# DHL 和亿航展开合作，在中国推出无人机送货服务

- 作者：梁梦麟
- 发布时间：2019-05-28 11:13
- 分类：公司
- 原文：https://www.ifanr.com/1216896

![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2019/05/Ehang_DHL_drone_delivery_China_PR.jpg)

现在用无人机或无人车来送货，已经成了一件很普通的事。

其中，邮递和物流集团 DHL 也实现了这个想法。

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根据 [Geek.com 的报道](https://www.geek.com/tech/dhl-kicks-off-regular-autonomous-drone-deliveries-in-china-1788847/?source)，DHL 早在 5 月 19 日就和亿航确定合作协议，并获得了无人机配送航线的批准。接下来，DHL 将会用亿航专供的无人机 Falcon 来完成配送任务。

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▲ 亿航为 DHL 提供的专用无人机 Falcon



亿航特供给 [DHL 的无人机 Falcon](http://www.ehang.com/news/496.html)，是长 3 英寸、重 21 磅（约 9.52 kg），载重量为 12 磅（约 5.44 kg）的四轴八桨无人机。机身下方有一个收纳箱，用放置运送的包裹。它的最长飞行时间大约为 18 分钟，最高的飞行速度为 40MPH（约每小时 64 公里）。机身体积不算太大，能够适应城市内的灵活运输任务。

除此之外，亿航还给 Falcon 配备了一个专用的智能存放箱子。无人机 Falcon 需要在箱子内部安装货物，配送员将智能箱运送到固定地点之后就会打开，并派出无人机运送货物。当无人机接触到收件人的时候，收件人只需要拿出证明身份的二维码扫描就能够取件。

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DHL 表示，这样的运送模式能够缩短他们的运送时间和成本。

原本大约需要 40 分钟才能完成的配送任务，现在只需要 8 分钟。与此同时，无人机运输也能实现更好的能效控制，官方称通过这个方法能够降低 80% 的运营成本。

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现在，大部分希望将无人机投入运送任务的物流服务商，都希望通过这个方式来解决「末端运送」的问题。

和其他运输环节相比，末端运送对运输灵活性的要求比较高。所以，目前这个环节都是只能靠人手去完成。但如果有了无人机运送，那运输路线的限制就会降低，快递员就能快速把快件运送到收件人的手上，双方也不需要在问路等问题上浪费太多的时间。

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但目前还是会有一部分人担心，无人机和运送机器人可能会带来其他的安全问题。毕竟，派件无人机一定都会经过人多的市区，如何保证其运行的稳定性，是物流商和无人机技术提供方都需要考虑的问题。

针对这一点，[亿航就表示](http://www.ehang.com/news/496.html)用于运输的无人机会装上对应的监控系统，指挥中心会在运送过程中做全程监控，以便于在突发事件上作应对。

目前，DHL 获批的路线是在广东省东莞市的寮步服务中心到松山湖片区，全程飞行距离约 8 公里，那他们应该会把这部分作为试点，率先推出用无人机派件服务。