# SUV 已成绝对重点？大众用一场发布会重申了轿车的地位 - 作者：麦玮琪 - 发布时间：2018-04-23 23:24 - 分类：董车会 - 原文：https://www.ifanr.com/1017262 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2018/04/IMG_9402.jpg) 作为北京车展的前哨战，展前发布会本应盛大隆重，但是体量庞大的大众汽车却没有用排场来迎接北京车展。相反，大众昨晚举办了一场非常简短的发布会，没有歌舞升平，没有酷炫灯效，只有三台轿车。 在即将到来的北京车展上，这三款车将会是大众品牌轿车势力的顶梁柱。 ### 一汽大众新一代 CC 首先登场的是众人期待已久的大众 Arteon，因为它本质上就是 CC 的继任者，所以大众在中国大陆也是沿用了 CC 的名称。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2018/04/IMG_9401.jpg) 自从去年日内瓦车展首发后，新一代 CC 就用颠覆了老款车型的运动化设计风格获得了很多人的关注，即将于 8 月份国产上市的一汽大众 CC 也自然而然地保留了海外版本的外观亮点。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2018/04/IMG_9431.jpg) ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2018/04/IMG_9427.jpg) 新一代 CC 彻底放弃了老款 CC 圆润的曲线，改用了大量平直线条。前脸进气格栅与车灯相连的设计拉低了车身重心，从视觉上拉宽了前脸。夜晚，大众新家族式设计标志性的 LED 车灯可以进一步提高新 CC 的辨识度，与进气格栅作出明显区分。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2018/04/IMG_9423.jpg) ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2018/04/IMG_9413.jpg) ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2018/04/IMG_9421.jpg) 侧面，新 CC 倾向于溜背造型，对后排空间的提升有很大帮助。除此之外可以明显发现车身的腰线、轮拱和镀铬饰条等部位都有了更加清晰的线面转折，在展台精心布置的灯光下呈现出锐利的灯影效果。这台展车采用的是 19 英寸磨砂银多辐轮圈，运动感十足。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2018/04/IMG_9384-1.jpg) ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2018/04/IMG_9415.jpg) ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2018/04/IMG_9416-1.jpg) ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2018/04/IMG_9420-1.jpg) 新 CC 车尾部分的视觉冲击力就不如前脸了，不过相信一对闪亮的 LED 尾灯可以给行驶中的新 CC 增色不少。为了强调运动感，新 CC 后备箱顶部有一个小鸭尾，增加了车尾的层次感。董车会特意确认了眼神，发现展车的「双出」排气都是真的，应该不会出现冬天只有一边冒烟的尴尬状态。 由于展车并未开放内部供参观，所以董车会暂时看不见国产新 CC 的内饰设计，不过可以肯定的是国产车型不会与海外版有太大的差距，仍然是大众的经典设计，所以大家还是多看看这车的外观好了。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2018/04/IMG_9410.jpg) 根据现有消息，一汽大众新 CC 将全系搭载 2.0T 发动机，高功率版本最大功率可达 220 马力。董车会将持续关注全新一代 CC 的上市动态。 ### 上汽大众朗逸 Plus 不止手机有 Plus，汽车也能有 Plus。累计销量刚超过 350 万台的上汽大众朗逸即将迎来自己的 Plus 车型。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2018/04/IMG_9445-1.jpg) ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2018/04/IMG_9454.jpg) ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2018/04/IMG_9451.jpg) 新一代朗逸 Plus 基于大众 MQB 平台打造，采用了大众新的家族式设计，不过不像 CC 那样有着翻天覆地的变化，纯粹就是求稳的设计。未来朗逸 Plus 将全系标配 LED 日间行车灯和电子手刹。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2018/04/IMG_9446.jpg) ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2018/04/IMG_9450.jpg) ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2018/04/IMG_9464.jpg) 朗逸的 Plus 体现在尺寸上，宽度增加 41mm（1806mm），轴距大幅增加 78mm（2688mm），车长增加 65mm（4670mm），从展车外部看起来后排空间确实有了非常明显的提升。为了给后排乘客提供更出色的乘坐体验，朗逸 Plus 后排将提供独立空调出风口和两个 USB 接口。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2018/04/IMG_9462.jpg) 科技配置是朗逸 Plus 的又一个亮点。除了 LED 车灯以及标配电子手刹外，朗逸 Plus 还将提供自适应巡航、紧急制动辅助、主动防碰撞预警，提高车辆的主动安全性能，更能满足家用对安全的需求。 在发布会上，大众透露朗逸 Plus 将提供 EA211 1.5L 引擎和新的 1.4L TSI 引擎，日后有望推出旅行版和纯电动版。 全新一代朗逸 Plus 预计会在第二季度上市。 ### I.D. Vizzion 概念车 同样是概念车，感觉还是轿车的精致程度更胜一筹。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2018/04/IMG_9406.jpg) ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2018/04/IMG_9432.jpg) ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2018/04/IMG_9437.jpg) 作为灯厂奥迪母公司的未来旗舰，I.D. Vizzion 概念车也采用了很酷炫的车灯设计。前后大灯与大众标志融为一体贯穿在车辆前后，门把手也可以点亮，行走在路上差不多就是一条移动光带。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2018/04/IMG_9435.jpg) ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2018/04/IMG_9465.jpg) 按照大众的计划，I.D. Vizzion 量产版本将会彻底取消方向盘和油门踏板，改用全自动驾驶，所以内饰设计走的完全就是居家风格。由于没有前悬候选，加上车身尺寸本来就很大，所以 I.D. Vizzion 内部空间可以尽可能地往前后延伸，提供非常宽敞的车内乘坐空间。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2018/04/IMG_9433.jpg) ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2018/04/IMG_9438.jpg) I.D. Vizzion 概念车将会搭载 111 千瓦的锂离子电池组，搭载四驱系统，最大续航里程可达 700 公里。当然，这只是个概念设想，等到 2022 年量产版 I.D. Vizzion 正式投产，实际数据说不定会有更出色的表现。 以上就是大众品牌将在这届北京车展上展出的重磅轿车新品。虽然近年来轿车市场的热度早已让位于 SUV，不少汽车厂商的产品重心很明显地倾向于 SUV，大众也意在通过这次发布会展示自己持续发展轿车的决心。无论是即将国产上市的新 CC，庆祝十周年生日的朗逸 Plus，还是还有四年才会降临的 I.D. Vizzion，都将继续帮助撑起大众品牌面对的庞大轿车市场。