零和竞争有时候会让你忘了自己是谁

如果这是一场零和游戏,在这场游戏中,苹果赢了微软输了,那么苹果也就输了。

—— 乔布斯

大声

比尔,谢谢你。世界变得更好了。

乔布斯和盖茨关于谁是小偷的经典吵架为人津津乐道,其实,20 年前鲜为人知对话背后的故事,在今天更值得玩味。

1997 年乔布斯重返苹果时,苹果正处于濒临破产的边缘。

1997 年 8 月,在当年 Macworld 波士顿大会上,盖茨硕大的头像出现在屏幕上,乔布斯宣布微软对苹果投资 1.5 亿美元。

盖茨的忙帮得有多大?投资了 1.5 亿美元,竟然只要了无投票权的股份。当然,作为交换,IE 成为 Mac 上的默认浏览器。

此事震惊了科技界。在商业史上,从来没有一家巨头公司面对即将破产的宿敌,会选择投资而非收购。

当时苹果价值不到 30 亿美元,在微软介入前,每年亏损超过 15 亿美元,而如今,苹果成为世界上市值最高的公司。

当年《纽约时报》观点栏目撰文称:

即使是在网络领域,此时此刻也只能用超现实主义来解释。

十年后,乔布斯在一场访谈中解释道:

如果这是一场零和游戏,比如苹果赢了微软输了,那么苹果也就输了……苹果公司以及整个苹果生态经济中有很多人,当时的情况很明显,你根本不必那么做,因为苹果不可能打败微软……苹果没有必要打败微软。苹果必须记住苹果是谁,因为他们已经忘记了苹果是谁。

换句话说,两位大佬都明白:在一个新生产业面前,努力维护一个共生的生态系统比赶尽杀绝更重要。当你所有的努力都围绕打败竞争对手时,也许就失去了初心。

显然,两家公司的竞争并没有因为 1997 年的合作终止,此后每年 Macworld 大会,乔布斯仍然不忘奚落 Windows 一番。

但更准确的说,正因为两家公司的不同,才有了今天辉煌的计算机产业。

题图来自:forbes

分享
扫一扫分享到微信
登录,参与讨论前请先登录

评论在审核通过后将对所有人可见

正在加载中

一个车的重量是一个车的灵魂,不是马力是一个车的灵魂。就像莲花创始人林·查普曼说的,马力大可以让你在直线上快,重量轻可以让你在任何地方都快。

查看全文 —— 莲花集团 CEO 冯擎峰

是用户不选择纯电大五座吗?肯定不是,还是因为没有好的产品供应。

查看全文 —— 蔚来创始人 李斌

如果有一天我们真正成为一个大家公认的汽车强国,它跟 2026 年的三四月是密不可分的,这是飞跃的一个时间点。

查看全文 —— 蔚来联合创始人&总裁秦力洪

XPS 仍然采用全铝合金 CNC 一体成型机身。很多产品也会说自己用了 CNC,但往往是在冲压之后再做局部精修。XPS 是直接从整块铝材加工成型,这是完全不同的逻辑。

查看全文 —— 戴尔产品经理 叶程玮

仅靠工程师想象的场景是有限的,而真正进入市场倾听消费者的声音之后,才能知道有可能这个技术会应用在哪些全新的场景下。

查看全文 —— 高通全球副总裁 侯明娟
爱范儿 App 下载二维码

爱范儿 App

爱范儿,让未来触手可及

爱范儿
APPSO
董车会
玩物志
爱范儿 公众号二维码

关注明日产品的数字潮牌