福特福克斯迎来 2020 款，运动套件下放，L2 自动驾驶加持

2019 年的车市并不太平，国六排放标准的到来，整个市场环境的低迷让不少的汽车厂商感受到了压力。近来销量有回暖趋势，并且刚把国五车型出清库存的长安福特，刚刚发布了新一代福克斯 2020 款。

相较于 2019 款福克斯，2020 款福克斯取消了入门的 1.0L 涡轮增压发动机，并将原先属于顶配的 ST-Line 运动设计套件拓展到更多车型上，然后就是全系车型符合国六排放标准，并配上了 L2 级别的自动驾驶。

新一代福克斯 2020 款一共有 10 款车型（三厢和两厢各 5 款），发动机有两款：

• 1.5L Eco Boost 涡轮增压双喷射发动机，最大功率和最大扭矩分别达到 128Kw /6000rpm 和 243 N•m /1750-4500rpm
• 1.5L Ti-VCT 自然吸气发动机，最大功率和最大扭矩分别达到 90Kw /6500rpm 和 153N•m /4500rpm

新款福克斯的变速箱配置在同级车里面算比较良心：8 速自动变速箱和 6 速手/自动变速箱，8 速自动变速箱能够提供比较稳定平顺的驾驶体验。

对于比较喜欢驾驶超控体验的用户来说，福克斯也算是比较知名的「小钢炮」车型，因此，新一代福克斯 2020 款还带来了 ST-Line 车型，针对性地做了不少运动化的设计和调校：

• 大开口蜂窝状全黑前进气格栅
• 更动感的车身运动下部包围和后扰流板
• 真皮包裹的平底方向盘、碳纤维风格饰条及红色缝线
• 18 英寸运动轮毂
• 米其林 Pilot Sport 4 轮胎
• 底盘高度调低 10mm，定制弹簧、减震器和稳定杆

另外，ST-Line运动设计套件拓展到了 EcoBoost 180 锋潮型和 1.5L 自动锋跃型上，对于喜欢运动风，但是预算吃紧的用户算是个好消息。

福特的 Co-Pilot360 智行驾驶辅助系统成为了 2020 款的标配，这个系统集成了 10 项驾驶辅助功能，算起来达到了 L2 级自动驾驶水平。虽然说是自动驾驶，但离完全的能在车上睡大觉的 L4/L 5 自动驾驶还有很大的距离，基本上属于让开车更方便的辅助手段：

• ACC 全速智能自适应巡航控制
• LC 智能领航辅助系统
• APA2 一键泊车辅助系统
• AEB 智能感应制动保护系统（带行人识别功能）
• TSR 智能交通标志识别
• ESA 紧急转向辅助
• ASLD 限速设定
• FCW 防碰撞预警
• FDI 前向距离提醒
• LKA 车道保持辅助系统

相较于 2019 款，2020 款福克斯在一些配置上进行了升级，比如中配的 EcoBoost180 锋潮型新增无钥匙进入、一键启动、TPMS 胎压监测，而入门款的 1.5L 自动锋跃型新增大天窗、一键启动、TPMS 胎压监测、泊车雷达和皮质方向盘。

当然，对于更关心手机的爱范儿读者来说，新一代福克斯引入手机无线充电功能可能是个小惊喜。

总的来讲，这一次福克斯的更新意图还是比较明显：让这款明星车型身上的运动和操控标签更突出一些，门槛降低一些，以吸引到更多喜欢驾驶乐趣的年轻人。