滴滴又迎来一个新对手，上汽集团推出「享道出行」打车服务

话说天下大势，合久必分，分久必合，打车服务市场也有点儿类似。前几年国内打车服务里面，滴滴和快的拼得你死我活，Uber 独树一帜，最后程维和他的滴滴成为笑到最后的玩家。

就当大家以为这场战争已经结束的时候，今年的滴滴却因为数起恶性事件暴露了他们在制度和管理上的问题。而曾经的易到在摆脱乐视影响之后，又回归大众视线，加上首汽约车、曹操专车的发展，打车市场里面，虽然滴滴还是最大的玩家，但还谈不上一家独大。

实际上，瞧上打车服务的也不止上面几家，今年美团也一度涉足这个领域，但后面基本没动静了。而首汽约车的背后，是首汽集团；而曹操专车的背后，则有吉利集团的身影。大型车企做打车出行服务，有着天然的优势条件。

最新进场的玩家，则是上汽集团。

在企业实力上，上汽集团毋庸置疑是国内车企里面最强大的，以营业额计算的 2017 年世界 500 强公司排名中，上汽排名 36，是国内车企第一。在 2017 年，上汽集团营收 8706 亿元，净利润 344 亿元，算得上是当之无愧的巨无霸车企。

12 月 18 日，上汽集团移动出行战略品牌「享道出行」的品牌战略发布会在上海举行。经过一个月的试运营，顺利达成既定目标后，上汽集团算是正式进军网约车市场。

实际上，「享道出行」是整个上汽集团在出行领域布局的一环，这家车企在出行领域的战略部署可以用「电动化、智能网联化、共享化、国际化」来概括。

在开发布会之前，「享道出行」团队肯定对目前打车服务做了深入的调研，基本上他们宣布的每一个特点都是在针对目前打车服务的痛点，比如安全问题，车型杂乱问题和车内服务问题。

最受关注的自然是安全，所以针对这一点，「享道出行」首先对所有驾驶员进行 100% 的深度背景调查和身份资料存档。然后还会对驾驶员进行审查、培训与考核。车辆方面，运营车辆全部使用车龄 3 年内的上汽旗下五星安全主流车型。

在官网上，这几款上汽旗下车型分别是荣威 EI6、荣威 E950、大众帕萨特和别克 GL8。

这些车辆都预装了智能识别系统，可以实时对运营环境进行视频采集，以方便监控车内状况和责任定人。

为了保证人车一致，司机上线需要需通过享道智能识别系统和手机双重 GPS 检验，一键 SOS 报警功能也成为了 app 的标配。

另外，在车内，「享道出行」还配备了免费 Wi-Fi 和生活服务包。

整体来说，上汽做这个「享道出行」服务还是类似于专车服务，针对性的主打了安全这张牌，不过目前这个服务只在上海地区上线。

要说真正让我感到心动的一个「享道出行」服务标准，那就是全程静音体验，是的，司机不会主动和你唠嗑，也不会对着手机发语音，更不会放凤凰传奇的金曲。