做一个 App 有多难?

产品项目最大的人力支出项并不是薪酬,而是招募组建这支团队的时间成本,以及在不得已的情况下,降低标准组队带来的质量与效率下降。

—— 蝉游记创始人纯银

大声

我们有时候会看到报道,说某人单枪匹马完成了一款惊世赅俗的 App,随后投资人纷至而来,此人随后升职加薪,当上总经理,出任CEO,迎娶白富美,走上人生巅峰。想想还有点小激动呢。

但是,现实往往是残酷的。

蝉游记创始人纯银在其博客中现身说法,算了一下一款 App 的成本是多少,当许多人以为钱能够摆平一切的时候,他勇敢而真诚地说了一声不:

“产品项目最大的人力支出项并不是薪酬,而是招募组建这支团队的时间成本,以及在不得已的情况下,降低标准组队带来的质量与效率下降。”

当你以为招募到了合适配置,花费了半年,App 终于在 App Store 上线时就是解脱的时候,长征却才刚刚开始。

运营和营销需要的人力和资金会远远超过应用开发,当你推进一个移动项目的时候,就掉进了成本的无底洞里,并非“只差一个程序员了”这么简单。因此,市面上大多数的应用因为折腾不起,最终冒个泡就消失了。

当然,许多团队志在拉到投资,因此一开始就想“想成为大家伙,做大事业,拿下大市场”,但是这样做的结果无不是大而无当,丧失了创新的要素,成为市面上平庸应用当中的某一个。

好了,熬过开发,砸钱搞定了推广,拿到了投资,最后的问题来了,超级大公司 Copy 一下应用,凭借庞大的资源牢牢占据了市场第一的位置,对于残酷的互联网竞争来说,第二往往意味着失败。

不过针对有些人经常控诉的大公司抄袭问题,纯银倒是有一番独到的见解:

“请问,一整个 2013 年,国内有哪些创新产品靠自己挺直腰板打下一片地盘,又因为被大公司抄袭,侵蚀市场份额流血而死的?100 个怕被抄的人啊,99 个连被抄的资格都没有,感慨个啥。说得好像人家不来抄你,自个儿就能活得下去一样。”

 

题图来自:publishingtechnology

分享
扫一扫分享到微信
登录,参与讨论前请先登录

评论在审核通过后将对所有人可见

正在加载中

一个车的重量是一个车的灵魂,不是马力是一个车的灵魂。就像莲花创始人林·查普曼说的,马力大可以让你在直线上快,重量轻可以让你在任何地方都快。

查看全文 —— 莲花集团 CEO 冯擎峰

是用户不选择纯电大五座吗?肯定不是,还是因为没有好的产品供应。

查看全文 —— 蔚来创始人 李斌

如果有一天我们真正成为一个大家公认的汽车强国,它跟 2026 年的三四月是密不可分的,这是飞跃的一个时间点。

查看全文 —— 蔚来联合创始人&总裁秦力洪

XPS 仍然采用全铝合金 CNC 一体成型机身。很多产品也会说自己用了 CNC,但往往是在冲压之后再做局部精修。XPS 是直接从整块铝材加工成型,这是完全不同的逻辑。

查看全文 —— 戴尔产品经理 叶程玮

仅靠工程师想象的场景是有限的,而真正进入市场倾听消费者的声音之后,才能知道有可能这个技术会应用在哪些全新的场景下。

查看全文 —— 高通全球副总裁 侯明娟
爱范儿 App 下载二维码

爱范儿 App

爱范儿,让未来触手可及

爱范儿
APPSO
董车会
玩物志
爱范儿 公众号二维码

关注明日产品的数字潮牌