自成一派的「型智美学」,特立独行的零跑 S01

董车会

01-05 19:38

2018 年,不少新势力都拿出了答卷,但总觉得少了那么些惊喜。新年伊始,零跑开始领跑,成为了 2019 年第一家发出声音的造车势力。

首款量产车零跑 S01 正式开卖,双门 Coupe 造型,补贴后 10.99-14.99 万,标准和 Pro 四个版本,NEDC 300/380km 两种续航。

作为一台十万级的智能纯电车,零跑 S01 无论是外观还是内在都跳脱了人们的常规认知。在这个价位,零跑 S01 还是有不少惊喜的。

Coupe 轿跑,瞄准极客玩家

和普通车企有所不同,零跑第一台车没有选择热门的 SUV ,而是另辟蹊径自主设计了一台 Coupe 轿跑。

他们瞄准的是年轻极客的钱包。

这个群体喜欢与众不同,张扬的个性让他们对外观非常挑剔。

这帮人除了在审美上的桀骜不驯,更多的还有科技追求的坚持不懈。

投其所好,零跑就是希望在外观和科技上打造差异化。零跑副总裁赵刚在发布会上提到的一个词概括零跑 S01 的设计思路比较恰当:型格。

赵刚还分享了两个设计细节,今天大家看到的靓红主打色根据社区网友的意见经过了两百多次的调配;标配的轮毂也收集意见作了三个改版,原因是最初的设计「太直男了」。

生物钥匙,这是年轻人的大玩具

数码设备演进至今,如何解锁一直都是工程师们钻研的课题,目前指纹+人脸识别已经成为了主流方案。

在作为大型数码终端的现代化智能汽车上,如何打开车门这个问题似乎一直停滞不前。无钥匙统治了那么多年,但实体钥匙一直没能被扔掉,出门确认一下钥匙在不在兜里长时间以来都是车主必要的下意识习惯。

这时,零跑提出了一个概念:你本身就是一把钥匙。

虽然关于人的生物识别技术在很多领域都有广泛的应用,但在汽车身上很少看到真正的量产落地。

但是零跑做到了。不是简单的指纹识别,而是更先进的指静脉技术。

在零跑 S01 上,「指静脉识别解锁」与「人脸识别启动」技术组成了一套「生物钥匙系统」。

指静脉技术和指纹识别不一样,最大的优势在于不怕水、不怕脏,不会被复制。红外线识别模块会穿透你的手指获取静脉分布图转为数字图像储存,反之亦然,用户不需要直接触碰设备,但一定要是活体。

这套系统的使用逻辑并不复杂,车主通过车门上的指静脉装置解锁进入车辆,车内摄像头会对人脸进行三维识别,验证通过之后车辆就启动了。

与此同时,人脸识别会比对你在车上预留的 ID 信息,自动适配所有用车习惯,包括常用的座椅位置、后视镜、音乐、资讯、空调、导航等。

只要车辆记录了你的人脸信息,上车之后系统就会为你准备好「私人订制」的个性化舒适配置,免去你在主动调节的烦恼。

车就像朋友一样,它会越来越懂你。

值得一提的是,这套一气呵成的「生物钥匙」系统在量产车上应该数零跑独一家了。

除了这种「炫技」属性极强的稀有功能,零跑 S01 上年轻人喜欢的模样它都有。

比如 LED 大灯、隐藏式门把手、无边框车门等等,连车内氛围灯都是光谱的……

什么意思?某某豪车一百多种颜色的氛围灯已经算多了,理论上零跑这套光谱系统可以自定义无数种颜色,玩过 PS 的同学应该很容易想到「拾色器」,输出值就可以获得对应的颜色。

当然还有看不见的黑科技,零跑 S01 前风挡采用钨丝加热玻璃,玻璃夹层中布置的钨丝直径仅为 0.018 毫米,能在 60 秒内去除雾气;零下 18° 时,也能在 3 分钟内完成除霜。

又或者说大块玻璃贯穿的天窗,保证视野通透的同时还能隔绝 80% 热能及近乎 100% 的紫外线。

零跑 S01 的双子星智能车机由 10.1 英寸的液晶仪表和中控屏组成,两块大屏显示细腻,内置了听歌、导航等丰富的车机应用。赵刚笑着说,坐进车内,颇有一种驾驶战斗机的感觉。

当然,看得见和看不见的科技还有很多,零跑这位选手虽然个头不大,但智能化水平超过了很多同级别的玩家,亮点功能是竞争对手没有或者所不能及的。

硬核造车,芯片自研

说不出来你可能不信,我在新车发布会上看着车企老板得意地举着一块自己研发的芯片。

事实上零跑还有另外一层「供应商」的身份,它背后的那位「巨人」大华在安防界的名声可谓如雷贯耳。零跑汽车是大华股份的创始人朱江明的又一次创业,这位大华曾经的 CTO 也为零跑带来了扎实的自研能力。

双方联手打造的「凌芯 01」量产后有望成为首款中国人自主研发的智能驾驶芯片。

不只是自主研发三电系统,从硬件到软件,零跑和大华几乎包办了整套智能驾驶辅助系统,也就是所谓的 Leap Pilot。
零跑 S01 搭载了 22 个高精度传感器:

  • 1 个双目摄像头
    2 个环视摄像头
    2 个盲区摄像头
    1 个人脸识别摄像头
    12 个超声波雷达
    1 个 77G 毫米波雷达

官方的说法是,零跑 S01 支持 L2.5 级智能驾驶,未来可通过 OTA 在线升级至 L3 级智能驾驶功能。

智能泊车系统、限速标识识别、车道偏离预警、疲劳预警系统这些都会是标配,低速跟随、紧急制动这些高级智能驾驶功能也会在 Pro 版上出现。

通过零跑 App,手机可以和车辆实现互联。“Hi Siri,帮我停车!” 通过手机语音你就可以实现车辆的自动泊车,泊进泊出都可以。

有趣的是,车辆自动泊出后还会自动拐个弯儿,方便车主上车和驶离。

从「型」到「智」,设计的大胆、自主研发的勇气,零跑都称得上是一个特立独行的造车企业。独特的设计之美、领先的科技之美,是零跑差异化竞争的王牌,也是零跑需要面对的挑战。

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