# 专访魅族 Flyme 负责人周详：我们不会满足现在的 90 分，永远追求 100 分

- 作者：刘学文
- 发布时间：2019-08-28 17:04
- 分类：公司
- 原文：https://www.ifanr.com/1252173

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当我到达珠海魅族大楼的时候，正好是 Flyme 团队的午休时间，灯光熄灭窗帘拉上的魅族办公室深沉而安静。过了半个钟头，和魅族 Flyme 负责人周详约定的专访时间到了之后，我从休息室去往周详办公室刚好路过 Flyme 员工们的办公区。此时又是另外一种景象：拉开窗帘开启灯光后的办公区明亮而有序，鳞次栉比的工位上屏幕不停地闪过代码和图标，这里又像一家典型的年轻互联网公司氛围了。

这种强烈的明暗对比，就像 Flyme 的夜间模式和日间模式一样，也有点儿像当下外界对魅族的认知，与魅族如今实际情况的差别。

Keep Calm and Carry On。

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▲ 魅族 M8，图片来自极客之选



### 从 M8 时代就来到魅族的男人

周详是不折不扣的魅族老人了，程序员出身的他如今依然发量充沛，容颜饱满，在当时爆料他将担任 Flyme 负责人的帖子下面甚至还有人质疑他是否过于年轻。

实际上，周详在魅族是不折不扣的老员工，曾经参与了魅族第一款智能手机 M8 的研发工作。当时的移动互联网并不成熟，网速慢流量贵，无论是音乐还是视频都要下载后存放在本地，周详当时的工作就是负责手机本地文件播放的功能，其中就包括那个经典的黑胶唱片状的音乐图标。

最近的一段时间里，魅族处于新旧交替的状态，但是对于 Flyme 来说，周详显然是一位颇为合适的新总负责人，这不光是因为他的工作年限，还有他在 Flyme 的工作履历：从客户端开发，做到技术总监，接着是系统研发总经理，在 17 年的时候转型做过内容产品，然后在去年开始做 Flyme 的整体统筹管理工作。

和突然空降或者其他部门调任的方式不同，周详迄今为止的绝大部分职业生涯，都和 Flyme 息息相关，这里的人和事，他再熟悉不过了。

用周详的话来说，自己在 Flyme 的工作是「一步一个脚印」。

但是从为 Flyme 的某一个方面负责，到成为 Flyme 的总负责人，周详在角色转变的同时，也感受着压力。

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▲ 搭载 Flyme 7 的魅族 15



周详说：

> 我们一路以来做了非常多，可以说在行业的影响力，用户的口碑，包括媒体友商的评价都还是不错的。过去所积累的高度，包括现在的用户量，可以说现在一举一动，小小的改变都会影响到非常多的人。从口碑上可以说 Flyme 的工作是不进则退，从用户量上看，Flyme 又需要大胆创新，同时小心谨慎。

如今许多国产 Android 定制系统还在为交互或者审美补课的时候，Flyme 早已经在考虑更为深远的命题。

不过不管是压力也好，动力也好，周详眼里有关于 Flyme 的几个关键点是不会变的：极致，优雅，踏踏实实为魅友做好的功能。

但是具体实现起来，尤其是满足魅族用户的期待上需要做的工作，在继承 Flyme 过往优点，还要不断发扬的要求下，Flyme 8 面临的挑战并不小。

不光是 Flyme 之前积累已经有了一定高度，在智能手机操作系统上，不管是 Android 还是 iOS，版本更新的力度也不如以往，可以这么说，虽然周详表示「不进则退」，但如今想往前更进一步并不容易。

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在周详看来，如今的智能手机系统仍在不断地完善当中，当下的成熟肯定不代表极致和终点，依旧存在着不少的创新点：

> 在易用性和效率上，Flyme 一直有摸索和创新，当然不是每一个都很成功，比如在 Flyme 7 上有一个人脸回溯功能，发布会上反响还挺好，但实际上因为场景狭窄，用的人并不那么多。不过这也让 Flyme 团队渐渐地去理解用户真正的需求，所以就有了本次小窗模式 2.0、游戏模式 4.0 这样的明星产品的发展脉络，这次 Flyme 8 包括未来都会用这种渐进式的创新往前发展。

对于魅族老用户来说，一个好消息就是 Flyme 8 的支持机型相当多，一共近 30 款，最旧可以追溯到四年前发布的 PRO 5。

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### 我们内部有超前设计，会在合适的时候放出来

在这次 Flyme 8 的设计当中，更加突出了「去线留白」的设计风格。

留心 Android 系统设计发展的人可能会发现，「去线留白」隐隐有成为设计潮流的迹象，那是否可以说明，Flyme 8 这次是在适应整体的设计潮流呢？

与周详一起接受采访的两位 Flyme 设计师表示事实并非如此：

> 之所以不能说是去迎合潮流，是因为现在屏幕可以看到更多了，这个时候我们想去掉一些干扰性的东西，通过调整间距，设置留白，让内容更加聚焦。其实在 Flyme 6 的时候，我们就提出了一个概念叫内容设计，Flyme 7 的时候成为了一种设计手法，到了 Flyme 8 的时候是更统一了，用在了越来越多的地方，这其实是个缓缓过渡的过程。
> 
> 我们在内部会做一些超前的设计，在和体验结合得更好的时候才会拿出来，最后给用户看到的其实是不断修改迭代的版本。

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周详认为，这也是 Flyme 在设计上的另一个特点，版本和版本之间的风格是渐进式的改进，而不是突然在某一个版本上做颠覆性的改变，一些友商某一个系统大版本上做一些颠覆性设计的时候，可能是已经意识到设计和美感的必要性并且付诸行动了，这是个很好的事情。

不过在 Flyme 这边，周详有更多的想法：

> 关于设计和体验，我们思考的范围要更大一些，不局限于平面的，静止的，也不局限于颜色、排版和字体。

从 Flyme 1 时候提出的「简约」，到 Flyme 2 时候的「侘寂」，Flyme 3 从拟物转向「扁平」…Flyme 7 的时候在「细节」上做了完善，以简约和整体性为考量依据，一直延续到现在的 Flyme 8。

那么，顺利成章地，就有了 Flyme 8 的设计新关键词：灵动。也就是这次魅族在发布会上讲的 Alive Design，用中文形容就是「轻若有灵」。

在这个设计理念之下，Flyme 8 做了大量的工作，让系统去除掉冷冰冰的感觉，无论是新出的 aicy 语音助手，还是灵动壁纸，都是为了在各种视觉和交互层面突出生命感，让用户感觉系统是有灵魂的。

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以灵动壁纸为例，从熄屏到锁屏，从锁屏到桌面，手指每一次操作带来的动画效果都是连贯和灵动的。

所以，周详和团队在看到 Flyme 8，然后回顾过往的时候，就能很明显看到其中的发展脉络和进步。这也呼应了前面他说的，即便前路并不开阔，但工作就是不进则退。《一代宗师》里面有句话叫做「宁可一思进，莫在一思停」，周详也表达了类似的想法：

> 我们不会满足于现在的 90 分，我们永远追求的是那个 100 分。

对于 Flyme 团队来说，吸收、沉淀再进化已然是一种本能。夜间模式是 Flyme 较早就尝试过的功能，这个跟着大版本更新，也有了夜间模式 2.0。

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与单纯的黑暗模式不同，魅族 Flyme 在夜间模式下做了更多底层的工作，比如色彩转换体系是自研的，能够更好地适配第三方应用。这一次他们进一步优化了算法，让夜间模式 2.0 下的色彩更为深邃沉静。夜间模式不光是适配了第三方应用，现在甚至连用户自定义的壁纸，也能被一键转化并不显突兀。

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周详表示，算法自研和各种适配的工作艰难繁琐，但团队仍然在这里投入了大量精力。前面他说 Flyme 团队在设计体验上思考的范围更大一些，不局限于平面静止的，也不局限于颜色排版，这里为了契合夜间模式 2.0，周详和团队也考虑到了视觉之外的体验，在夜间模式下，系统音效也更为悠远静谧。

### 打破手机单任务局限

在做魅族 15 这款手机评测的时候，我有特别提到 Flyme 7 下面的软硬结合体验：

> （Flyme 7）最打动我的一点是，手指触控手机屏幕边缘下滑，可以快速根据字母查找应用，配合魅族 15 的明确而有段落感的震动，每滑过一个字母，就能得到明确的回馈，这就是软硬件结合的典型应用场景。

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▲ Flyme 7 时加入的快捷查找功能



智能手机发展到现在，协调典雅的静态观感已经是基本中的基本，更有追求的是让动画效果更为流畅灵动，再进一步就需要在其他的感官体验上下功夫了。

前面说的听觉和触觉就成为了优化体验的新突破口，但是周详却有另外的想法：

> 在我们的理解中，不管是音效还是震感，都是理所当然的基础体验。我们发现很多用户在使用老手机的时候会把震动关掉，这就是因为之前很多手机没有把震动做好，不能让用户感受到真实有效的交互反馈。

自魅族 15 和 Flyme 7 以来，硬件上的线性马达和系统上的 mEngine 就相互搭配，让魅族高端机的震感体验稳居 Android 阵营前列。这一次在 Flyme 8 上，mEngine 也做了进一步的提升，让动效节奏、声音波形和马达振频协同配合，从而使交互反馈更为协调。

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举个例子，魅族是较早做充电动画的手机厂商，这一次在 Flyme 8 上，用户在插上充电接口的时候，动画、音效和震感会齐齐响应，给用户明确且立体的反馈。

周详希望，用户在体验过魅族手机的震感之后，就有回不到过去的体验。

无论是从实体 Home 键时代的 mBack 交互，亦或是更早之前的 SmartBar，魅族 Flyme 在交互上永远不缺少新的想法。

比如在上两代机型上，魅族就在全面屏时代配合马达震感实现了真实按压手感的虚拟 mBack 交互，并且针对游戏等沉浸体验的需求，推出了小窗模式和游戏模式。在 Flyme 8 上，又推出了小窗模式 2.0。

可以这么说，在手机屏幕越来越大，展现内容越来越多同时用户使用时长更长的情况下，智能手机现在的「单任务」展现模式显得颇为低效。当然之前也有不少的手机厂商尝试过应用分屏等功能，但是用户使用频率并不高。想要更高的效率，就得打破更多的条条框框，周详说：

> 通知一定就只能在通知栏吗？

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之前 Flyme 在游戏模式里就有弹幕通知，这一次又把通知放在小窗的下面。在小窗模式 2.0 下，小窗可以在任何界面下呼出打开，也可以一键切换全屏。

为了解决多人信息回复过程中的繁琐重复交互，在小窗模式 2.0 下，魅族设计了气泡通知，可以通过点击小窗底部的气泡快速切换对话窗口。同时，小窗也可以平行开启，比如在阅读公众号的时候，也可以使用小窗模式而且不会干扰原界面。

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这看起来是在 Android 基础上进行了魔改，但是周详解释说，其实小窗模式形式上有破局，但还是符合 Android 窗口管理和通知管理的逻辑。这种规范和破局也有周详更深的思考：

> 我们确实是打破了智能手机单任务模式的局限，我们也在思考，现在全面屏手机的屏幕空间相比之前要充裕很多，小窗模式在这个时候出来，在用户接受度上，和效率提升上是显而易见的。

其实不光是屏幕也好，还是硬件性能也好，智能手机在硬件上的迭代，不光是对软件系统的革新有所要求，同时也深刻地影响了系统开发的思维模式。

在魅族工作了 12 年的周详认为，之前的手机是资源受限型设备，系统开发的目标是「降低负面体验」，现在硬件资源尤其是处理器性能充沛之后，思维模式就变了，现在想的是去充分发挥硬件能力「多做正面体验」。

Flyme 4 是 Flyme 最受质疑的一个版本，甚至被戏称为 Bugme，其中有一个 bug 就是资源不足带来的：添加毛玻璃算法后系统资源消耗的增大，内部开发人员在内存使用的规范定义上不够严谨，导致内存消耗经常超出预期。

现在，处理器和内存资源已经可以让周详和 Flyme 团队考虑更多的可能性。

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▲ 初到魅族时候的周详



或许，现在面对充沛硬件性能时候的心情，有点儿像他刚刚来到魅族，给 M8 这款手机做开发时候的心情：

> M8 当时的硬件配置很超前，720\*480 的分辨率，三星的高主频 CPU，有图形加速能力和重力传感器，这些在当时都是难以想象的，我就像一批野马一样找到了属于自己的草原，在 M8 上，我可以肆意驰骋。