# 可躺可睡可办公，沃尔沃发布自动驾驶概念车居然想干掉民航 - 作者：吴鹏飞 - 发布时间：2018-09-07 10:38 - 分类：董车会 - 原文：https://www.ifanr.com/1096850 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2018/09/0avolvo360c38.gif) 不知道你有没有这样的苦恼，当你想带着老婆孩子来一场说走就走的数百公里的短途旅行时，曾重度纠结过交通工具的选择：自驾太累、坐飞机太麻烦还怕小孩子不适应、坐高铁体验又差。 今天沃尔沃想到了一个办法：自动驾驶陆地头等舱。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2018/09/0avolvo360c16.jpg) 最近瑞典很热闹，奔驰前脚在斯德哥尔摩扔出了 EQ 家族首款量产纯电 SUV，后脚沃尔沃就在哥德堡发布了首款纯电驱动的自动驾驶概念车 360c。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2018/09/0avolvo360c21.jpg) 这并不是和我国知名杀毒软件公司合作的产品，360c 这个名字意分有二：360 指全方位，全方位的安全，全方位的感知； c 就好理解了，concept 概念车。 「长盒子」的周身时不时地敲上了「360」的印记，前后都有硕大的数字标识。方正的造型贡献了极佳的车内空间，但风挡和拐角处的衔接又很好的考虑到了风阻的控制。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2018/09/0avolvo360c19.jpg) ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2018/09/0avolvo360c23.jpeg) 板直干练的线条无时无刻都在提醒着你北欧人民崇尚简约的心，设计师绝对不会多用一笔彰显自己的存在感，层次分明的简洁外观不失为现代工业设计的又一力作。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2018/09/0avolvo360c47.jpg) ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2018/09/0avolvo360c4.jpg) 方块状的前后灯珠点亮，每一次闪烁都充满力量感和科技范儿。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2018/09/0avolvo360c27.gif)![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2018/09/0avolvo360c33.gif) ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2018/09/0avolvo360c39.gif) 一句话形容就是每个角度都是「直男」喜欢的模样。 比如车尾直挺挺的两个机翼设计，堪称整辆车外观的精髓所在。视觉元素「碰瓷」飞机并不是设计师的「天马行空」，在沃尔沃的规划里，360c 的推出就是要向民航短途客运发起挑战。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2018/09/0avolvo360c41.gif) 进入车内你就会明白一切，自动化能力强悍的 360c 取消了传统方向盘，宽敞的车内空间可以被设置为睡眠环境、移动办公室、起居室和娱乐空间模式，乘客只需要通过语音即可随意改变车内的环境布局。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2018/09/0avolvo360c18.jpg) 乘客在车里可以面对面地喝着香槟聊着天或者不受打扰地进行办公，也可以一人独享整个空间将车内变成一个单人床。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2018/09/0avolvo360c43.jpg) 正所谓「千里江陵一日还」，一觉醒来就到达目的地岂不是美滋滋，陆地头等舱说这个没错了。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2018/09/0avolvo360c37.gif) ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2018/09/0avolvo360c49.jpg) 反之就是「飞行一小时，排队安检俩钟头」，碰上延误就更加遥遥无期了。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2018/09/0avolvo360c46.jpeg) 可躺可睡可办公，360c 希望用丰富多样的服务设施榨干你的车内时间，无论是城市通勤还是跨城际短途旅行，让车内时间更有意义、舒适度更高是这台概念车的最大愿景。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2018/09/0avolvo360c29.gif) 转型出行服务商的沃尔沃还有更大的野心，那就是改革现在的短途客运行业，毕竟摆在他们面前的是上百亿美金的全球市场，他们想要动民航业的蛋糕了。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2018/09/0avolvo360c45.jpg) 与此同时，沃尔沃希望在该车上建立全球统一通信标准，该技术可以像「V2X」一样和所有道路使用者包括其他自动驾驶车辆、智慧交通基础设施相连。 360c 会通过外部声音、颜色、视觉效果全方位地将自己的行驶意图传递给外界，但不会对它们发出指令。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2018/09/0avolvo360c34.gif) ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2018/09/0avolvo360c35.gif) “当莱特兄弟在 1903 年飞向天空的时候，他们根本想象不到现在的航空旅行会是什么样，而我们现在也很难想象自动驾驶未来的模样。” 用沃尔沃官方的话来说，360c 的探索才刚刚开始，并会不断演进。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2018/05/QR.gif)