直接来到 21 世纪 | 日内瓦现场

董车会

03-07 20:14

日内瓦车展一直是最潮流车型的出没地,考虑到欧洲首发车型与国内上市的巨大“时差”,在日内瓦车展看车会让你感觉身处未来。

所以,当我看到一辆铮新瓦亮的比我岁数还大的捷豹 XJ6 出现在展台正中的时候,有一种生命重头开始之感。

这也是成就这台车的捷豹 Classic 部门想要做到的。

作为一个历史悠久,且史上涌现出无数不朽作品的厂商,让捷豹把之前的全部成果直接丢进故纸堆未免暴殄天物,其成立的捷豹 Classic 部门,旨在保护和复活一些经典产品,给他们以新的生命。

这台 XJ6,原产于 1984 年,车主 Nicko McBrain 是 Iron Maiden 乐队的鼓手,为了庆祝 XJ 系列 50 周岁生日,捷豹与 Nicko McBrain 一拍即合,决定把这辆爱车重新复活。

外观翻新并非简单喷漆那么容易,很多旧有部件已经不再生产,捷豹重新测量和制造了他们,并且考虑了与新技术新配件的兼容性,比如轮毂就在保持外观造型的基础上做了尺寸的升级,并安装了全新款式的倍耐力 P Zero 系列轮胎。

发动机在原有直列六缸的基础上,根据现有的动力倾向和环保要求做了全面调教,换装了新的控制系统,并改造设计了全套排气。

但在安全和享受层面,那就是完全的现代化体验了,这台车的前后灯都被全面 LED 化,这对于当下的用车环境来说实在是必备品。

车内全部被红色真皮包裹,热烈而不俗套,捷豹官方数据显示这台车换装了全新的 1100W 的音响系统,这在 1984 年可是无法想象的,由此也可以判断出车辆的电气系统也做了全面更新。

对车主来说,能见到自己 30 多年的爱车瞬间回到初次见面的状态,不知道是一种何等的兴奋。

而我们,能在现如今看到一只闪亮跃起的豹子,怕也是一种难忘的体验。

题外话,昨晚走回酒店的路上,我们看到了一台老保时捷,在我们围观的过程中,也引发了大量本地群众掏出手机来拍上两张,这是一种岁月的韵味。

只是我们现在的汽车,再过 20 年,又有几辆能留下这样的回甘呢?

不说了,采访乔治亚罗老先生去了。

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