# 为什么苹果要将 Mac Pro 设计成「刨丝器」？ - 作者：木斯 - 发布时间：2019-12-12 14:08 - 分类：产品 - 原文：https://www.ifanr.com/1291118 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2019/12/edfr.jpeg) 史上性能最强的苹果电脑 Mac Pro 已于近期正式开售。这类面向特定领域的专业级设备，瞄准的显然不会是主流的个人电脑用户。 大部分人能做的，也只是在苹果官网上攒一台定价接近 40 万元的顶配版，然后截个图发到社交网络上，过一把嘴瘾。 但如果不是因为那个神似厨房刨丝器的外观，这台 Mac Pro 和它的配套显示器 Pro Display XDR，应该会获得比现在更多的好评声。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2019/12/photo.jpeg) ▲ 来自宜家的吐槽 为什么苹果非要采用这种设计？ 在 Mac Pro 发布后不久，苹果高管菲尔·席勒（Phil Schiller）曾提及了一些细节。[他在采访中表示](https://www.axios.com/apple-mac-pro-unveiling-56b5e6fd-0df1-41ba-885c-41078526f354.html)，Mac Pro 是一款功能驱动的产品，比如机箱上的球面网格，就是为了实现更好的通风，并让机器获得更大的散热面积。 > 「这种设计思路已经在苹果内部的实验室里存在了很长一段时间，甚至比我们规划新 Mac Pro 还要早。」 事实上，你在 Mac Pro 的[产品介绍页](https://www.apple.com.cn/cn/mac-pro/)上也能看到「功能决定形式」这一行加粗文字，这也间接解释了 Mac Pro 的设计有违传统思维的原因。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2019/12/mousse-59.jpg) 最近，[《Popular Mechanics》杂志还采访了两名 Mac Pro 项目的负责人](https://www.popularmechanics.com/technology/gadgets/a30170910/apple-mac-pro/)，他们进一步透露了这款设备的开发细节。 首要解决的问题依然是散热。在 Mac Pro 上，用户最高可以选配 28 核心的 Intel Xeon 处理器，但它也会带来高达 300 瓦的功率。 如果想让设备长期维持全速运行的状态，必然少不了辅助的散热手段。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2019/12/Mac3.jpg) 为此，苹果的产品设计高级总监克里斯·利滕伯格（Chris Ligtenberg）和它的团队为 Mac Pro 设计了一套新的散热系统，其中正前方的三个轴流风扇会引导气流进入，经由处理器、显卡和存储设备等元件，最后由右下侧的涡轮风扇将热空气排出。 > 「我们重新分配了风扇的叶片，并对叶片通过频率进行了调整，从而让风扇在高速运转时不会带来令人讨厌的噪声。」 这里所说的「叶片通过频率」，指的是气流通过后所引发的高频振动。如果叶片或是流通管道设计得不合理，导致气流压力或速度产生变化，就会带来更明显的噪声。 所以，平时我们在外看到的空调外机，或是全速运转的浴室抽风机，都会听到明显的「嗡嗡」转动声。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2019/12/mac-pro-beforeafter-1-1575993913.gif) ▲ 图片来自：[popular mechanics](https://www.popularmechanics.com/technology/gadgets/a30170910/apple-mac-pro/) 有趣的是，克里斯·利滕伯格之前还是一名飞行员，对于空气动力学也有不少研究，但他为 Mac Pro 重新设计风扇叶片时，反而是从汽车轮胎中获得了不少灵感。 原因在于，一些汽车轮胎会通过不同节距的花纹设计，从而使特定频率下的噪声分散成宽频带的声音，让声音变得平滑且不易被察觉到，苹果便将类似的原理运用在 Mac Pro 的风扇上。 苹果的硬件工程副总裁约翰·特纳斯（John Ternus）还补充说明了不同噪声对用户的影响。他认为，比起那些听起来很安静、实则令人厌烦的声音，用户们会更愿意听到那些音量大、但悦耳的声音。 > 「你可以在一定的声压下，去实现一些听起来很舒服的声音；与此同时，你也可以选择一些声压更低，但听起来会刺激神经的噪声。所以对我们来说，要不就是无法让用户完全听不到噪声，要不就是输出一些令人愉悦的音效。」 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2019/12/large.gif) 至于 Mac Pro 上的那些球形小孔，前文已经提到了它与散热面积的的关系，事实上这种密集开孔也有利于机箱内空气的自由流通，这也是传统的散热方案无法实现的。 > 「相比之前的 Power Mac G5，这套新的机箱外壳可以让新 Mac Pro 的空气流通率提升 20%。」 同样的理由也适用于那台专业显示器 Pro Display XDR 上，它支持最高 6K 分辨率的视网膜显示，可以保持 1000 尼特的持续亮度，而峰值亮度则高达 1600 尼特。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2019/12/Mac_012.jpg) 但更高的亮度也带来了更大的热量，所以 Pro Display XDR 显示器的后背也采用了和 Mac Pro 机箱一样的球形开孔，增大散热面积，从而让 LED 面板时刻保持「凉爽」。 ![](https://s3.ifanr.com/wp-content/uploads/2019/12/image4.jpeg) Mac Pro 并非没有更好看设计的可能性。在今年的新 Mac Pro 出现之前，那个被称为「垃圾桶」的旧版 Mac Pro 就曾获得不少颜值党的认可。 可现在回头再看，这种简洁、平滑的设计却限制了旧版 Mac Pro 在专业领域的使用表现，比如说封闭形态导致的散热效率低下，还有扩展性的不足，均没有考虑到专业用户的长期使用状况。 在这之后，苹果不得不在内部成立了一支名为「[Pro Workflow](https://techcrunch.com/2018/04/05/apples-2019-imac-pro-will-be-shaped-by-workflows/)」的团队，它包含了苹果从各个行业聘请而来的艺术家和创作者，主要会和苹果开发「Pro」级设备的团地保持沟通 —— 比如 iPad Pro、MacBook Pro、iMac Pro 和 Mac Pro，以便让产品符合目标用户的需求。 最终，新 Mac Pro 重回塔式机箱和模块化的结构。哪怕是它牺牲了外观，但对于真正会使用这款设备的人来说，也终归比华而不实的造型要来得更有意义。 题图来源：[TechRadar](https://www.google.com/url?sa=i&url=https%3A%2F%2Fwww.techradar.com%2Fnews%2Fwant-wheels-on-the-mac-pro-thatll-be-dollar400-please&psig=AOvVaw31zB4U6Ld2ziU9OdVzlDVE&ust=1576209713536000&source=images&cd=vfe&ved=0CAMQjB1qFwoTCOimvPucr-YCFQAAAAAdAAAAABAT)