# 佳明在飞机上加了个按钮，乘客可以一键自动降落

- 作者：方嘉文
- 发布时间：2019-11-01 15:07
- 分类：产品
- 原文：https://www.ifanr.com/1276559

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能坐私人飞机享受开阔美景固然是好，但万一飞行员突然心脏病发作，失去控制飞机的能力，一众小白乘客又该如何是好？

作为预防，佳明（没错，就是做手表的那个佳明）在旗下的 G3000 飞行操控系统中加入了一个功能 —— 一键自动降落（autoland）。

为此，搭载了这个功能的小型飞机还将在机舱内增设一枚专门实体的按钮。这也是飞行舱里为数不多主要是为乘客设计的按钮。

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▲ Cirrus Vision Jet 机型中紧急按键的设计，图自[《连线》](https://www.wired.com/story/cirrus-garmin-vision-jet-autoland-safe-return/)



虽然，自动驾驶在航空中应用的时间已经不短，但原有的自动驾驶功能需要飞行员关注甚至不时干预，让乘客来根本看不懂。

> 那么多年来，我们在飞机上增添了各种新硬件和功能，但主要都是用来减少飞行员的工作量。现在，我们第一次针对乘客设计出一款安全系统。

Cirrus Vision 总监 Matt Bergwall [说道](https://www.wired.com/story/cirrus-garmin-vision-jet-autoland-safe-return/)，他们旗下的 Cirrus Vision Jet 将搭载佳明的自动降落功能。

佳明这个自动降落系统对小白很友善。只需一按位于机舱中的按钮，自动降落系统就会接管整个飞行系统，自动定位合适降落的机场，将天气、时间、滑行等因素考虑在内，进行规划。

而且，在整个降落过程中，系统会同步告知乘客降落进度，让乘客更安心：「飞机爬升到 XX 高度」「飞机开始降落」「离完成降落还剩下 XX 分钟」……

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▲ 触发自动降落后，降落系统会直接接管飞机，图自 [Popular Mechanics](https://www.popularmechanics.com/flight/a29551220/cirrus-vision/)



虽然这个功能很便利，但[ TechCrunch 警告](https://techcrunch.com/2019/10/31/with-garmin-autoland-small-planes-can-land-themselves-if-the-pilot-becomes-incapacitated/)大家不要没事按来玩，因为一旦触发了自动降落，系统会主动联系当地空管。[假如误触了](https://www.wired.com/story/cirrus-garmin-vision-jet-autoland-safe-return/)，飞行员可以重新接管飞机；但如果的确想启动自动降落，但却在按了按钮后不小心取消了，重新再按一次也是可以再次触发的。

目前，佳明已经确认 Piper M600 SLS（定价 299 万美元，约合人民币 2100 万元）和 Cirrus Vision Jet（定价 196 万美元，约合人民币 1380 万人民币）两款小型飞机都将配备一键自动降落功能。

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▲ Cirrus Vision Jet 是其中一款最便宜的小型私人飞机，图片来自[《连线》](https://www.wired.com/story/cirrus-garmin-vision-jet-autoland-safe-return/)



[据《连线》介绍](https://www.wired.com/story/cirrus-garmin-vision-jet-autoland-safe-return/)，Cirrus Vision Jet 除了将搭载一键自动降落功能外，还会配置适用于整台飞机的降落伞。

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▲ 图片来自 [Air & Space Magazine](https://www.airspacemag.com/daily-planet/those-parachutes-small-airplanes-really-do-work-180969057/)



而其它原本已经采用了 G3000 系统的飞机型号，也可联系咨询是否可加装自动降落的功能。

这类安全措施的完善，有利于扩大小型飞机的普及。[截至 2017 年](https://en.wikipedia.org/wiki/Pilot_certification_in_the_United_States#Pilot_certificates)，美国大约有 60 万持证飞行员，其中超过 30 万都是非商业飞行员。

除此以外，这种可让乘客使用的功能，也有助于推动未来自动驾驶的「空中出租车」。

> 在未来的飞行器里，也许连飞行员也都不需要了。当我们往这个方向发展时，乘客会希望能感觉自己对飞机拥有一定程度的控制。这种设计则能让乘客知道他们自己也能在紧急情况下控制局面。

题图来自[佳明](https://www.garmin.com/en-US/autonomi/)