# 大疆 Mavic Mini 评测：巧妙的功能组合，最适合新手的无人机
- 作者：陈文俊
- 发布时间：2019-11-11 13:10
- 分类：模范评测
- 原文：https://www.ifanr.com/1280040
10 月 30 日晚，大疆正式发布 Mavic 家族的「小弟弟」——Mavic Mini，爱范儿也第一时间发布了[上手体验](https://www.ifanr.com/1275620%29)。
在接下来的几天里，我们在微博、微信上观察到了很多无人机圈外玩家对 Mavic Mini 的关注。
▲DJI Spark
这种热度在 2017 年 5 月份也曾经出现过，当时大疆发布了第一款以「轻便」「自拍」为主打卖点的无人机——[Spark](https://www.ifanr.com/842152)。
但 Spark 在收获关注，最终走向消费者手上之后，也随之成为了高频吃灰产品。原因无他，续航时间短、图传性能弱，画质有限、体积不小……种种局限性让 Spark 仅仅成为了大疆探索下沉市场昙花一现的产品，即便它有着红外线 TOF 人脸识别、掌上起飞、脱控飞行这样的卖点。
▲DJI Spark
Spark 的存在，证明了黑科技并非能打动下沉市场消费者最核心的产品卖点，他们真正关心的是无人机最核心的产品价值——拍摄，以及实现这一价值必备的功能稳定性——飞行、图传。
所以，当 Mavic Mini 上手体验发布之后，爱范儿也从这些读者的关注中搜集了一些问题，希望在 Mavic Mini 发售之时，能让读者进一步了解 Mavic Mini 是否适合自己。
**使用 Mavic Mini 记录《广州早晨》：**
[嵌入内容](https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=l30190sif61)
### 硬件设计：基于成熟架构的微创新
Spark 的小，主要体现在机身中枢部位的小，但考虑到其机臂采用不可折叠设计，所以 Spark 的体积其实很大。
而在 Mavic Mini 项目上，大疆很明显是学精了，直接套用 Mavic Pro 的祖传折叠结构，在机身体积、轴距和便携性之间取得平衡。
折叠后仅有一台手机大小的 Mavic Mini，轴距达到了出色的 213mm，相比 Spark 的 170mm 增加了 25%。稳定性会不会更好，需要更多测试才能证明，但更大的轴距理论上可以提供更好的飞行稳定性，这是毋庸置疑的。
不过 Mavic Pro 的机身毕竟是为了 Pro 级别玩家设计，想要最大限度降低重量和续航，还是需要进行大量的简化工作。
譬如 Mavic Pro 系列标志性的前视双目视觉传感器，Mavic Mini 就没有配置，原本为其准备的开孔也变成了纯粹的装饰，甚至连散热口的功能都不具备。
Micro-SD 卡盖子自然是要被略过的，电池仓内部也能直接看见分布于机身上下的电路板和电线，由此省去对于 Mavic Mini 而言不必要的负载。
类似的轻量化改造，我们还能在 Mavic Mini 上发现很多，这里不一一赘述。
Mavic Mini 之所以长得像 Mavic Pro 系列，爱范儿猜测一方面是因为这个机身架构已经得到了市场的验证，是集性能和便携于一体的架构，在此基础上进行再开发，即可高效率达到轻便的目标。
同时因为长得与 Mavic Pro 整体一致，也能给 Mavic Mini 营造出「缩小版 Mavic Pro」的感觉。
那么，如何让 Mavic Mini 看起来不只是「简配版」Mavic 2 呢？答案就是配件。
目前大疆一共公开了 6 款 Mavic Mini 配件：
- 机身创作套件（69 元）：内含贴纸和多色画笔，懂画画的朋友可以自己 DIY 机身贴纸，画得丑的话就最好别入手了……
充电底座（199 元）：能把充电中的 Mavic Mini 像艺术品一样展示的底座，有史以来最好看的无人机充电器
- 迷你小背包（249 元）：为 Mavic Mini、Osmo Action、Osmo Pocket 设计的小背包，好看（请原谅笔者词穷……）
- 束桨器
- 扩展卡扣：可以在飞机上外挂其他 30g 以内创意配件的卡扣
双向充电管家：一次充三块电池，还能反向输出给其他电子设备充电
大疆官方把以上这些配件称作「开创都市飞行美学」，但我并不建议 Mavic Mini 用户太激进地在城市密集的高楼中飞行，不过从硬件角度看，「开创飞行美学」这个想法，大疆确实做到了。
尽管 Mavic Mini 整体上确实很像 Mavic 2，这些包含微创新的配件依旧给 Mavic Mini 增加了一丝差异化。
所以，如果你想购买一款便宜的入门级无人机，又不想纠结于「廉价感」，那么 Mavic Mini 及其配件体系是可以满足你的。
### 飞行比我想象中够用
小白玩家是否可以快速上手一台无人机，飞行手感的调校影响很大。一位有很多无人机飞行经验的朋友告诉我，「飞行手感」是非常复杂的概念（可以说仅次于音频），具体可以理解为姿态稳定性、响应速度等一系列细节体验的集合体，正如汽车媒体对汽车操控性的评价一样，没有统一标准，是个「飞行玄学」。
在之前的上手体验报道中，我曾经表示自己操作 Mavic Mini 从入门到熟练，总共只用了 30 分钟。
现在再回想起来，Mavic Mini 上手简单的理由大概可以总结为以下几点。
**首先是遥控器。**
很多新手玩家一直都以为手机是比遥控器更容易上手的无人机控制器，事实恰恰相反。手机虽然方便轻巧，但其控制反馈远不如物理摇杆精准、易于感知。
而新手往往又习惯看着飞机来飞行，这就导致用手机代替遥控器学飞无人机的时候，很难快速理解打杆量与无人机飞行动态之间的关系。
所以，我建议无人机新手就老实地用遥控器控制飞机，先直观地理解好无人机是怎么飞行的，然后再开始考虑手机直连控制、手势控制之类的进阶玩法。
**二是飞机灵敏度的调校。**专业玩家一般称之为「EXP」，或者「感度」，决定了打杆之后飞机姿态的响应灵敏度。
类似 Mavic 2、Inspire 2 这种非入门级的航拍无人机，大疆一般提供了飞机灵敏度的自定义调校功能，飞手可以根据飞行任务、场景来调整飞行手感，而定位于入门级的 Mavic Mini 则不允许玩家自定义。
理论上，自定义功能的缺失让 Mavic Mini 适应复杂多变的飞行任务变得更困难了，但丰富的「自定义」空间并非入门级无人机一定要具备的能力。
值得认可的是，Mavic Mini 三个飞行模式（运动档、普通档、平稳档）的调校都做得很出色，飞机运动速度以及云台俯仰速度的变化非常线性，不会因为处于运动档就很难精准控制，亦不会在平稳档就处处慢人一拍。
入门级玩家完全可以凭借这三个等级的飞行灵敏度来练习刷锅、螺旋上升等复杂的飞行路线，磨练飞行技术。这样，当玩家有机会升级到更高级别的航拍无人机，其飞行技术也足够可靠了。
**第三是实际的飞行性能**，包括稳定性与飞行速度。
很多人猜测，Mavic Mini 的抗风性是否不好。由于 Mavic Mini 有着 231 毫米的轴距，还有大疆多年来积累下来的算法基础，所以 Mavic Mini 的飞行稳定性理应是过关的。
事实亦是如此。据在三亚海边飞过的爱范儿汽车编辑鹏飞表示，Mavic Mini 在海风中的稳定性还不错。而我虽然没有在大风天中飞过，但 Mavic Mini 在光照不佳的夜间户外草坪上，单靠 GPS 定位的稳定性也很够用了。
至于在无风的室内，得益于光流定位、稳定的气流，其飞行稳定性更是可以足够扮演小型摇臂的角色。
当然，我们也要注意室内飞行时地板是否有明显纹理，并安装好桨叶保护罩，否则光流定位技术无法充分发挥其定位作用，甚至可能会产生危险。
实话实说，249 克的小飞机，抗风性不可能很强，所以爱范儿更建议大家在稳定的天气中飞行，同时尽可能避免不必要的高空飞行、楼宇间飞行。
第四，也是 Mavic Mini 被质疑最多的配置——**WiFi 图传**。
如今的 WiFi 图传在大疆研发团队的强悍调教实力下，已经比当年精灵 2 时代的 WiFi 图传强大了很多，所以一口咬定 WiFi 图传不行，就如同说智能手机不适合拍照一样。
更可况 WiFi 图传的成本相对较低，如果不用 WiFi 图传的话，Mavic Mini 也不会下沉到 2699 元的超低价。
那么，Mavic Mini 的 WiFi 图传如何呢？
虽然同为「增强型 WiFi 图传」，但比起 Mavic Air 似乎略有差距。想要支撑它在信号复杂的城市环境中飞高飞远，有点难度，也不建议大家这么做。而且在高空飞行时下载图像文件的速度，也很明显要比在地面静止时慢不少，可见其性能还是根据价格定位而有所缩减的。
但在笔者体验过的所有 WiFi 图传里，Mavic Mini 的图传又是性能偏上乘的。在广州大学城南部的江岸边上，我飞出了最远 729 米的距离。
出现卡顿之前，图传画面的帧率、延迟都不会阻碍正常飞行和拍摄。值得注意的是，Mavic Mini 的手机通过 Micro USB 接口与遥控器连接，而不再像 Spark 那样通过 WiFi 连接遥控器，连接稳定性表现更好。
照此结果来看，Mavic Mini 的图传速率和稳定性，足以满足日常空旷环境下的旅拍需求，信号复杂的环境中只要不飞得很远，也够用了。
综上所述，Mavic Mini 是一台相对比较容易上手的航拍无人机：
它摒弃了 Spark 上看似很适合新手，实则会降低操控体验的功能，回归最简单直观的遥控器操作；
更强的飞行性能与稳定性，配合小巧轻便的机身，降低了玩家飞行时的心理负担，同时也让飞机能适应更多的飞行场景；
普通 WiFi 图传的稳定性相对同档次机型更有保证，可以确保飞机在安全的视距范围内提供稳定的图传画面。
大疆并不是单纯将 Mavic 2、Mavic Air 上的功能精简后下放到 Mavic Mini，而是真实地参考新手们可能会有的需求，在合理的成本上限之下拟定了 Mavic Mini 的性能配置。
*笔者注：Mavic Mini 重量低至 249 克，仅仅意味着在部分国家或地区可以不用依法注册，并不代表免受禁飞区限制。新手飞友更应该尽早形成安全合法飞行的好习惯，共同维护文明安全的飞行环境。只有自觉遵守法律法规，飞友们的天空才会更加自由开阔。*
### 拍摄：略超预期，略有遗憾
面对 Mavic Mini 上 1/2.3 英寸的小 CMOS，相信任何人都不会对其画质有很高的预期。实际也确实如此。
镜头方面，Mavic Mini 搭载的是一颗等效焦距 24mm 的广角泛焦镜头，从最近 1 米到无限远都能合焦，自然就省去了对焦的功能。
从实际画面表现来看，这支小镜头的锐度、抗眩光能力都还不错，加上 CMOS 过得去的宽容度与白平衡、自动测光，在光照充足的环境下可以毫无压力地直出一张及格的朋友圈旅拍照。
而在夜景拍摄中，多亏了三轴机械云台的加入，Mavic Mini 竟然能够 Hold 住最长 4 秒的快门速度，方便了我们将 ISO 尽量降低，避免高 ISO 对画质的影响。Mavic Mini 夜景拍摄的水平远远超出了我的预期。
但比起照片，我更想安利的是视频。
Mavic Mini 的视频拍摄参数不算出众，仅支持最高 2.7K 30fps 或 1080P 60fps，但比起 Spark 可怜的 1080P 30fps 还没有三轴云台，Mavic Mini 视频性能可以说是发生了质变。
单就 24mm 1080P 60fps 拍摄出来的画面来评价，Mavic Mini 的视频画质表现其实不比 Mavic 2 Zoom 差很多。
我还得到一个未经证实的传言，即 Mavic Mini 的视频有可能是 4K 超采样得到的，因此画质会比普通的 1080P 或 2.7K 视频更出色。
如果顺带结合上文提到的三轴机械云台、舒适的操控手感，Mavic Mini 真的可以让新手快速学会拍摄一段高品质的航拍小视频。这可是曾经被视为「新手入门」的 Spark 望尘莫及的成就。
那么，「遗憾」体现在哪里？
第一，Mavic Mini 不支持拍摄 RAW 格式，限制了后期处理空间。
第二，Mavic Mini 不支持视频手动曝光。尽管其视频拍摄的画质不错，但手动曝光功能的缺失会导致很多视频片段无法保证稳定的曝光，影响作品的观感。
我能理解或许很多买 Mavic Mini 的用户并不会特别依赖 RAW 格式和手动视频曝光，Mavic Mini 也需要一些功能的缺失明确其入门级产品的定位，但这两个功能的缺失无疑也会限制了一些新手的成长空间，同时劝退有意向购买一台便宜无人机补充机位的摄影爱好者。
Mavic Mini 的摄影能力，足够拍摄 60 分及格的作品，如果你懂点剪辑、调色技术，甚至可以让视频质感更上一层楼。但其局限性在于，如果你想拍得更好，准备更大的后期空间，那么 Mavic Mini 就鞭长莫及了。
### DJI Fly：一个新手必用的小技巧
DJI Fly 是配合 Mavic Mini 首发的一款 app，保留了大疆其他消费级 app 都有的视频编辑器、天空之城、个人中心和说明书等基本功能，虽然看起来很精简，DJI GO 4 上有的几大功能，其实 DJI Fly 也都一个不少。
DJI Fly 的「精简」主要体现在飞行器控制界面中，除了弹出式的飞行器状态提示通知以及左下角的地图图标之外，基本上都采用了单色配色，引导用户专注于图传画面。
此外，诸如图传、遥控、拍摄模式切换、照片参数设置等菜单都只保留了 Mavic Mini 玩家需要的设置项目，不太容易存在不知道如何设置飞机的问题，非常容易上手。
软件部分可以说的不多，爱范儿干脆就以一个小技巧来收尾吧。由于 Mavic Mini 只有尾部一个 LED 指示灯，飞行时的噪音比较小，而且 DJI Fly 图传界面自带的飞机状态显示个人感觉不是特别直观，所以当飞行时想快速找到飞机的方位，以便调整天线朝向获得最佳信号连接的话，可以点开图传界面左下角的地图图标。
此时 GPS 地图就会以放大、全屏两种模式精确显示飞机、航线记录、返航点，所有位置一目了然。
### 集微创新与妥协于一体，纯正的入门级航拍无人机
Mavic Mini 发布第二天，就有两位朋友向我咨询，Mavic Mini 值不值得买。
他们一个在澳大利亚做导游，另一位则是普通的帝都上班族，准备和老婆去海边度蜜月。我这两位朋友的用户画像或许非常能够代表 Mavic Mini 的目标用户：
能花在无人机上的资金不充裕；有轻度旅拍需求；想尝试不一样的视角；没有无人机飞行经验。
坦白来说，如果只是不太放心自己的无人机操控技术，那么 Mavic Mini 并非是最合适的选择。为了降低售价，与高端产品形成差异，Mavic Mini 的空间感知能力以及图传性能都不比 2015 年发布的精灵 3 系列强很多，只有红外线定高、光流定位和 wifi 图传。
Mavic Mini 应该是最近三四年里，大疆唯一一台不是以黑科技为卖点的航拍无人机。
但把所有用户特征整合在一起，与 Mavic Mini 性能进行比对的话，Mavic Mini 似乎又很适合这两位朋友。低廉的价格不会构成说服老婆和自己尝试航拍的障碍；
简单直观的遥控器操控，更容易培养起新手用户对无人机飞行控制逻辑的直观理解；视觉避障功能的缺失会敦促玩家严肃对待飞行安全；
良好的画质以及极度便携的身形有资格让它成为数码爱好者 edc 的一员；不错的飞行稳定性和续航能力大大丰富了 Mavic Mini 的应用场景…….
Mavic Mini 没有创新吗？将成熟技术针对用户定位进行合适的组合搭配，为用户创造一台续航时间长、画质好，极致轻便的廉价航拍无人机，这可以算是产品规划的一种创新。
以颜值为导向设计配件，则是产品市场形象的创新。Mavic Mini 并非没有创新，只是创新的方式不像传统的 DJI Style。
至于那些妥协之处，考虑到 Mavic Mini 的畅飞套装比 Mavic Air 全能套装便宜了将近 50%，本体带电池重量跟一台手机差不多，似乎也就妥协得顺理成章了。相比 Spark 省去了标配遥控器和三轴云台，Mavic Mini 的「妥协」更合理。
所以 Mavic Mini 值不值得买？新手入门，可买。它的定位本来就不是一台陪着摄影高手上雪山下草原的超能机，而是负责在新玩家心里埋下航拍火种的启蒙机型。