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新创 2015-9-08 11:20

让纽约人民来告诉你,什么叫“聪明”的开车方式?

今年年初,从北方的沈阳、长春、济南,到南方的成都、南京等多个城市,都发生了大大小小的出租车罢工停运事件。

出租车被称为一个城市的脸面,在经营功能之外,它还承担着公益的属性。城市管理部门在考虑这一问题的时候,需要兼顾司机的利益诉求以及城市的管理需要。

看看纽约市是怎么做的。

NYCDOT(New York City Department of Transportation,纽约市交通运输局)最近推出了一个名为 Drive Smart 的试点项目,旨在通过技术手段,让司机在安全驾驶的同时,节省更多时间和金钱。

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Drive Smart 项目要求每个参与者在车里安装 OBD-II(一种车载诊断系统),
用来收集车辆运行速度、刹车/转弯、GPS 定位等数据。这些数据会传输到司机的手机客户端及云端服务器,云端服务器借此给司机提供一系列的反馈服务。

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这些服务包含 DFAs(driver feedback apps,司机反馈应用)、里程激励应用、保险折扣及其他。

DFAs 指导你如何安全行驶、节省汽油、避免交通拥堵,在这种指导下,如果你的行驶方案避免了交通拥堵,你就能在里程激励应用里得到更多分,而这些分值,又可以用来兑换保险折扣及其他好处。

这一项目在减少交通拥堵,尾气排放的同时,也能帮助城市管理者更好地了解道路交通的实际情况,通过 NYCDOT 收集到的这些数据,他们可以针对性地提出改善的措施,打造绿色城市。

对于司机来说,参与这一项目也只需要提供驾驶证就行,门槛不高,回报颇丰,目前已有 400 位司机参与其中。

Drive Smart 起始于今年八月,结束于明年八月,暂时不支持混合动力车及电动车。

 

题图来自:engadget   插图来自:openxcplatform

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