# 他们在一块大电池上面，搭建了一台能坐 9 个人的飞机 - 作者：梁梦麟 - 发布时间：2019-06-28 17:03 - 分类：产品 - 原文：https://www.ifanr.com/1230051 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2019/06/eviationaliceparisairshow.jpg) 现在，纯电动车应该已经成了很常见的出行设备。 除了汽车，有不少人希望把「全电动」这个概念推广到其他交通工具上。飞机，也是他们在考虑的对象。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2019/06/Eviationa_Paris_Air_Show_Press_Conference__Media_Audience.jpg) 在 6 月 17 日到 23 日举行的巴黎航空展上，以色列航空公司 Eviation 推出了自家首款全电动飞机 Alice。 这款用「爱丽丝」这个充满诗意的名字来命名的飞机，是全球首款全电动通勤飞机。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2019/06/eviationaliceparisairshow.jpg) 根据网站 [Simple Flying 的报道](https://simpleflying.com/eviation-alice-electric-aircraft/)，Eviation 推出的 Alice 全电动飞机，其实他们和西门子、霍尼韦尔 Honeywell、美国的电力推进初创公司 MagniX、Multiplast、以及 Magnaghi Aeronautica 等机构联合开发的产品，一共有来自 21 个国家的 164 家供应商参与了这台开发项目。 Eviation Alice 内部搭载了功率能达到 功率能够达到 900kW 的三台电机，以及一块可提供 900 千瓦时能量的锂电池。飞机充满一次电可以飞行 1037 公里，巡航速度为每小时 407 公里。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2019/06/IMG_1951.jpg) 运载能力方面，Alice 飞机上有 9 个独立座位，同样也需要两名驾驶员才能驾驶。谈到 Alice 的机舱设计时，Eviation 官方表示飞机机舱做了一定的设计优化，自身能为乘客带来更好的降噪效果，座位也预留了足够的空间，提升乘坐体验。 Alice 的内部空间还算宽，座位之间的间隙也跟普通客机相差不大。但飞机整体就显得比较奇怪，Simple Flying 在报道中也「吐槽」了一下。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2019/06/large_2145_b07a0.jpg) 和其他传统客机比起来，Alice 的造型确实有点「奇怪」。 飞机用上更夸张的流线型设计，机身也比常见的客机短不少，机翼做得比较薄。Eviation 带螺旋桨的马达放在机翼边缘和飞机尾部，设计思路和布局都跟传统飞机不同。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2019/06/17384949_web1_M-plane.jpg) ▲ Eviation 的 CEO Omer Bar-Yohai 针对这个设计，Eviation 的 CEO Omer Bar-Yohai 就[在接受访问时表示](https://www.yicai.com/news/100240632.html)： > 这架飞机看起来很酷，并不是因为我们希望把它造成这样，而是因为它是全电动的，我们必须要围绕飞机的动力推进系统来对它进行设计，而电动飞机的轻量化引擎为我们的设计提供了全新的空间。 > > 整套设计，其实都是出于功能和「全电动」这个概念的考虑。设计 Alice 的时候，更像是在电池上重新搭建一台飞机。 当被问到 Alice 什么时候才能正式投入使用时，Eviation 官方就表示这个开发项目已经得到了 FAA 的支持，公司计划在 2021 年对飞机进行验证，验证完成后会在 2022 年交付。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2019/06/TELEMMGLPICT000201104726-xxlarge_trans_NvBQzQNjv4BqSCQQUqBNAYsxGOyiZIesbVVStiOBBJDUtG7capUSTJo.jpeg) 售价方面，Alice 的定价为 400 万美元，折合约 2750 万人民币，每小时的飞行成本为 200 美元，折合约 1372 元。Eviation 透露，目前已经获得了双位数的订单，巴黎航展上也有客户对展出的 9 台飞机有兴趣，销售情况还是不错的。 另外一个参与项目的开发商 MagniX，他们的 CEO Roei Ganzarski 也在访问中提到了他对这种小型电动客机的展望。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2019/06/MagniX-CEO-Roei-Ganzarski.jpeg) ▲ 右侧那位是 MagniX 的 CEO Roei Ganzarski Roei Ganzarski 表示，小型电动客机面对的将是[一个巨大的市场](https://www.yicai.com/news/100240632.html)： > 小型电动客机的商业模式是非常清晰的。全球每年航程低于 500 英里（805 公里）的短途机票销量约 20 亿张。由此看来，小型电动客机面对的市场还是很大的。正是这庞大的市场和对前景的预测，会驱动更多的厂商投入到小型电动客机的开发中。