# 无人车到底怎么送货？沃尔玛公布了多个细节 - 作者：吴志奇 - 发布时间：2019-07-30 14:26 - 分类：公司 - 原文：https://www.ifanr.com/1241843 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2019/07/212.png) 在各大零售巨头都在推进无人车送货的当下，沃尔玛自然也不会落下。 近日，沃尔玛和[自动驾驶汽车创业公司 Gatik](http://www.gatik.ai/) 合作，[正式推出了一项服务：](https://techcrunch.com/2019/07/27/gatiks-self-driving-vans-have-started-shuttling-groceries-for-walmart/)在美国阿肯色州本顿维尔的仓库、取货点、部分商店之间，用无人车运送客户的订单。 Gatik 使用的是有配备自动驾驶系统的 4 级轻型商用车和 B2B 短途物流货车，能在距离 200 英里的距离内进行货物交付。2018 年以来，车辆就[已经在加利福尼亚的公路](https://risnews.com/autonomous-vehicle-startup-gatik-launches-stealth-walmart-partner)上进行测试，能使货物在城市中的运输成本降低 50%，这也是沃尔玛与之合作的重要原因。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2019/07/32-8.jpg) ▲图片来自：Gatik 按照计划，沃尔玛和 Gatik 的合作于本周正式开始，在本顿维尔至少两英里的路线中，把货物在仓库和商店之间运送，填补了物流里关键的「中间里程」部分，据 Gatik 首席执行官所说，「这是整个企业供应链中最昂贵的部分」。 无人车将在每天上午 8 点到晚上 8 点工作，最多可运送 10 次。车上虽然无人驾驶，但是最开始会有安全驾驶员陪同，以应对特殊的区域和情况。 这也是沃尔玛近年来开展的一系列无人驾驶交付工作的最新成果。 除了降低物流成本，沃尔玛还希望能使用该项目收集数据，以了解如何让无人车更好地把这些技术加入到未来的配送系统、运营流程，以及商店服务中去。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2019/07/20190728nwal.png) ▲ 图片来自：Gatik 早在去年，沃尔玛[就和 Waymo 公司合作](https://techcrunch.com/2018/07/25/waymo-partners-with-walmart-avis-autonation-and-others-to-expand-access-to-self-driving-cars/)，让凤凰城郊区的消费者可以提前交好购物清单，然后乘坐 Waymo 的无人车辆前往沃尔玛商店直接取货。 而今年 1 月[在和 Udelv 合作后](https://techcrunch.com/2019/01/08/walmart-taps-startup-udelv-to-test-autonomous-grocery-deliveries-in-arizona/)，沃尔玛开始测试一款名为 Newton 的自动驾驶车，可以为客户配送他们在线订购的商品。 这也是消费者最关心的部分——怎么把货物用无人车送到他们家门口。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2019/07/232.jpeg) ▲ 图片来自：[Udelv ](https://techcrunch.com/2019/01/08/walmart-taps-startup-udelv-to-test-autonomous-grocery-deliveries-in-arizona/) [自动驾驶的 Newton 货车](https://techcrunch.com/2019/01/08/walmart-taps-startup-udelv-to-test-autonomous-grocery-deliveries-in-arizona/)装有 8.7 马力的电机和 20 千瓦时的电池组，行驶里程为 60 英里左右，将在城市和郊区的道路（包括高速公路）上以最高每小时 25 英里的速度行驶。 货车上配备了智能货物系统，可由操作员远程监控，每次最多可以配送 32 个客户订单，每次充满电后可以进行约 40 次交付。 消费者可以通过手机上的应用程序下单，然后沃尔玛将进行货物的调配，接着安排无人车出发，车辆会在到达收货地点时，给人们发送通知。 然后，人们可以通过沃尔玛通过短信发送的代码，从车辆上的专用隔间中取出杂货袋里属于他们的商品。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2019/07/666-14.png) ▲ 图片来自：[gizmodo](https://gizmodo.com/oklahoma-to-host-fleet-of-udelv-autonomous-delivery-veh-1829048177) 随着当下和 Gatik 合作的顺利展开，无论在运营成本还是技术进程上，对沃尔玛来说都是更好的选择。毕竟[去年沃尔玛虽然](https://www.supplychaindive.com/news/Walmart-autonomous-delivery-van-logistics-costs/557275/)电子商务在总销售额中份额增加了 40%，但订单的利润率却下降了 21 个基点。 而在技术进程上，各大零售和电商巨头都在不断[尝试无人车配送项目](https://arstechnica.com/cars/2019/07/this-robo-van-startup-will-handle-walmarts-middle-mile/?comments=1)，试图解决人们日常消费生活中「最后一英里的交付」问题，[CB Insight 预测 2019 年](http://tech.ifeng.com/a/20190306/45324765_0.shtml)还会有更多公司加入这一战场。 除了无人车配送，去年起，沃尔玛和亚马逊都已经开始[频繁申请无人机配送的技术专利](http://www.wper.com/keji/201907/1118.html?ivk_sa=1023197a)，总计达到近 60 项，智能配送领域的竞争看来只会越来越激烈了。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2019/07/delivery-drone-850x425.jpg) ▲配送无人机. 图片来自：[Cheddar](https://cheddar.com/media/what-drone-drama-at-gatwick-could-mean-for-future-amazon-deliveries) 题图来自：Gatik