滴滴又迎来一个新对手,上汽集团推出「享道出行」打车服务

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2018-12-19 00:18

话说天下大势,合久必分,分久必合,打车服务市场也有点儿类似。前几年国内打车服务里面,滴滴和快的拼得你死我活,Uber 独树一帜,最后程维和他的滴滴成为笑到最后的玩家。

就当大家以为这场战争已经结束的时候,今年的滴滴却因为数起恶性事件暴露了他们在制度和管理上的问题。而曾经的易到在摆脱乐视影响之后,又回归大众视线,加上首汽约车、曹操专车的发展,打车市场里面,虽然滴滴还是最大的玩家,但还谈不上一家独大。

实际上,瞧上打车服务的也不止上面几家,今年美团也一度涉足这个领域,但后面基本没动静了。而首汽约车的背后,是首汽集团;而曹操专车的背后,则有吉利集团的身影。大型车企做打车出行服务,有着天然的优势条件。

最新进场的玩家,则是上汽集团。

在企业实力上,上汽集团毋庸置疑是国内车企里面最强大的,以营业额计算的 2017 年世界 500 强公司排名中,上汽排名 36,是国内车企第一。在 2017 年,上汽集团营收 8706 亿元,净利润 344 亿元,算得上是当之无愧的巨无霸车企。

12 月 18 日,上汽集团移动出行战略品牌「享道出行」的品牌战略发布会在上海举行。经过一个月的试运营,顺利达成既定目标后,上汽集团算是正式进军网约车市场。

实际上,「享道出行」是整个上汽集团在出行领域布局的一环,这家车企在出行领域的战略部署可以用「电动化、智能网联化、共享化、国际化」来概括。

在开发布会之前,「享道出行」团队肯定对目前打车服务做了深入的调研,基本上他们宣布的每一个特点都是在针对目前打车服务的痛点,比如安全问题,车型杂乱问题和车内服务问题。

最受关注的自然是安全,所以针对这一点,「享道出行」首先对所有驾驶员进行 100% 的深度背景调查和身份资料存档。然后还会对驾驶员进行审查、培训与考核。车辆方面,运营车辆全部使用车龄 3 年内的上汽旗下五星安全主流车型。

在官网上,这几款上汽旗下车型分别是荣威 EI6、荣威 E950、大众帕萨特和别克 GL8。

这些车辆都预装了智能识别系统,可以实时对运营环境进行视频采集,以方便监控车内状况和责任定人。

为了保证人车一致,司机上线需要需通过享道智能识别系统和手机双重 GPS 检验,一键 SOS 报警功能也成为了 app 的标配。

另外,在车内,「享道出行」还配备了免费 Wi-Fi 和生活服务包。

整体来说,上汽做这个「享道出行」服务还是类似于专车服务,针对性的主打了安全这张牌,不过目前这个服务只在上海地区上线。

要说真正让我感到心动的一个「享道出行」服务标准,那就是全程静音体验,是的,司机不会主动和你唠嗑,也不会对着手机发语音,更不会放凤凰传奇的金曲。

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