物尽其用，空客计划将货舱改造成卧铺

曾经在局促的座位上度过长途飞行的旅客，可能会希望客机也开发类似于火车的卧铺，让自己在漫长的飞行过程中也能好好地休息。

这一愿望如今有望成为现实：在德国汉堡举行的飞机室内设计及设备展会（Aircraft Interiors Expo 2018）上，空中客车公司（Airbus）宣布，将会与飞机系统及设备制造公司卓达宇航集团（Zodiac Aerospace）合作开发能够安装在原有货舱位置的卧铺模块，以改善乘客的旅行体验——以及创造更高的经济效益。

（C919 结构供应商示意图，图自 Fesher 官网）

尽管少为人知，但卓达宇航集团是飞机内饰行业的龙头公司，在飞机座椅、盥洗室、厨房等细分领域有着市场优势。不仅是波音、空客飞机内饰产品的主要供应商，而且也负责为国产大飞机 C919 提供氧气系统、给水/废水系统、紧急逃生滑梯和救生筏等设备。今年 1 月，法国航空航天巨擘赛峰集团宣布以每股 29.47 欧元，总价约 97 亿欧元的报价将卓达宇航收归旗下。

（睡眠舱内部设计示意图，图自空中客车官网）

根据空客的说法，客机卧铺将会采用模块化的设计，能够轻易地在常规的轮转流程中与普通的航空集装箱相互替换，不会耽误起飞时间，也能够根据航班的需求实时定制调整。因为卧铺模块只是利用了原本被闲置的空间，不影响飞机正常的货物装载。

（ A350 XWB 下甲板模块设计草图，图自空中客车官网）

这不是空客和卓达宇航对甲板下层空间利用的首次尝试。据 Runway Girl Network 的报道，早在 2015 年，卓达公司就申报了大量与此相关的专利，并已经在汉莎航空的 A340-600 客机下甲板尝试安装额外的经济舱厕所。不过空客公司的前飞机内饰部门负责人 Zuzana Hrnkova 指出，这次尝试“不是一次巨大的成功”，因为这些定制选项影响了飞机的结构，航空公司需要的只是软装改造，而不是大刀阔斧的内部结构调整。