特斯拉发布电动皮卡车：28 万体验未来

中国这头解禁皮卡的入城限制，任意遨游，特斯拉（Tesla）在大洋彼岸那头也解禁了自己的电动皮卡，CyberTruck。虽然两者没有必然的联系，但至少意味着，你很快就可以开着炫酷的特斯拉皮卡车在城里兜风了，不跳票的话。

继续赛博朋克

在开场的时候，埃隆 · 马斯克（Elon Musk）先吐槽了一番现有的皮卡车的造型，不仅不太好看，而且大家长得都差不多，100 年历史了却都没啥变化。

为此，Cybertruck 重新设计成市面上独一无二的赛博朋克外型，棱角分明，俨然一辆装甲车一样，又仿佛是从电影里跑出来的，尤其是马斯克此前在推特上讲到，其设计灵感有来自于《银翼杀手》和《007 之海底城》，只是十分让人怀疑这到底能不能量产，不过手工耿说，他可以。

皮卡开进来之后，有六人从车上下来，这也代表着 Cybertruck 能轻松并合法地载上六人。值得一提的是，这些演示的工作人员，也很赛博朋克。

整车三围为 231.7×79.8×75.0 英尺，即 5.9×2.0x1.9 米，就是一辆全尺寸皮卡。这是很多美国人的日常代步车，2018 年美国畅销车的前三全是皮卡车，光他们仨就卖出了超过 200 万辆，这也是为什么特斯拉要推出皮卡车的原因，因为市场以及利润空间很大，但开着这家伙去买菜，会被当作是火星来的吧。

和特斯拉以往仍旧使用左右隔开的前后大灯不同，Cybertruck 前后两处照明灯均采用了更加科幻的无缝贯穿式设计。

车身采用与 SpaceX 火箭同款的超坚硬的 30 倍冷轧不锈钢板，为了演示与传统卡车之间坚硬性的区别，发布会进行了一次现场砸车，如下图一样，车身毫发无损，凹痕都没有。此外，马斯克还进一步讲到，就算是遭遇枪击，车身也不怕被子弹射穿，可以说，马斯克很懂美国市场嘛，可惜在加州不允许现场演示，十分遗憾。

车窗玻璃也有特殊的加强，其被称为 Tesla Armor Glass（特斯拉盔甲玻璃），但是在现场砸钢球演示中，车窗被砸碎了，不过怎么说，至少是没穿。

Cybertruck 的后货舱长度为 6.5 英尺（1.98 米），容积为 100 立方英尺（2.83 立方米），载重量高达 3500 磅（1.59 吨）。

当然，省出来的发动机舱也变成了储物空间，但具体容积和可载重量并没有提到。也全程没有提到内饰状况，估计还是很早期的版本。

性能像外型一样振奋人心

Cybertruck 一共有三个版本，分别为单电机、双电机以及三电机版本，续航也有所不同，分别为250、300 以及 500英里范围内，约合 400、480 和 800 公里，并且全系支持特斯拉现有的 250 KW 超级充电桩。

三电机的 Cybertruck 0-60 英里（96 公里）加速度为 2.9 秒，跑 1/4 英里仅需 10.8 秒（约等于 400 米）。如此惊人的性能之下，马斯克表示，作为一辆皮卡，CyberTruck 的 60 英里加速度性能，已经能和保时捷 911 相媲美了。其他两者则分别为 6.5 秒和 4.5 秒。

为了突出性价比，马斯克还谈到省钱问题，由于 Cybertruck 是电动车，相比于吃油的皮卡，能每个月减少 130 美元，相比来说性价比很高。

牵引力方面，三电机版的 Cybertruck 最高拉力达到 14000 磅（6.3 吨），在和福特 F150 反方向对拉的时候，Cybertruck 轻松拉赢后者，而且 Cybertruck 还是上坡的一方。

总之，简单一句就是，Cybertruck 外观设计颠覆传统，并在材质和性能上，把目前其他全尺寸皮卡踩在脚下。而如此一款充满科幻色彩的汽车，价格却十分「接地气」。

Cybertruck 单电机版本售价 39900 美元（约合 28 万人民币），双电机 49900 美元（约合 35 万人民币），三电机 69900 美元（约合 49 万人民币），作为对比，竞品福特 F-150 在美国售价 2.88 万美元起（20 万人民币），而国内售价为 52 万起。所以一般来讲，如果 Cybertruck 这样穿着奇装异服的皮卡车能上市，估计也得 60 万左右，当然，我们尚且不知道电动化后的皮卡车，是否有税率优惠。